أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرن: عودتي إلى الفورمولا واحد ممكنة بعد تواصل أحد الفرق معي
صرّح بطل الفورمولا إي جون-إريك فيرن بأنّ عودته إلى بطولة العالم في الفورمولا واحد ممكنة الموسم المُقبل، وذلك بعد تواصل أحد فرق البطولة مع الفرنسي.
تم التحرير: 20-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تخلّت ريد بُل عن خدمات فيرن في الفورمولا واحد مع نهاية العام 2014 بعد ثلاثة مواسم قاد فيها لصالح فريقها الرديف تورو روسو.
حيث بات منذ ذلك الحين أحد سائقي الصدارة في بطولة الفورمولا إي وضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "ال ام بي2" في بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي"، إذ اقتنص الفرنسي لقب موسم 2017/2018 في سلسلة المقعد الأحادي الكهربائية، كما شارك في سلسلة لومان الأوروبية.
وفي تصريحٍ لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قال فيرن أنّ تبعات انتقال دانيال ريكاردو المفاجئ إلى رينو تاركًا عرين ريد بُل قد تسهّل عودة غير متوقّعة له إلى الفئة الملكة، لا سيّما وأنّه "قد تحدّث مع أحد فرق البطولة، ولكنّه لم يكن ريد بُل".
"إنّه أمرٌ غريب للغاية، فقبل عامين لم تكن الفورمولا واحد مكانًا قد يفتح أبوابه لي على الإطلاق" قال فيرن متحدّثًا ضمن أحدث حلقات برنامج «أوتوسبورت بودكاست».
وأضاف: "اليوم، لم تصبح الأبواب مفتوحة تمامًا، لكنّني أخوض محادثات مع بعض الفرق إذ بدأت الأمور بالتحرّك بعض الشيء. فقد تغيّر سوق الانتقالات تمامًا مع انتقال دانيال إلى رينو".
وتابع: "أن تحظى ببعض الفرق التي تتواصل معك لمعرفة خطوتك التالية في مسيرتك لهو أمرٌ يشعرك بأنّك متواجد في نظر الفورمولا واحد. إذ أنّ ما سيكون رائعًا بالفعل هو أن أحصل على فرصة لائقة في الفئة الملكة".
وأكمل: "لدي أمور لم أنتهِ منها بعد في الفورمولا واحد، إذ وفي ظلّ ما تعلّمته مؤخرًا، ومدى التحسّن الذي شهدته، أعتقد بأنّ المسألة ستمثّل قصّة مختلفة تمامًا".
تجدر الإشارة إلى أنّ مرسيدس ستبقي على خدمات لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس للموسم المُقبل، بينما تتّجه فيراري إلى ضمّ شارل لوكلير أو الإبقاء على كيمي رايكونن بجوار سيباستيان فيتيل، في حين من المتوقّع أن تُعلن ريد بُل عن بيير غاسلي زميلًا لماكس فيرشتابن.
كما سينتقل كارلوس ساينز الإبن إلى صفوف مكلارين ليحلّ مكان فرناندو ألونسو، إذ لم يتمّ بعد تأكيد من سيزامله، بالإضافة إلى مقاعد أخرى ستكون متاحة في فرق خط الوسط – فورس إنديا، هاس، ساوبر، تورو روسو وويليامز.
وقد قال فيرن أنّه سيعود إلى الفورمولا واحد فقط في حال حصل على الفرصة للقيام بأكثر من مجرّد تعويض الأرقام، إذ يعتقد بأنّه بات خيارًا "موثوقًا" في نظر الفرق.
"إنّه أمرٌ ممكن، إذ لا أودّ العودة ضمن فريق لا أجد فيه الفرص لإثبات نفسي" قال فيرن.
وأردف: "أتمتّع بمستوى معيّن من الانتشار، إذ أنّني وفي حال عدت مع فريق ليس بوسعه تسجيل النقاط، فكلّ شيء عملت من أجله سيختفي بعد عام واحد. ربما ليس في عام واحد، لكنّني لا أرغب المجازفة بكلّ العمل الجاد الذي قمت به والمخاطرة بالعودة إلى الفورمولا واحد مع فريق ليس بمقدوره منحي سيارة بوسعها المنافسة على مراكز أفضل".
يُذكر أنّ فيرن قد خسر فرصة القيادة لصالح ريد بُل عندما آثرت الحظيرة النمساوية اختيار ريكاردو ليحلّ مكان مارك ويبر في 2014، كما تمّ التغاضي عنه مُجددًا في العام التالي عندما أخذ دانييل كفيات مكان فيتيل الذي انتقل لصفوف فيراري.
"أنا ممتنٌ لكلّ الأمور التي حدثت لي في الفورمولا واحد، الجيّد منها والسيئ" قال فيرن.
واختتم: "في ظلّ ما أصبحت عليه الآن، فإنّ الأمور ستسير على نحوٍ مختلف تمامًا معي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يخطط لطلب النصيحة من ألونسو حول القيادة مع مكلارين
المقال التالي غروجان: الفورمولا واحد ستكون مملة لو كنا مثل الروبوتات لا نرتكب الأخطاء
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك