أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى

فيلنوف ينتقد بيريز على إثر حركته "القذرة" مع أوكون

انتقد جاك فيلنوف بطل الفورمولا واحد السابق لموسم 1997 السائق المكسيكي سيرجيو بيريز على إثر الحركة "السخيفة" التي أقدم عليها وتسبّبت في تصادمه مع زميله إستيبان أوكون في سباق جائزة بلجيكا الكبرى.

Lawrence Barretto

تم التحرير: 29-08-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيرجيو بيريز، فورس انديا

سيرجيو بيريز، فورس انديا

إستيبان أوكون، فورس إنديا

سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا

إنثقاب الإطار الخلفي لسيارة سيرجيو بيريز، فورس انديا

سيرجيو بيريز، فورس انديا

سيرجيو بيريز، فورس انديا

قام بيريز بدفع أوكون نحو الحائط في أثناء توجّههما إلى منعطف "أوروج"، ما أدّى لاحتكاك سيارتيهما وتسبّب في كسر الجناح الأمامي لسيارة أوكون وانثقاب الإطار الخلفي الأيمن لسيارة بيريز.

وقد حقّق المراقبون في تلك الحادثة، لكنّهم قرروا عدم اتّخاذ أيّ إجراءٍ بشأنها.

من جانبه وفي معرض حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" ألقى بطل العالم السابق فيلنوف كامل اللوم على بيريز في تلك الحادثة وأنّه وضع أوكون في موقفٍ خطير عبر الضغط عليه ودفعه نحو الحائط.

"لا يُهم أنّ أوكون زميله بالفريق" قال فيلنوف، مُضيفًا: "زميل أو غير زميل، ما كان ينبغي لذلك أن يحدث بين أيّ سائقَين. لا يُفترض بك أن تعرّض أيّ أحدٍ للخطر".

وتابع: "يُمكنك الكبح متأخّرًا للغاية، ارتكاب خطأ، هذا وارد، لكنّك لا تترنّح وتدفع بالآخرين نحو الحائط على المقطع المستقيم، لا أحد يفعل ذلك. إنّه أمرٌ سخيف".

وأكمل: "قطعة من الكاربون اندفعت خارج المسار. يُمكن أن تسبّب أذىً لأحد من العامّة. يجب أن يتوقّف ذلك. مثل تلك الحركة من قِبَل بيريز لا تدخل ضمن نطاق التسابق، إنّه حجزٌ خالص. لا ينبغي أن تقوم بذلك. إنّه أسلوب عدائيّ وقذر".

بالمقابل كان أوكون – الذي تعافى من تلك الحادثة ليُكمل السباق تاسعًا – غاضبًا، حيث قال بأنّ بيريز خاطر بحياتيهما في ذلك التصادم وغرّد على تويتر في وقتٍ لاحقٍ قائلًا: "حاول بيريز قتلي مرّتين!".

حيث أن تلك كانت المرّة الثانية التي يصطدم فيها الثنائيّ ببعضهما البعض في هذا السباق في أثناء توجّههما نحو منعطف "أوروج"، إذ حالفهما الحظ في المرّة الأولى ومرّت من دون أضرار.

عند سؤاله إذا كان أوكون محقًّا في غضبه، أجاب فيلنوف قائلًا: "نعم. كما أعتقد بأنّ أوكون لم يرفع قدمه من على دواسة الوقود لإثبات أمرٍ ما. فهنالك معركة داخلية لإثبات من الأقوى في الفريق. هنالك ذلك الأمر المتعلّق بالغرور دائر داخل الفريق".

واستدرك: "كان أوكون جريئًا للغاية، لا سيّما خلال الحادثة الأولى. واو، لقد استمرّ فيها ولم يتراجع. كان ذلك مذهلًا".

من جهةٍ أخرى كان فيلنوف مندهشًا من عدم اتّخاذ المراقبين لأيّ إجراءٍ ضد بيريز.

حيث قال: "تلك أخطر حركة يُمكنك القيام بها في السباقات ولا يقومون بتوقيع عقوباتٍ جرّائها في الفورمولا واحد. يصطدم السائقون ببعضهم البعض في كثيرٍ من الأحيان كونهم أخفقوا في الكبح في أثناء معاركهم مع منافسيهم. لا يجب توقيع عقوبة في مثل تلك الحالة لكنّهم يوقّعون عقوباتٍ كون هنالك حادثة".

واسترسل: "كان ذلك مؤسفًا. ألّا يوقّعوا عقوبة من أجل ذلك، لا سيّما والاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» دائمًا ما يضغط من أجل تعزيز أسس السلامة. حتّى ابن الأربعة أعوام بوسعه رؤية ذلك. إنّه أمرٌ سخيف".

يُشار إلى أنّه وبعد هاتين الحادثتين، حذّرت فورس إنديا سائقَيها من أنّها ستمضى إلى حدّ حظر مشاركة أحدهما في السباقات في حال اصطدما ببعضهما مُجددًا، كما أوضح الفريق أنه سيُغيّر من سياسته التي سمحت لهما بالتسابق الحرّ فيما بينهما.

من جهته قال مالك الفريق فيجاي ماليا قُبيل جائزة إيطاليا الكبرى نهاية هذا الأسبوع: "لقد أعلمنا كلا السائقَين بسياسة الفريق الجديد التي تمّ وضعها لمنع حدوث مثل هذا الأمر مُجددًا".

واختتم بالقول: "كفريق، نحن نملك مسؤولية الدفاع عن مركزنا في البطولة، إذ أثق بأنّنا سننهي الموسم من دون مواجهة مشاكل أخرى".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق معرض صور: سباقات الفورمولا واحد التي شهدت أكبر عدد من المتفرجين

المقال التالي رينو: توقيت عودة ألونسو إلى صفوفنا في 2018 سيكون خاطئًا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

Lawrence Barretto



كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية



هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني

فورمولا 1

فورمولا 1

هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني



تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

المزيد من

إستيبان أوكون



خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي

دبليو إي سي

فوجي

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1



رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فورس إنديا



بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"

فورمولا 1

فورمولا 1

بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"



ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا

فورمولا 1

فورمولا 1

ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك