أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
فيرشتابن يقبل أنّ تعليقاته على اللاسلكي في بورتيماو "لم تكن صائبة"
قال ماكس فيرشتابن سائق فريق ريد بُل للفورمولا واحد أنّ تعليقاته المثيرة للجدل عبر اللاسلكي خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة البرتغال الكبرى لم تكن في محلّها.
مروان الوافي
تم التحرير: 30-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدلى فيرشتابن بتعليقاته على إثر حادثته مع لانس سترول في التجارب الحرّة الثانية.
وقال فيرشتابن حينها: "هل هذا الشاب اللعين أعمى؟ ما هو خطبه بحقّ الجحيم؟ ما هذا المنغولي. لديّ ضررٌ على السيارة. إنّه أحمق. أقسم على ذلك".
وانتهى المطاف بسيارة سترول على الحصى، بينما واصل فيرشتابن القيادة وعاد إلى خطّ الحظائر لتصليح سيارته. ولم تتمّ معاقبة أيٍ منهما لقاء ما حدث.
وعندما قيل له يومها أنّ البعض قد يشعر بالإهانة نتيجة العبارات التي استخدمها، أجاب حينها بأن "تلك ليست مشكلته".
وقلّل مديره كريستيان هورنر من شأن تلك التعليقات، قائلًا: "يتعايش بعض السائقين معًا، وبعضهم لا. ويدخل ماكس في بعض الأحيان في مشكلة مع لانس سترول أو إستيبان أوكون ولا يكون الوضع جيّدًا".
لكنّ ألفاظ فيرشتابن تسبّبت في جدل متزايد على وسائل التواصل الاجتماعي وأدّى ذلك إلى إجابة رسميّة من قبل مجموعات مثل "هويّة منغوليا" التي اعتبرت تعليقاته مهينة.
وعندما سُئل حول تلك المسألة اليوم في إيمولا، قال فيرشتابن بأنّ اختياره للكلمات لم يكن "الأنسب".
وقال الهولندي: "أوّلًا لم أنوِ مُطلقًا إهانة أيّ أحد. لم يكن ذلك ما أردته مطلقًا. حدث ذلك في تلك اللحظة الحامية، عندما تقود على سرعة عالية وقد تحدث تلك الأشياء".
وأضاف: "لا أقول أنّ تلك الكلمات التي اخترتها كانت الأنسب. ليست صائبة. لكن مجدّدًا لم أكن أنوي إهانة أيّ أحدٍ بها. بخلاف ذلك فإنّني كنت أشتم لانس، وبالطبع قابلته مباشرة إثر ذلك، وهذا ما نفعله نحن السائقون".
وأكمل: "يُمكن أن نغضب تجاه بعضنا، لكنّنا نتحدّث إلى بعضنا في غضون 5 دقائق وينتهي كلّ شي. لذا قد تكون الأمور حامية من الخارج في بعض الأوقات".
واختتم بالقول: "لا أعتقد بأنّهم يحتاجون لتضخيم المسألة. صحيحٌ أنّ ما قلته ليس صائبًا، لكن لا يُمكنني تغييره. تعلّمت من ذلك بالطبع. وسنقوم بعملٍ أفضل في المستقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: كيف ساعدت فكرة قديمة على تحسين تقدّم فيراري
المقال التالي نوريس راسل هاميلتون للاعتذار عن تعليقاته "الغبية والطائشة" عقب سباق البرتغال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك