فورمولا 1 هولندا
فيلنوف يُقدّم حكمًا لاذعًا على أنتونيللي بعد تجارب جائزة هولندا الكبرى: "هذه ليست مدرسة"
انتقد جاك فيلنوف بطل العالم للفورمولا 1 عام 1997 سائق مرسيدس المبتدئ كيمي أنتونيللي بعد أن تأهل في المركز الحادي عشر ضمن جائزة هولندا الكبرى 2025.
منشور: 30-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
سينطلق سائق مرسيدس المبتدئ من المركز الحادي عشر على شبكة الانطلاق، بعدما فشل في بلوغ القسم الثالث من التصفيات، في حين سينطلق زميله جورج راسل من المركز الخامس.
وأثناء حديثه إلى قناة سكاي سبورتس فورمولا 1، لم يتردد الكندي في تقييم أداء السائق الإيطالي الشاب، الذي شهد تقلبات كبيرة هذا العام.
قال فيلنوف لسيمون لازينبي: "الأمر صعب لأنه بالفعل استنزف نفسه قليلًا. ومن الصعب جدًا العودة من ذلك. كان من المفترض أن تكون فترة التوقف بمثابة إعادة ضبط كبرى لكنها لم تكن كذلك".
ورفض فيلنوف اعتبار عمر أنتونيللي عاملًا في ذلك، مقارنًا إياه بسائقين آخرين دخلوا البطولة في سن مبكرة.
وأضاف: "تتحدثون عن العمر. لا، هذه ليست حجة. ماكس كان صغيرًا. لويس كان صغيرًا. كان هناك سائقون صغار آخرون. هذه هي الفورمولا 1. هي القمّة. عندما تصل إلى الفورمولا 1 يجب أن تكون جاهزًا. هذه ليست مدرسة".
وتابع: "من المفترض أن تخوض بضع سباقات صعبة ثم تواصل التقدّم كما يفعل [غابرييل] بورتوليتو. أنتونيللي لم يفعل ذلك".
وبعد تحقيقه المركز الرابع المثير للإعجاب انطلاقًا من المركز السادس عشر في افتتاح الموسم في أستراليا، قدّم أنتونيللي لحظات من الموهبة، بما في ذلك تحقيقه قطب الانطلاق في سباق ميامي القصير. لكن عدم ثبات مستواه ترك الكثير مما يُرغب فيه.
وكان هذا الأسبوع صعبًا أيضًا. فبعد انغلاق مكابحه في المنعطف التاسع الذي أنهى حصته الأولى مبكرًا، فشل في ضمان مكان في القسم الثالث من التصفيات، لتكون هذه ثالث عطلة نهاية أسبوع متتالية يحدث فيها ذلك.
وقال فيلنوف: "السيارات ليست مفتوحة جدًا بسبب القوانين الصارمة. لذلك مع نهاية هذه القوانين، تصبح جميعها متقاربة إلى حد ما. وعندما يكون هناك فارق كبير في السيارات، يمكن لسائق ليس على وتيرة السرعة الكاملة أن يحقق نتيجة جيدة. لكن عند نهاية القوانين وعندما يكون الفارق ضئيلًا جدًا، فإن خسارة عُشري ثانية عن الوتيرة تعني الكثير للفريق".
وعلى الجانب الآخر كان بورتوليتو مبهرًا للغاية. فقد أظهر سائق ساوبر المبتدئ تطورًا ثابتًا رغم كونه في سيارة أقل تنافسية. إذ سجل نقاطًا في ثلاثة من آخر أربعة سباقات، كما يتفوق على زميله المخضرم نيكو هولكنبرغ 9-6 في التصفيات.
وبينما يبدو أنّ مقعد أنتونيللي في مرسيدس مضمون بشكل شبه كامل، فإن التوقعات ستستمر في التزايد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون "غاضب" بعد تصفيات زاندفورت في ظلّ عمله على تحديد مشكلة ويليامز "الرئيسية"
المقال التالي راسل يتحدّث عن يوم السبت "الصعب جدًا" في زاندفورت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك