أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيلنوف: الفورمولا واحد "سارت في الاتّجاه الخاطئ" عندما بدأت بالإصغاء للمشجّعين
يعتقد بطل العالم للفورمولا واحد موسم 1997 جاك فيلنوف أنّ الرياضة سلكت الدرب الخاطئ عندما بدأت بالاستماع للمشجّعين في محاولة منها لتحسين العرض المقدّم على الحلبة.
جايمي كلاين
تم التحرير: 15-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقد الكندي على وجه الخصوص نظام الحدّ من الجرّ "دي آر إس"، الذي تمّ تقديمه في عالم الجائزة الكبرى في 2011 كطريقة لزيادة التجاوزات، وهو ما يعتقد أنّه قد دمّر فنّ التحضير للتجاوز.
ويشعر فيلنوف أنّ ذلك أضرّ بالعرض على الحلبة أيضاً، قائلًا أنّ نظام "دي آر إس" قد حرم السباقات من الدراما، إذ لم يعد يتعيّن على السائق الأسرع البقاء خلف منافسه محاولًا إيجاد طريقة لتجاوزه.
"أعتقد أنّ الفورمولا واحد سارت في الاتّجاه الخاطئ للأسف عندما بدأت بالاستماع للمشجّعين، إذ أنّهم تذمّروا من قلّة التجاوزات" قال فيلنوف على منصّة معرض أوتوسبورت الدولي.
وأضاف: "من خلال الإصغاء لذلك، بماذا قامت الفورمولا واحد؟ اعتماد نظام «دي آر إس». بتلك الطريقة سنحصل على 100 تجاوزٍ في كلّ سباق. لكن هل تستطيع ذكر تجاوزٍ منذ اعتماد نظام «دي آر إس». لن تستطيع، لأنّك لا ترى السائق يعمل من أجل التجاوز".
وتابع: "في سباقات الدرّاجات الناريّة، يتطلّب الأمر 10 لفّات أحيانًا ليتجاوز درّاجٌ منافسه. لكن خلال تلك اللفّات العشر تشاهد العمل الذي يجري. عندما يحدث التجاوز تقول «واو». تكون على حافة مقعدك طوال تلك اللفّات العشر".
وأردف: "أمّا الآن فكلّا: خلال الخطّ المستقيم المقبل، اضغط على الزرّ وتجاوز. ذلك كلّ ما في الأمر. تريد رؤية منافسة عظيمة. تريد الملاكمين يؤذون بعضعم البعض ورؤية من الأقوى".
وواصل شرحه بالقول: "لا تريد رؤيتهم يرتدون قفازات كبيرة كي لا يتأذّوا. ذلك مشابهٌ قليلًا لنظام «دي آر إس»، لنتفادى المجازفة ونضغط على الزرّ. الأمر أشبه بالتجاوز على الطريق السريع".
وأكمل: "لا تشاهد تسابقًا حقيقيًا بسبب ذلك. تحصل على عددٍ هائلٍ من التجاوزات، لكنّها مضجرة. أي أنّها لا تلبّي المغزى منها".
"يجب على الفورمولا واحد أن تكون سريعة جدًا وباهظة للغاية"
كما تذمّر فيلنوف من فقدان الفورمولا واحد لصفتها "الجنونيّة"، منتقدًا حقيقة أنّ السائقين يُجبرون على القيادة أبطأ بكثيرٍ من الحدود القصوى خلال السباقات نتيجة طبيعة الإطارات.
وقال بخصوص ذلك: "دائمًا ما كانت الفورمولا واحد متطرّفة وتدفع الحدود القصوى. من المفترض أن تكون سريعةً جدًا، وباهظة للغاية وجنونيّة. ليس ذلك ما لدينا الآن".
وأكمل: "تشاهد سائقين يخرجون من السيارة من دون التعرّق حتّى، لأنّهم كانوا يقودون السيارة ببطء طوال مسافة السباق ويكونون أبطأ بثماني ثوانٍ ممّا كانوا عليه خلال التجارب التأهيليّة. ذلك خطأ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو تقوم بمراجعة نظام استعادة الطاقة في محرّكها لموسم 2017
المقال التالي ويليامز تعترف بأنّ انتقال بوتاس إلى مرسيدس بات في مراحله الأخيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
جاك فيلنوف
هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟
فورمولا 1
فورمولا 1
هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
معرض صور: سيارات آدريان نيوي الفائزة بالبطولات
فورمولا 1
فورمولا 1
معرض صور: سيارات آدريان نيوي الفائزة بالبطولات
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 46 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك