فيلنوف يضاعف انتقاده لأنتونيللي: "ربما الفورمولا 1 أكثر مما يستطيع تحمله"

تلقى السائق الإيطالي أولاً عقوبة 10 ثوانٍ بعد تصادمه مع شارل لوكلير، مما أدى إلى دوران سيارة سائق فيراري وضياع سباقه. وتمكن أنتونيللي من إعادة سيارة "دبليو16" إلى خطّ الحظائر لمواصلة السباق، لكن تمّ التفطّن لاحقًا إلى تجاوزه الحد الأقصى للسرعة في خطّ الحظائر، وحصل على عقوبة ثانية مدتها خمس ثوانٍ.

وذكرت لجنة المراقبين في تقريرها عن الحادث: "كانت السيارة رقم 12 (أنتونيللي) تحاول تجاوز السيارة رقم 16 (لوكلير) من الداخل عند المنعطف 3 وانزلقت إلى جانب السيارة 16، مما تسبب في أضرار كبيرة للسيارة 16 وانتهى سباقها. من الواضح أن السيارة 12 كانت المخطئة بالكامل في الحادث، لذلك فرضنا عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ على السيارة 12".

ولم يتردد فيلنوف في تقييمه للسائق الإيطالي، حيث قال لقناة "سكاي سبورتس": "سيء جدًا. حركة قد تراها في الفورمولا 4 أو الفورمولا 3 من سائق يفتقر للخبرة ولم يحسب الأمور بشكل صحيح".

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: صور غيتي

وأضاف: "عندما تكون في الفورمولا 1، سترتكب أخطاءً، تقود بقوة وتكون على الحد، لكن هذا لم يكن حتى كذلك. كانت مجرد حسابات سيئة. لم يكن يجب أن يفعل ذلك. ثم اندفع واستعرض الحد الأقصى للسرعة أيضًا. ربما الفورمولا 1 أكثر مما يستطيع تحمله."

وعند سؤاله عن تصريحاته نظرًا لأن أنتونيللي يبلغ 19 عامًا فقط، رد فيلنوف مباشرة: "لا، هو في الفورمولا 1. كم كان عمر ماكس عندما وصل للفورمولا 1؟ وكم كان عمر لويس عند وصوله؟ بالضبط. لذلك هذا ليس عذرًا جيدًا".

وتابع: "انظر إلى مدى بعده قبل المنعطف. كان على بعد طولين من السيارة الأخرى. على أي كوكب يظن أنه سينجح؟ يعرف الجميع أنه عندما تذهب من الداخل بهذه الطريقة فإنّ الحلبة لا تساعدك".

وأضاف: "يجب أن تكون حقًا بجوار السائق الآخر، مثل ماكس. كان قريبًا جدًا من الخارج وتمكن بالكاد من الالتصاق".

وأردف: "كانت مجرد حسابات سيئة جدًا من موقعه، ويجب أن يكون أفضل من ذلك في الفورمولا 1."

يأتي ذلك بعد تصريحات فيلنوف القاسية عن أنتونيللي بعد التصفيات في زاندفورت، حين انتقد السائق الإيطالي لعدم تقدمه وقال إن السائقين يجب أن "يصلوا إلى الفورمولا 1 جاهزين".