فيرنلي: وضع حدٍ لقيود المسار سيبعث برسالة خاطئة

تسعى المجموعة الاستراتيجيّة للفورمولا واحد إلى اعتماد مقاربة متساهلة بخصوص حدود المسار من أجل تجنّب إرباك المشجّعين، يأتي ذلك مباشرة بعد تقديم الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" لنظام مراقبة إلكتروني لحدود المسار بدءاً من جائزة المجر الكبرى ضمن سياسة "عدم التسامح".

وقاوم مدير سباق الفورمولا واحد تشارلي وايتينغ هذه الخطوة ووضع قيوداً صارمة مع انطلاق عطلة نهاية الأسبوع الماضي في ألمانيا قبل أن يُوافق على بعض التنازلات.

وفي حين أنّ عرّاب البطولة بيرني إكليستون اعترف أنّ السماح بحريّة أكبر بخصوص حدود المسار يتطلّب تغييراً للقوانين، يعتقد فيرنلي أنّ هذه الخطوة ستُلحق ضرراً بالفورمولا واحد.

وقال البريطاني لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "ذلك يبعث برسالة خاطئة. هناك طُرقٌ أكثر أناقة بكلّ تأكيد لإنجاز المهمّة. الفورمولا واحد هي رياضة دقيقة، وليست عبارة عن سباقات رالي كروس".

وأضاف: "لست مرتاحاً بخصوص توفير حريّة كاملة بخصوص حدود المسار. ما لا أفهمه أنّ لدينا الكثير من الأنظمة في الفورمولا واحد، ولدينا شخصٌ في البادوك مثل جوناثان بالمر يُدير الحلبات التي تمتلك التكنولوجيا القادرة على القيام بما نريده".

وتابع: "لدينا الإمكانيّات البرمجيّة والتقنيّة لجعل السيارة تعبر على نظامٍ ما وتخسر بعض السرعة نتيجة لذلك، من دون تدخّل أيّ أحد، يكون كلّ شيء أوتوماتيكياً".

وأكمل: "في حال قمت بذلك فلن تحتاج للقيام بأيّ شيء آخر".

واستدرك قائلاً: "إن اعتمدنا ذلك فسيصبح التسابق أكثر إثارة كون السيارة التي خلفك سترى أنّك عرضة للهجوم وقد تزيد نسب التجاوز مع الإبقاء على حدود المسار في الوقت ذاته".

واختتم: "كما أنّ السائقين الشبان نشؤوا على استخدام هذه الأنظمة، ستُصبح جزءاً من المنظومة ككلّ لذلك لا أفهم سبب عدم أخذنا لهذه الأمور بعين الاعتبار".