أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن يعترف بأنه أفرط في القيادة في بداية الموسم
اعترف ماكس فيرشتابن بأنّه أخطأ عندما أفرط في القيادة وضغط أكثر من اللازم في بداية الموسم، إذ يرى بأنّ تراجعه عن ذلك بعض الشيء جعله سائق فورمولا واحد أسرع.
منشور: 29-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان سائق ريد بُل الفائز بسباق جائزة المكسيك الكبرى بالأمس طرفًا ضمن سلسلة من الحوادث التي شهدتها بداية هذا الموسم، والتي نتج عنها انسحابه من التجارب الحرّة وتغيّبه عن التصفيات في موناكو، حيث كانت الحظيرة النمساوية مهيمنة على مجريات الجائزة.
كما أنّ الهولندي اعترض بشدّة على تلميحات البعض بأنّه بحاجة إلى تغيير أسلوب قيادته، لكنّ فيرشتابن نجح بالفوز مرّتين والصعود إلى منصّة التتويج في سبع مناسبات أخرى خلال 13 سباقًا منذ ذلك الحين.
"الفارق في أسلوبي الآن هو أنّني أستمع لنفسي" قال فيرشتابن عقب فوزه بالأمس.
وأضاف: "أقوم بما أعتقد فيه شخصيًا، حتّى وإذا كان هنالك العديد من الأمور المكتوبة والمتعارف عليها، فلا أهتم بها في الحقيقة".
وتابع: "دومًا ما أخبرني والدي خلال مسيرتي في الغو-كارتينغ، وإذا ما كنت أتّبع أسلوبًا عدائيًا بعض الشيء وأضغط أكثر من اللازم، دائمًا ما كان يقول لي «ماكس، حتّى وإن كنت تعتقد بأنّك لست سريعًا بالقدر الكافي، فما تزال قيادتك سريعة بالقدر الكافي». لذلك، وحسب ما شعرت به، فقد تراجعت بعض الشيء وبدا بأنّ ذلك يجعلني أسرع".
ودومًا ما أصرّ فيرشتابن على أنّه ليس بحاجة لتغيير أسلوب قيادته، لكنّ فريقه كثيرًا ما أثنى على قدرته على المزج بين سرعته، أسلوب قيادته الهادئ واتّخاذه لقرارات جيّدة.
وقد اعترف الهولندي قُبيل جائزة المكسيك الكبرى بأنّه تحدّث مع والده يوس في وقت سابق من هذا الموسم حيال كيفية التعامل مع تلك "اللحظات الصعبة".
فقال: "أعتقد بأنّني كنت أضغط أكثر من اللازم بعض الشيء في بداية الموسم. إذ كانت لدي رغبة كبيرة في تحقيق نتيجة جيّدة. لذلك قررت التراجع بعض الشيء، ما جعلني أسرع في الجولات اللاحقة".
ونتيجة لذلك، تبلورت بداية فيرشتابن البائسة لهذا العام ليُصبح أكثر مواسمه نجاحًا في الفورمولا واحد.
إذ فاز صاحب الـ21 عامًا في مناسبتين هذا العام وأحرز تسع منصّات تتويج، ليُكرّر مرّات فوزه العام الماضي، لكن مع منصّتي تتويج إضافيتين وبقاء سباقَين على نهاية الموسم.
كما تجاوز الهولندي كذلك أكبر رصيد من النقاط حققه في 2016، إذ يتخلّف بفارق 11 نقطة فقط خلف صاحب المركز الرابع في الترتيب وسائق مرسيدس فالتيري بوتاس.
من جهته، وعند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عن مدى إعجابه بقدرة فيرشتابن على كبح عدائيته وتمكّنه رُغم ذلك من تقديم تأديات قوية، قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر: "كلّ ذلك جزء من مرحلة نموّه واكتسابه للخبرة".
وأردف: "لقد مرّ بأوقات صعبة في بداية الموسم، بيد أنّه في الحقيقة خاض سباقات مذهلة منذ جولة مونتريال. ذلك الجانب من خبرته كان هو الحلقة المفقودة الوحيدة. فجميع السائقين يرتكبون الأخطاء، لكنّ ما تتعلّمه منها هو ما يهمّ في النهاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: هزيمة فيتيل تطلبت "لحظات خاصة"
المقال التالي ريد بُل تثني على أداء محرك رينو في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك