أخبار عاجلة
فورمولا 1
قرار الفورمولا واحد بشأن السباقات القصيرة سيُتّخذ قبل بداية موسم 2021
ترغب بطولة العالم للفورمولا واحد في إتمام خططها لإقامة سباقات قصيرة في جوائز كبرى معيّنة خلال موسم 2021 وذلك بعد حصول خطّتها العامة على "دعمٍ واسعٍ" من قبل الفرق في اجتماع الخميس.
تم التحرير: 12-02-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف ستيفانو دومينيكالي رئيس الفورمولا واحد الأسبوع الماضي أنّه يتمّ تدارس فكرة إقامة سباقات قصيرة كجزء من عمليّة تغيير صيغة عطلة نهاية الأسبوع في بعض السباقات هذا العام، وتمّ بالفعل تباحث المسألة مع الفرق ضمن اجتماع لجنة الفورمولا واحد الأخير.
وضمن ذات الاجتماع الذي شهد الموافقة على تجميد تطوير المحرّكات بدءًا من 2022، تمّ تحقيق تقدّمٍ على صعيد مقترح السباقات القصيرة في ظلّ انفتاح الفرق على الفكرة.
وضمن بيانٍ أصدرته الفورمولا واحد و"فيا" إثر الاجتماع، أكّد الطرفان أنّ مجموعة عمل سيتمّ تشكيلها من أجل دراسة الخطط أكثر قبل اتّخاذ قرارٍ نهائيّ حيال تغيير الصيغة.
وجاء في البيان: "أدركت جميع الفرق الاحجة الكبيرة لإشراك المشجّعين بطرقٍ جديدة ومبتكرى لضمان الحصول على صيغة عطلة نهاية أسبوع أكثر حماسًا".
وأضاف: "كان هناك دعمٌ واسعٌ من قبل جميع الأطراف لصيغة تصفيات جديدة في بعض السباقات، وستُوكل مهمّة إنشاء خطّة كاملة لمجموعة عمل خاصة، ونهدف للتوصّل إلى قرارٍ نهائي قبل بداية موسم 2021".
ويُتفهّم بأنّ الفرق ترغب بالحصول على توضيحات لمختلف تفاصيل المقترح، بما في ذلك توزيع النقاط وإن كانت هناك جوائز ماليّة ومدى تأثير ذلك على عقود السائقين.
وتُخطّط الفورمولا واحد لإقامة سباقات قصيرة بمسافة 100كلم في بعض الجولات، حيث يُتفهّم بأنّ جولات كندا، وإيطاليا والبرازيل هي المستهدفة من ذلك في موسم 2021.
في الأثناء ستُقام التصفيات مثل المعتاد في تلك الجولات، لكن سيتمّ نقلها ليوم الجمعة من أجل تحديد ترتيب شبكة انطلاق السباق القصير. أمّا نتيجة هذا الأخير فستُحدّد ترتيب شبكة انطلاق السباق الرئيسيّ يوم الأحد.
وشهد الاجتماع كذلك تأكيد إقامة جائزة البرتغال الكبرى في 2 مايو مثلما كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع.
وتأتي هذه الخطوة لتضع حدًا للخطّة الاحتياطيّة بإقامة عدّة سباقات في البحرين مطلع الموسم، لتبقى بذلك جولة إيمولا ضمن موعدها الأصليّ في 18 أبريل.
لكنّ هذه الصفقة لا تزال بانتظار اتّفاقٍ نهائيّ مع مروّج السباق في البرتغال.
كما تطرّق الاجتماع كذلك إلى توسيع برنامج اختبار الإطارات، لمُساعدة الفرق قبل الانتقال إلى الإطارات ذات الـ 18 إنشًا وفق القوانين التقنيّة الجديدة العام المقبل، وتمّت الموافقة على رفع عدد أيّام التجارب من 25 إلى 30.
وأكّدت الفورمولا واحد و"فيا" كذلك تطرّق الاجتماع إلى نقطة سقف مرتّبات السائقين، وتمّ الاتّفاق على تشكيل مجموعة عملٍ أخرى لدراسة الفكرة أكثر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تهدف إلى اعتماد محرّكات "قويّة وأخّاذة" لموسم 2025
المقال التالي خضوع ألونسو لجراحة تصحيحية إثر كسر في فكّه جرّاء حادثته في سويسرا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
41 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
59 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك