أخبار عاجلة
فورمولا 1
قيود "فيا" على نسخ السيارات "ليس لها أيّ تأثير" على نموذج ريسينغ بوينت
يعتقد أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت أنّ القيود المقبلة التي ستفرضها "فيا" على نسخ السيارات في بطولة العالم للفورمولا واحد "لن يكون لها أيّ تأثير" على نموذج عمل ريسينغ بوينت.
منشور: 23-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّدت "فيا" تعديلها للقوانين لموسم 2021 من أجل منع نسخ السيارات واعتماد الهندسة العكسيّة للتصاميم الأخرى من خلال الصور الفوتوغرافيّة.
يأتي ذلك على إثر الجدل المحيط بمقاربة ريسينغ بوينت التصميميّة لسيارتها "آر.بي20" المبنيّة على تصميم سيارة مرسيدس "دبليو10" الفائزة باللقب في 2019.
اقرأ أيضاً:
واعتُبر الفريق مذنبًا عبر نسخه لقنوات تهوية المكابح الخلفيّة لسيارة مرسيدس، لكنّه استأنف القرار وسيتمّ عرض القضيّة على محكمة الاستئناف الدوليّة التابعة لـ "فيا".
وأكّد نيكولاس تومبازيس المسؤول عن شؤون سيارات المقعد الأحادي في "فيا" والأمين العام لـ "فيا" بيتر باير أنّه سيتمّ وضع حدٍ لنسخ السيارات من خلال تحديث القوانين للعام المقبل.
لكنّ زافناور لا يعتقد بأنّ تغييرات القوانين سيكون لها أيّ تأثير على نموذج عمل فريقه بالتقدّم إلى الأمام.
وقال: "لا أعتقد بأنّ ذلك سيُغيّر نموذج عملنا على الإطلاق. لسنا الفريق الأكثر تأثّرًا بذلك".
وأضاف: "لدينا 500 موظّف، وسبب عدم امتلاكنا لـ 700 أو 800 موظّف مثل الفرق الكبيرة هو افتقارنا للتصنيع في منشآتنا (المحرّكات)".
وأردف: "لكن لو قارنتمونا بالآخرين على صعيد التصميم، والتطوير، وطاقم الانسيابيّة، فإنّنا بذات المستوى. نحن بذات المستوى مع الفرق الكبيرة".
وأكمل: "لا تأثير لذلك على الإطلاق. دائمًا ما كنّا مُصنّعًا منذ أيّام فريق جوردان وصولًا إلى أيّام ريسينغ بوينت. لدينا القدرة على التصميم والتطوير والتصنيع بالنسبة لجميع المكوّنات الخاصة بنا".
ثمّ تابع: "أصبحت القوانين أكثر وضوحًا، وسنبقى ضمن أطر تلك القوانين. لا مشكلة على الإطلاق".
وكانت ريسينغ بوينت قد سعت للدخول في شراكة تقنيّة مكثّفة مع مرسيدس ما كان يعني حصولها على جميع المكوّنات غير المدرجة التي لا تُصمّمها بنفسها، وهو ما تزعم بأنّه السبب وراء إقدامها على نسخ تصميم مرسيدس.
وطُرحت بعض المخاوف من قبل عددٍ من الفرق حيال نتيجة قضيّة ريسينغ بوينت قبل أن تُعلن "فيا" عن قيودها الجديدة بشأن النسخ.
وكانت مكلارين وويليامز قد عبّرتا في البداية عن نيّتهما استئناف القرار بشأن القضيّة، قبل أن تتراجعا إثر ذلك.
اقرأ أيضاً:
في المقابل مضت فيراري ورينو قدمًا في الاستئناف، حيث قالت فيراري أنّها تسعى للحصول على "الوضوح والشفافيّة" حيال قوانين النسخ.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل لا يشعر بالإحباط رغم البداية الصعبة لموسم 2020 مع فيراري
المقال التالي هاميلتون "وحيدٌ" في رحلته لتفادي العدوى بمرض "كوفيد-19"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك