أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيرشتابن يلوم مشكلة في المكابح لخسارته قطب الانطلاق الأوّل
قال ماكس فيرشتابن بأنّ مشكلة متواصلة في سيارته ريد بُل أثناء الكبح كلّفته أيّة فرص لخطف قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المكسيك الكبرى.
تم التحرير: 27-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصل فيرشتابن على قطب الانطلاق الأوّل المؤقّت بعد سلسلة اللفّات الأولى من القسم الثالث، لكنّه فشل في تحسين زمنه خلال المحاولة الثانية ليتقدّم عليه زميله دانيال ريكاردو خاطفًا منه قطب الانطلاق الأوّل.
وبعد سيطرته على حصص التجارب الحرّة الثلاث، كشف فيرشتابن بأنّه كان يجابه مشكلة في غلق المكابح منذ الحصّة الثانية أمسٍ الجمعة، قائلًا بأنّ "اللفّة بأكملها كانت سيّئة في التصفيات" نتيجة لذلك.
وقال الهولندي: "لم تكن لفّة جيّدة بما فيه الكفاية ببساطة. كنت أعاني طوال التصفيات من المشكلة ذاتها التي واجهتها في التجارب الثانية، حيث كانت المكابح الخلفيّة تنغلق كثيرًا عند نقل الخيارات وعندما أرفع قدمي عن دوّاسة الوقود".
وأضاف: "لم يكن سلوك السيارة صحيحًا، لم يكن بوسعنا القيام بأيّ شيء في التصفيات لذلك تعيّن عليّ نقل توازن المكابح إلى الأمام لمحاولة موازنة السيارة بأكملها".
ثمّ تابع: "لست تريد خوض التجارب التأهيليّة هكذا، عادة تريد أن تكون أكثر عدائيّة على جميع الأدوات التي لديك".
وتشبّث فيرشتابن بالانطلاق من الصفّ الأوّل بالرغم من تحسين لويس هاميلتون لزمنه.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوك" إن كان شعر بأنّ قطب الانطلاق الأوّل كان مهدّدًا بعد سلسلة المحاولات الأولى في القسم الثالث، أجاب: "لنقل أنّ الأمر هكذا: كنت متفاجئًا أنّني في قطب الانطلاق الأوّل المؤقّت، كوني لم أكن أتمتّع بشعور جيّد مطلقًا".
وأضاف: "من الصعب توقّع تلك الأشياء حقًا. كنت أحاول تجاوز المشاكل وليس ذلك ما تريد القيام به في التصفيات".
وبإضاعة هذه الفرصة، فقد حُرم فيرشتابن من فرصة أن يُصبح أصغر صاحب قطب انطلاق أوّل في الفورمولا واحد، لتبقى أمامه فرصتان فقط في البرازيل وأبوظبي لكسر رقم سيباستيان فيتيل القياسي.
ودعم كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل فيرشتابن للعودة إلى التقدّم في سباق الأحد.
وقال البريطاني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "سيُفكّر في الأمر الليلة. كانت تلك الفرصة الواقعيّة الأخيرة في الحقيقة لكي يحصل على لقب أصغر صاحب قطب انطلاق أوّل، ذلك الأمر الوحيد الذي ينقص سجلّه".
وأضاف: "سنتباحث في ما يخصّ السباق خلال الاجتماعات التي تسبقه. لكنّني متأكّدٌ من أنّه سيتسابق بشكلٍ جيّد غدًا، من المهمّ أن نحوّل المراكز على شبكة الانطلاق إلى نقاطٍ جيّد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو يخطف قطب الانطلاق الأوّل في المكسيك
المقال التالي فيتيل: قد تُخسر ريد بُل نفسها في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
57 دقيقة
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 1 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 1 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك