فورمولا 1
كابيتو: دخول ويليامز في مرحلة حصد النقاط يعود إلى "القرارات الجريئة" للفريق
يعتقد يوس كابيتو مدير فريق ويليامز في الفورمولا واحد أن "القرارات الجريئة" هي التي أدّت إلى دخول الفريق في مرحلة حصد النقاط في موسم 2021 وعليه أن يحتفي بنتائجه التي حققها "عن جدارة".
منشور: 10-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهت ويليامز صيامها عن النقاط الذي يعود إلى جائزة ألمانيا الكبرى 2019 عبر تحقيق سائقيها للمركزين السابع والثامن في المجر في 2021، حيث استفاد الفريق من سباق الاستنزاف وفوضى اللفة الأولى في بودابست ليضع الثنائي نيكولاس لاتيفي وجورج راسل ضمن مراكز النقاط.
كما تقدم راسل لتسجيل المزيد من النقاط في بلجيكا، إيطاليا وروسيا، بالإضافة إلى تحقيقه أول منصة تتويج للفريق منذ جائزة أذربيجان الكبرى 2017 عندما صعد العتبة الثانية لمنصة التتويج في سبا-فرانكورشان.
ويرى كابيتو أن تلك النتائج في السباقات الصيفية "لم تكن متوقّعة"، لكن الفرص القريبة الضائعة في الجولات التي سبقت ذلك قد منحت الفريق دافعًا إضافيًا بعدما أمضى الموسمين السابقين في الخلف بعيدًا عن بقية الفرق.
فقال: "عندما بدأنا بالتواجد ضمن المركز الـ 11، ورأينا أن بمقدورنا التسابق في مواجهة سيارات الوسط، فقد منحنا ذلك دفعة للأمام كذلك".
اقرأ أيضاً:
- كابيتو: لن يكون هنالك سائق أول في ويليامز في 2022
- اللحظات "القاسية عاطفيًا" التي جعلت من راسل سائقًا أكثر قوة في الفورمولا واحد
- ويليامز: لاتيفي بحاجة لأن يتوقّف عن "إفراط التفكير" في موسم 2022
وأضاف: "تتقدم وتتحسّن بشكل أكبر إذا ما تواجدت في موقع يخوّلك المنافسة مع السيارات الأخرى. وهذا ما وجدناه كذلك مع السائقين: حيث بات لديهما دافع مختلف تمامًا مع التحوّل من المنافسة فيما بينهما في آخر الترتيب إلى منافسة الآخرين"
وتابع: "أرى كذلك بأن الفريق اتّخذ بعض القرارات الجريئة للغاية في المجر على صعيد اختيار الإطارات، إلى جانب الحفاظ على المركز".
وأكمل: "لذلك على الفريق أن يشعر بأنه استحقّ تلك النتائج، وأعتقد بأن الوضع هكذا بالفعل، كونه وإذا تواجدت في موقع لتسجيل النقاط ولم تنجح في ذلك، فإنك لم تقم بعملك حينها".
واختتم: "لكننا كنا في موضع تسجيل النقاط، وأنهينا ضمن مراكزها مع كلتا السيارتين، ورأينا أن بمقدورنا فعل المزيد، وم ثمّ حصدنا نقاطًا إضافية خلال بضعة سباقات، كان ذلك جيّدًا للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو ممتنٌ "لرفاهية" ترك الفورمولا واحد والعودة بشروطه الخاصة
المقال التالي بياستري: 2022 لن يكون "موسماً مهدوراً" كسائق ألبين الاحتياطي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك