فيلنوف يُقدّم حكمًا لاذعًا على أنتونيللي بعد تجارب جائزة هولندا الكبرى: "هذه ليست مدرسة"
انتقد جاك فيلنوف بطل العالم للفورمولا 1 عام 1997 سائق مرسيدس المبتدئ كيمي أنتونيللي بعد أن تأهل في المركز الحادي عشر ضمن جائزة هولندا الكبرى 2025.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
سينطلق سائق مرسيدس المبتدئ من المركز الحادي عشر على شبكة الانطلاق، بعدما فشل في بلوغ القسم الثالث من التصفيات، في حين سينطلق زميله جورج راسل من المركز الخامس.
وأثناء حديثه إلى قناة سكاي سبورتس فورمولا 1، لم يتردد الكندي في تقييم أداء السائق الإيطالي الشاب، الذي شهد تقلبات كبيرة هذا العام.
قال فيلنوف لسيمون لازينبي: "الأمر صعب لأنه بالفعل استنزف نفسه قليلًا. ومن الصعب جدًا العودة من ذلك. كان من المفترض أن تكون فترة التوقف بمثابة إعادة ضبط كبرى لكنها لم تكن كذلك".
ورفض فيلنوف اعتبار عمر أنتونيللي عاملًا في ذلك، مقارنًا إياه بسائقين آخرين دخلوا البطولة في سن مبكرة.
وأضاف: "تتحدثون عن العمر. لا، هذه ليست حجة. ماكس كان صغيرًا. لويس كان صغيرًا. كان هناك سائقون صغار آخرون. هذه هي الفورمولا 1. هي القمّة. عندما تصل إلى الفورمولا 1 يجب أن تكون جاهزًا. هذه ليست مدرسة".
وتابع: "من المفترض أن تخوض بضع سباقات صعبة ثم تواصل التقدّم كما يفعل [غابرييل] بورتوليتو. أنتونيللي لم يفعل ذلك".
وبعد تحقيقه المركز الرابع المثير للإعجاب انطلاقًا من المركز السادس عشر في افتتاح الموسم في أستراليا، قدّم أنتونيللي لحظات من الموهبة، بما في ذلك تحقيقه قطب الانطلاق في سباق ميامي القصير. لكن عدم ثبات مستواه ترك الكثير مما يُرغب فيه.
وكان هذا الأسبوع صعبًا أيضًا. فبعد انغلاق مكابحه في المنعطف التاسع الذي أنهى حصته الأولى مبكرًا، فشل في ضمان مكان في القسم الثالث من التصفيات، لتكون هذه ثالث عطلة نهاية أسبوع متتالية يحدث فيها ذلك.
وقال فيلنوف: "السيارات ليست مفتوحة جدًا بسبب القوانين الصارمة. لذلك مع نهاية هذه القوانين، تصبح جميعها متقاربة إلى حد ما. وعندما يكون هناك فارق كبير في السيارات، يمكن لسائق ليس على وتيرة السرعة الكاملة أن يحقق نتيجة جيدة. لكن عند نهاية القوانين وعندما يكون الفارق ضئيلًا جدًا، فإن خسارة عُشري ثانية عن الوتيرة تعني الكثير للفريق".
وعلى الجانب الآخر كان بورتوليتو مبهرًا للغاية. فقد أظهر سائق ساوبر المبتدئ تطورًا ثابتًا رغم كونه في سيارة أقل تنافسية. إذ سجل نقاطًا في ثلاثة من آخر أربعة سباقات، كما يتفوق على زميله المخضرم نيكو هولكنبرغ 9-6 في التصفيات.
وبينما يبدو أنّ مقعد أنتونيللي في مرسيدس مضمون بشكل شبه كامل، فإن التوقعات ستستمر في التزايد.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات