أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
فيرشتابن يُقلّل من شأن صافرات استهجان الجماهير في إيطاليا
قال ماكس فيرشتابن أنّ صافرات الاستهجان بعد فوزه بجائزة إيطاليا الكبرى "لن تُفسد يومه" بعد تعبير الجماهير عن إحباطها حيال طريقة انتهاء السباق.
تم التحرير: 12-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعافى بطل العالم من عقوبة التراجع خمسة مراكز لقاء تغيير محرّكه ليُحقّق فوزه الخامس على التوالي متفوّقًا على محبوب الجماهير الإيطاليّة شارل لوكلير سائق فيراري.
وكان فيرشتابن في الصدارة بعد إجراء لوكلير وقفة صيانة ثانية. لكنّ فيرشتابن حافظ على الفارق ثابتًا في الأمام بالرغم من اقتصاره على وقفة صيانة واحدة. لكنّ توقّف سيارة دانيال ريكاردو أدّى إلى دخول سيارة الأمان.
لكن لم يتمّ إبعاد السيارة في الوقت المناسب ما تسبّب في انتهاء السباق خلف سيارة الأمان وحرمان الجماهير من منافسة ناريّة ختاميّة.
وعبّرت الجماهير عن خيبة أملها من خلال صافرات الاستهجان أثناء عودة السيارات إلى خطّ الحظائر وكذلك أثناء إجراء فيرشتابن للحوار التلفزي بعد السباق.
وقلّل فيرشتابن من شأن ذلك وقبل أنّ الجماهير الإيطاليّة شعرت أنّ لوكلير حرم فرصة منافسته على الفوز عندما انتهى السباق خلف سيارة الأمان.
وقال الهولندي: "يحدث ذلك. يتحدّث إليّ الجميع حول صافرات الاستهجان وتلك الأمور لكنّني هنا لمحاولة الفوز بالسباق وهو ما فعلته في النهاية".
وأضاف: "لا يُمكن للبعض تقدير ذلك لأنّهم شغوفون للغاية ومشجّعون لفريقٍ آخر. هكذا هو الأمر. لكن لن يُفسد ذلك يومي، أستمتع باللحظة فحسب".
من جانبه قال لوكلير أنّ على مشجّعي الفورمولا واحد التوقّف عن توجيه صافرات الاستهجان للسائقين، وكذلك استخدام الشماريخ في المدرّجات الذي كان حاضرًا في مونزا بعد أسبوعٍ فقط من إلقاء شماريخ على المسار في تصفيات زاندفورت.
وقال لوكلير: "أعتقد بأن لا أحد يُحبّ صافرات الاستهجان، وأعتقد بأنّه لا يجب أن يحدث ذلك".
وأكمل: "بالنسبة للشماريخ فأعتقد بأنّه لا بأس عند استخدامها قبل لفّة التحمية أو لفّات التوجّه إلى شبكة الانطلاق، لكنّها قد تكون مربكة لنا أثناء السباق. كانت هناك بعض الشماريخ بعد نهاية السباق ولم تكن مشتّتة للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة إيطاليا الكبرى 2022
المقال التالي فيراري: كان على "فيا" القيام بعمل أفضل مع سيارة الأمان في إيطاليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك