فيلنوف: كان يمكن لأي سائق تقريبًا الفوز بالبطولة مع السيارات التي قادها هاميلتون

دخل لويس هاميلتون الفورمولا 1 عام 2007، وعاش أسوأ عام في مسيرته في موسمه الأول مع فيراري في 2025.

أنهى هاميلتون موسمًا دون صعود إلى منصة التتويج لأول مرة في مسيرته، وفشل في التأهل ضمن العشرة الأوائل تسع مرات. هذا السجل، مع 202 منصة تتويج و104 بول بوزيشن، اعتُبر تراجعًا ملحوظًا لسائق يتربع على قمة تاريخ الفورمولا 1.

وقد حلل فيلنوف وضع هاميلتون في بودكاست هاي بيرفورمانس قائلًا: "فاز بالعديد من بطولاته العالمية ببساطة من خلال التنافس مع زميله في الفريق. لذا لم تكن هناك معارك حقيقية".

وأضاف: "معركته الحقيقية الوحيدة كانت ضد نيكو روزبرغ، وخسرها. الآن يحتاج إلى العودة إلى وضع القتال في فيراري، لكن يبدو أنه اعتاد على السنوات السهلة. عندما تبدأ في الشعور بأنك لا تُمس، فإنك تتراجع حتمًا".

Watch: اف1 في أسبوع: لقب 2025 مستحق؟ رواتب سائقي الفورمولا 1، خروج هيلموت ماركو وردات الفعل على فوز نوريس!

كما أوضح البطل الكندي السابق وجهته نظره أكثر، مشددًا على عصر هيمنة مرسيدس كأساس لنجاح هاميلتون.

فقال: "بطولاته العالمية لم تكن مكتسبة بصعوبة. كانت مرسيدس متقدمة جدًا لدرجة أنه عندما تصعب الأمور، كان كل ما يحتاجونه هو زيادة قوة المحرك. كل شيء كان تحت تصرفهم".

واختتم: "في ذلك الوقت، كانت مرسيدس وحدها القادرة على الفوز، كان بإمكانها الفوز مع أي سائق تقريبًا على شبكة الانطلاق".

وفي النهاية، يرى فيلنوف أن مغامرة هاميلتون مع فيراري تعني الخروج من منطقة الراحة الخاصة به.