أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
فيرلاين كان على بُعد نصف ثانية فقط من العقوبة
كشف باسكال فيرلاين أنه كان على بُعد نصف ثانية فقط من تلقّي عقوبة كانت لتحرمه من أولى نقاطه في الفورمولا واحد.
جوناثان نوبل
منشور: 04-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان الألمانيّ أحد نجوم أسبوع السباق في النمسا، إذ قدّم أداء قوياً للغاية خلال التجارب التأهيلية إضافة إلى تقدمه المثير للإعجاب من مؤخرة الترتيب حتى المركز العاشر ليحرز أولى النقاط لفريقه مانور تحت الإدارة الجديدة.
لكن كلّ شيء كان على وشك الانهيار حتى قبيل انطلاق السباق حين توقف فيرلاين في المكان الخاطئ الفارغ على شبكة الانطلاق والذي يعود لفيليبي ماسا.
مدركاً خطأه، تراجع بالسيارة مباشرة إلى مركزه الـ 12 وتمكن من التوقف بنجاح قبل بدء تسلسل أضواء الانطلاقة.
حيث قال: "كنت أعلم أنّ مكان ماسا فارغ، لكنّني لم أنتبه لما حصل. إنها المرة الأولى بالنسبة لي التي يكون فيها المكان أمامي فارغاً".
وأكمل: "لم أفكّر بذلك، إذ سرتُ خلف السائقين وتوقفت. ومن ثمّ لاحظتُ سيباستيان فيتيل بسيارته الحمراء بجانبي (المركز التاسع) حينها خطر ببالي أنني لم أنهِ التجارب التأهيلية خلفه. لذا تراجعت بالسيارة وعدت إلى الوراء".
وأضاف: "تمكنت من إيقاف السيارة مع وضع نسبة السرعة الأولى ومن ثمّ رأيت تسلسل أضواء الانطلاقة قد بدأ. كنتُ على بعد نصف ثانية فقط على الأغلب وإلا كنتُ تلقيتُ عقوبة".
بشكل مماثل، فإنّ النقاط التي أحرزها الفريق في السابق – حين كان تحت اسم ماروسيا – مع الراحل جول بيانكي الذي أنهى تاسعاً في موناكو خلال موسم 2014 أتت بعد تعرّضه لعقوبة نتيجة الانطلاق من المكان الخاطئ.
المنافسة بعد خروج سيارة الأمان
أوضح الألمانيّ أنه اضطرّ لتقديم أداء عالٍ للإنهاء ضمن مراكز النقاط، نظراً لتخلفه بفارق 12 ثانية خلف أقرب المنافسين.
حيث قال: "كنت أظنّ أنّ السباق قد انتهى. لكننا لم نكن محظوظين مع سيارة الأمان إذ توقفتُ في اللفة التي سبقت دخولها. أصبحتُ الأخير بعد ذلك وأخذتُ أفكر أنّ ذلك سيضع حداً لسباقي".
وأكمل: "لكنني استمريت في الضغط وإدارة الإطارات بشكل جيد، ولم أرغب بالتوقف مرة أخرى. في النهاية خضتُ معركة مع فالتيري بوتاس وإستيبان غوتيريز حيث طلب مني الفريق إبقاء إستيبان خلفي. رغم أنه كان يستعمل إطارات جديدة وأسرع مني بمقدار 1.5 ثانية، لكنّ الفريق أخبرني أنّ هناك إمكانية لتسجيل النقاط".
وأضاف: "عندما اجتزتُ خط النهاية، شاهدتُ اسمي على الشاشة في المركز العاشر. لذا خمّنتُ أنه سيرجيو بيريز الذي عانى من الحادث في اللفة الأخيرة".
واختتم: "عندما كنتُ على الحلبة، لم أكن واثقاً أنّ اللفة السابقة قد احتسبت. لذا سألت الفريق: «هل أنهينا في المركز العاشر أو الـ 11؟» وحين أتاني الجواب: العاشر، كان شعوراً رائعاً بالتأكيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يحثّ مرسيدس على عدم فرض أوامر الفريق
المقال التالي فيراري تُدافع عن استراتيجيتها للإطارات في سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
باسكال فيرلاين
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة موناكو
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
فورمولا إي: دا كوستا يفوز بسباق ميزانو المثير على متن سيارة بورشه
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة ميزانو
فورمولا إي: دا كوستا يفوز بسباق ميزانو المثير على متن سيارة بورشه
المزيد من
مانور
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك