مقالة خاصة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيليبي ماسا: على فيرشتابن الآن إثبات نجوميّته
في مقاله الخاص الأخير لموقعنا "موتورسبورت.كوم" يتكلم فيليبي ماسا حول الصعوبات التي واجهت فريقه ويليامز في جائزة إسبانيا الكبرى، إضافة إلى حادثة هاميلتون وروزبرغ، وكذلك أداء فيرشتابن إثر فوزه الأول في الفورمولا واحد.
Felipe Massa
منشور: 18-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فيليبي ماسا
فيليبي ماسا هو سائق فورمولا واحد برازيلي يقود حالياً لصالح فريق ويليامز.
على الرغم من أنني في النهاية تمكنت من كسب المزيد من النقاط، وهو أمر مفيد لمنافستي في البطولة، لكن جولة برشلونة كانت أصعب بكثير مما كنت أتوقع. كان الوضع مُعقداً في التجارب التأهيليّة حيث لم تسر الأمور كما كنا نأمل في فريق ويليامز مارتيني ريسينغ.
أخذت الموافقة للخروج لبضع دقائق قبل نهاية القسم الأول للقيام بلفة سريعة - وكان يجب أن أعبر بسهولة إلى القسم التالي، لكن كان هنالك إزدحام أمامي عند المنعطفين الأول والثاني، وفقدت أربعة أعشار من الثانية، وعند عودتي الى منصة الصيانة لم يكن هناك ما يكفي من الوقت لمحاولة ثانية لتحسين الوقت.
لكن منافسيّ الذين خرجوا في وقت أبكر أُتيحت لهم الفرصة لاستخدام مجموعة ثانية من الإطارات، الأمر الذي سمح لهم بتحسين أوقاتهم وإقصائي.
في المستقبل، أعتقد أن علينا أن نخرج أبكر بدقيقة واحدة على الأقل إذا اعتمدنا أسلوباً مماثلاً. وهو وقت ضئيل، ولكن مع إمكانية استخدام مجموعة ثانية من الإطارات يجعل من الأمر يستحق كل هذا العناء.
أسلوب هجومي في السباق
بعد خيبة الأمل في التجارب التأهيليّة يوم السبت، كان يوم السباق أفضل بكثير. انطلاقاً من المركز 18 على حلبة تُشتهر تاريخيّاً بصعوبة التجاوز عليها، كانت الأمور تبدو أنها لن تكون بهذه السهولة - ولكن حتى قبل بداية السباق كان لدي شعور إيجابي.
قدمت انطلاقة جيدة وتجاوزت أربعة منافسين، ولكن الحوادث التي وقعت بين المنعطفين الأول والثالث أجبرتني على اتخاذ خط تسابق يختلف عمّا كنت أرغب، كان عليّ الإبطاء حتى لا ينتهي سباقي بعد بضع مئات من الأمتار، الأمر الذي أدى إلى تراجعي.
ولكن بعد فترة دخلت سيارة الأمان إثر حادث ثنائي مرسيدس، كنت قادراً على الفور باعتماد وتيرة جيدة وتجاوز العديد من المنافسين.
أثبت قرار استراتيجيّة التوقف ثلاث مرات أنه كان جيداً جداً، حيث أن الازدحام لم يكن ليبطئ من سرعتي وغالباً ما كنت قادراً على استغلال الإمكانات الكاملة للسيارة.
في برشلونة، إذا كنت قادراً على السير مع هواء نقي أمامك فإنك تحصل على أزمنة جيدة، وأنا سعيد أننا كنا قادرين على إظهار قدرتنا الحقيقية.
تجاوزت الكثير من السيارات، وكانت الاستراتيجيّة صحيحة وتوازن السيارة كان جيداً، ومرة أخرى قمنا بتوقف سريع. من المدهش أن نرى التقدم الذي تم إحرازه من قبل الفريق خصوصاً في وقفات الصيانة، والعمل على تأكيد ذلك في كل سباق حتى الآن منذ بداية الموسم بتسجيلنا أسرع التوقفات هو أمر مدهش.
لذلك كان إحراز المركز الثامن في النهاية بمثابة الجائزة الجيدة بعد سباق كان كل شيء فيه مثاليّاً - وأنا سعيد بالعمل الذي قمنا به يوم الأحد.
حادث ثنائي مرسيدس
حدثت أمور كثيرة في سباق إسبانيا نهاية الأسبوع الماضي وهي واحدة من تلك الجولات التي تدفع للعديد من النقاشات في أروقة الرياضة وبين المشجعين.
لقد سُئلت عن رأيي حول ما حدث بين لويس هاملتون ونيكو روزبرغ، وبالطبع أستطيع أن أعبر عن رأيي بناءً على ما رأيناه أمامنا.
نحن نعلم أن روزبرغ قام بشيء خاطئ في إعدادات وحدة الطاقة، كما يمكن أن نرى الفارق في الأداء بالمقارنة مع هاميلتون عند خروجهما من المنعطف الثالث.
بينما كان يحاول تصحيح الإعدادات على عجلة القيادة، أعتقد أن روزبرغ فهم أن زميله كان قادماً من الخلف بسرعة أكبر وتأكد من أن يُغلق الباب بحيث لا يستطيع هاميلتون تجاوزه.
في مثل هذه الحالات أي شيء يمكن أن يحدث - وأنا أعتقد أنه كان في نهاية المطاف مجرد حادث سباق. ولكن عندما يحصل مثل هذا النوع من الحوادث بين زميلي الفريق الواحد، يتم تضخيم الجدل دائماً.
أعتقد أن علينا أن نتذكر أنهما سائقان ينافسان على لقب البطولة، لذلك علينا أن نفكر في جميع الضغوط التي تأتي إلى جانب ذلك. وعلى الرغم من أن بإمكاننا الحديث حول ما حدث لساعات بعد السباق، عندما تحدث مثل هذه الحوادث عليكم أن تتذكروا أن كل شيء في قمرة القيادة يتم تقريره خلال جزء من الثانية.
انتقال فيرشتابن كان مهماً
أثبت ماكس فيرشتابن دائماً أنه سريع سواء في مسيرته المهنية الى الفورمولا واحد وكذلك عندما وصل إلى هنا. في بعض الأحيان كنا نرى أيضاً عنفوان عمر الـ 18 عاماً، الأمر الذي أدى به إلى ارتكابه بعض الأخطاء.
لكن أداءه على الحلبة ليس محل خلاف وعندما سنحت له الفرصة للقيادة مع ريد بُل للمرة الأولى على متن سيارة كان من المحتمل أن تهدف لإيصاله إلى منصة التتويج، تمكن من تحقيق الفوز.
هو بالتأكيد نجم محظوظ لأن استراتيجيّته أثبتت أنها أفضل من استراتيجيّة زميله دانيال ريكاردو، لكنه أيضاً قدم سباقاً مدهشاً، ووصول فتى في الـ 18 من عمره إلى خط النهاية منتصراً هو أمر لا بُد من تقديره عالياً.
هذا هو الأداء الذي قدمه أبطال عظماء في الماضي، لكن الآن على فيرشتابن أن يواجه مرحلة مهمة أخرى في مسيرته، والتي هي تأكيد أن أداءه في إسبانيا هو مثال لما يمكن أن يقدمه دائماً.
في حين أن قصة نجاح فيرشتابن في الفورمولا واحد جميلة - لو أنه قدم ثلاثة سباقات سيئة، فستجد هذه الضجة حوله تقلصت للغايّة. وأنا على استعداد للمراهنة أن ذلك لن يحدث، ولكن في الرياضة يمكن أن تتغيّر الأمور بسرعة كبيرة.
آمال بحدوث مفاجآت في موناكو
على الرغم من أن فيراري وريد بُل كانتا أسرع من ويليامز في سباق يوم الأحد، إلا أنني أعتقد أن سيارتنا تحسنت.
ومع ذلك، على الورق موناكو قد تكون أكثر صعوبة بالنسبة لنا - بناءً على ما حدث خلال العامين الماضيين. أتمنى بالطبع أن يكون هذا السباق أفضل حالاً، لكن الحقيقة هي أن سيارتنا لا تلائم هذا النوع من الحلبات الضيقة كالتي في موناكو.
لكن على حلبة موناكو - التي أعرفها جيداً حيث أنها تبعد عن منزلي سيراً على الأقدام - يمكن أن يحدث أي شيء. آمل أن يكون هناك بعض المتغيّرات غير المُتوقعة التي ستعمل لصالحنا.
أريد فقط الحصول على المزيد من النقاط هناك، لأنه بعد ذلك ستكون الحلبات أكثر ملائمة لنا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كفيات يقول بأنّ "تخصيص" سيارة تورو روسو سيُحقّق له المكاسب
المقال التالي تجارب برشلونة: فيرشتابن الأسرع في الحصّة الصباحيّة من اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Felipe Massa
عمود ماسا: على البرازيل إيجاد حلٍ لغياب سائقيها عن الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
عمود ماسا: على البرازيل إيجاد حلٍ لغياب سائقيها عن الفورمولا واحد
عمود ماسا: لا ندم مع اقتراب نهاية مسيرتي في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البرازيل الكبرى
عمود ماسا: لا ندم مع اقتراب نهاية مسيرتي في الفورمولا واحد
عمود ماسا: فيتيل كان عدائياً خلال حادثة اللفة الأولى في سباق سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
عمود ماسا: فيتيل كان عدائياً خلال حادثة اللفة الأولى في سباق سنغافورة
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك