أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
فيرشتابن يعتقد بأنّ سيارة الأمان الافتراضيّة كلّفته فرصة تحقيق منصّة تتويج
يعتقد ماكس فيرشتابن بأنّه خسر فرصة الصعود إلى منصّة تتويج جائزة أذربيجان الكبرى كون سيارته ريد بُل كانت حسّاسة للغاية على صعيد حرارة الإطارات بعد فترة سيارة الأمان الافتراضيّة.
تم التحرير: 28-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكمل فيرشتابن سباق باكو رابعًا، وذلك بعد أن قلّص الفارق مع ثُنائي مرسيدس وسيباستيان فيتيل سائق فيراري قبل فترة سيارة الأمان الافتراضيّة الناتجة عن توقّف زميله بيير غاسلي عند منطقة الخروج الآمن لينسحب من السباق.
وقال الهولندي: "كنت ألحق بهم وقلّصت فارق سبع أو ثماني ثوانٍ على مدار تلك الفترة، لذا كان كلّ شيء على ما يرام، لكن حالما دخلنا في فترة سيارة الأمان الافتراضيّة فقد خسرت الكثير من الحرارة".
وأضاف: "تبدو سيارتنا أكثر حساسيّة لذلك ربّما، أو أنّنا لم نتعرّف على جميع خبايا الإطارات".
وواصل شرحه بالقول: "لا أعلم، لولا ذلك لحللنا المشكلة بالطبع. كان الوضع أكثر صعوبة بعد ذلك، كنت أنزلق كثيرًا وإن لم تتمتّع بالتماسك على هذه الحلبة فلا يُمكنك المجازفة في المنعطفات وتخسر الكثير من الوقت نتيجة لذلك".
اقرأ أيضاً:
ويعتقد فيرشتابن بأنّ المشكلة تنحصر في ظروف حلبة باكو على وجه الخصوص وليست نقطة ضعفٍ متأصّلة في سيارة ريد بُل.
وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّ الأمر يرتبط بهذه الحلبة التي تُعدّ زلقة أصلًا، يبدو أنّنا لم نتغلّب على كلّ شيء بعد".
وكان فيرشتابن الأخير الذي يُجري توقّف صيانته بين رُباعي الصدارة خلال المراحل الأولى من السباق، وقال بخصوص ذلك: "ربّما كان التوقّف متأخّرًا. لكن على الجانب الآخر فقد كنت أقترب منهم سريعًا في النهاية".
ثمّ تابع: "بدا الوضع جيّدًا بالنسبة إلينا، لو لم يتمّ اعتماد سيارة الأمان الافتراضيّة، لكن لا يمكنك التخطيط لذلك مُسبقًا".
وكانت ريد بُل قد أمرت فيرشتابن بتفادي العبور على الحفف الجانبيّة عند المنعطف الـ 16 خلال المراحل الأخيرة من السباق.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" بخصوص ذلك، أجاب: "أعتقد أنّ بيير عانى من عُطلٍ في ذراع الدفع في المحرّك، لهذا طلبوا منّي البقاء بعيدًا عن الحفف".
وأضاف: "بقيت بعيدًا عن جميع الحفف في اللفّات القليلة الأخيرة، لكن بالطبع تخسر الكثير من الوقت بالقيام بذلك".
وواصل شرحه بالقول: "لكنّني لم أتمتّع بأيّ تماسك في جميع الأحوال. علمت أنّني سأحلّ رابعًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو يتراجع ثلاثة مراكز في السباق المقبل بعد حادثته مع كفيات في باكو
المقال التالي فيتيل: من المهمّ بالنسبة لفيراري قلب الطاولة على مرسيدس في برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
53 دقيقة
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
56 دقيقة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
59 دقيقة
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك