اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

قانون جديد يمنع الفرق من حجب سياراتها في التجارب الشتويّة

لن يُسمح لفرق بطولة العالم للفورمولا واحد بإخفاء سياراتها عن المشجّعين أو الفرق المنافسة خلال التجارب الشتويّة على إثر تغيير في القوانين وافقت عليه "فيا".

مرآب فريق مكلارين

مرآب فريق مكلارين

صور ساتون

بالرغم من أنّ قوانين الفورمولا واحد تُجبر الفرق على إبقاء سياراتها معروضة في عطلة نهاية أسبوع الجائزة، فإنّ تلك القيود لم تكن مفروضة مسبقًا في التجارب الشتويّة.

ذلك يعني أنّ الفرق، التي تحرص بشكلٍ عام على الإبقاء على تطويراتها التقنيّة قيد الكتمان وبعيدًا عن أعين منافساتها، تميل إلى استخدام أغطية لحجب مكوّنات سياراتها أو الإبقاء عليها مخفيّة بالكامل خلف ستائر خلال التجارب الشتويّة.

لكن خلال اجتماعٍ للمجلس العالمي لرياضة السيارات التابع لـ "فيا"، تقرّر إدخال تعديلٍ على القوانين لمنع الفرق من إخفاء سياراتها.

وجاء في بيانٍ للهيئة الحاكمة أنّها صادقت على: "نصٍ يمنع الفرق من تغطية سياراتها خلال التجارب الشتويّة من أجل جعل هذه الأحداث أكثر جاذبيّة لوسائل الإعلام والمشجّعين".

وسينتج عن القوانين الجديدة تطبيق ذات القيود المتعارف عليها في جولات الفورمولا واحد خلال فترات الحصص في التجارب الشتويّة.

وتنصّ القوانين: "لا يُسمح باستخدام أيّة حواجب، أو أغطية أو أيّة عوائق تمنع بأيّ شكلٍ من الأشكال رؤية أيّ جزء من السيارة في البادوك، والمرائب وخطّ الحظائر وشبكة الانطلاق، ما لم يكن من الواضح أنّ هكذا أغطية تكون ضروريّة لأغراض ميكانيكيّة بحتة".

كما أنّ هناك حظرًا معيّنًا على:

  • أغطية المحرّك، وعلبة التروس ومشعاع التبريد أثناء تغيير المحرّكات أو نقلها في المرآب.
  • الأغطية على الأجنحة البديلة عندما تكون على منصّة في خطّ الحظائر ولا يقع استخدامها.
  • لا يُمكن استخدام مكوّنات مثل الأرضيّات البديلة، وخزّانات الوقود أو عربات الأدوات كحواجب.

لكن يُسمح في المقابل باستخدام بعض الأغطية بما في ذلك عربات الأدوات الشفافة، وأغطية الأجنحة الخلفيّة لحماية الميكانيكيين عند تشغيل السيارة، وبطانيّات الإطارات والأغطية في حال تهاطل الأمطار.

كما وافقت "فيا" على عددٍ من التغييرات الأخرى في القوانين المتعلّقة بعيّنات واختبارات الوقود في الجولات من أجل ضمان امتثالها لما يُصرّح به كلّ فريق.

فضلًا عن ذلك أكّدت "فيا" تعيين ثلاثة مزوّدين قياسيين بدءًا من 2021. إذ ستُوفّر "بي بي اس" الهياكل المعدنيّة للإطارات، بينما ستُوفّر مانييتي ماريلي مضخّات الوقود الرئيسيّة، على أن تزوّد بوش الفرق بمضخّات الوقود عالية الضغط والأنابيب.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق راسل يتصدر تجارب أبوظبي مع مرسيدس ولوكلير يتعرض لحادثة
المقال التالي ريد بُل تثق في قدرة "فيا" على التعامل مع مشكلة تدفّق الوقود

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط