اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيلنوف: لا يجب على فيتيل أن يلوم إلا نفسه

يرى جاك فيلنوف أنّه لا يجب على فيتيل أن يلوم إلا نفسه على الحادثة التي حصلت خلال انطلاقة سباق جائزة سنغافورة الكبرى والتي تسببت في انسحابه وتقليص حظوظه في معركة اللقب.

حادث سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري

حادث سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري

أندرو هون / صور لات

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا وماكس فيرشتابن، ريد بُ
سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس
حادث سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري
حادث سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري
حادث سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري
حادث سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

انحصر ماكس فيرشتابن بين سيارتي فيراري لكلّ من فيتيل وكيمي رايكونن قبيل المنعطف الأول، ما تسبب في حادثة جمعت السيارات الثلاث.

وبينما تمكن فيتيل من تخطي الحادثة الثانية في المنعطف الأول، لكن تضرّر سيارته أدى إلى انسحابه لاحقاً من صدارة السباق.

نتيجة لذلك، ورث غريمه لويس هاميلتون المركز الأول محرزاً الفوز وموسعاً من فارق تصدره للترتيب العام أمام فيتيل إلى 28 مع بقاء 150 نقطة ممكنة حتى نهاية الموسم.

حيث قال بطل العالم لموسم 1997 حين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال وجهة نظره عن الموضوع: "لا يجب على فيتيل أن يلوم إلا نفسه".

وأكمل: "في حال انطلقت وغيرت الخط، فهناك فرصة لحصول مشكلة لأنك لا تعلم ما الذي يجري خلفك".

وأضاف: "جميعهم يقومون بذلك خلال الانطلاقة، في الفورمولا 4 والفورمولا 3 كذلك، يقوم السائقون بتغيير الخطّ".

وتابع: "حسناً، في حال قمت بذلك فعليك تحمل النتائج. عندما تنافس على لقب البطولة لا يمكنك القيام بمخاطرة كهذه".

وكان فيتيل قد أشار إلى أنه لا يعلم ما حصل خلال الحادثة، بينما أوضح فيرشتابن أنه كان خطأ فيتيل.

غير متفق مع تكتيك فيتيل

بالمقابل، أشار فيلنوف إلى أنّ فيتيل قام بتغيير دراماتيكي لخط سيره ضمن محاولته الحفاظ على الصدارة عقب الانطلاقة المتواضعة – وذلك تكتيك لا يتفق معه الكنديّ.

فقال: "لا يمكنك تغيير خط التسابق هكذا".

وأكمل: "لا يهم إن كان بوسعه رؤية كيمي أم لا. في ذهنه، لم يكن يعلم إن كانت هناك سيارتان أم ثلاث".

وأضاف: "كان يعلم أنه قدم انطلاقة متوسطة الجودة، لذا علم أنّ هناك سائقين آخرين قدموا انطلاقات أفضل منه. لهذا السبب قام بتغير خطه".

وتابع: "أن تفكر بأنهم قد يخففون من سرعتهم – كلا، لقد انتهى به الأمر بحادثة. لا تقم بالإشارة إلى فيرشتابن. كل ما حصل أنه كان هناك".

فيتيل "عاقب نفسه"

يشار إلى أنّ الحكام حققوا في الحادثة بعد السباق، وقرروا عدم توجيه أية عقوبة لأي سائق.

وحين سئل إن كان فيتيل يستحق عقوبة، أجاب فيلنوف: "أعتقد أنه عاقب نفسه بالفعل بما فيه الكفاية".

وبالرغم من النتيجة المحبطة، يرى فيلنوف أنّ الأمل ما زال موجوداً في المنافسة على معركة اللقب.

وأكمل: "كانت تلك حلبة بوسع فيراري تسجيل المزيد من النقاط، لذا نعم، لقد كانت ضربة موجعة".

وأضاف: "لكن ما زالت أمامنا ستة سباقات، وكل شيء ممكن الحدوث. سيقترف لويس خطأ ما".

واختتم: "فقط استرخِ. إنها مسألة مزعجة، لكن هذا هو واقع الحال".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق مكلارين: فاندورن بدأ بإظهار الأداء الذي توقّعناه منه
المقال التالي ساينز يصرّ على أن تحكّم ريد بُل بمسيرته في الفورمولا واحد ليس أمرًا سلبيًا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط