أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيرشتابن يعترف بأنّ "هذه ليست أفضل طريقة للفوز بسباق بلجيكا"
اعترف ماكس فيرشتابن بأنّ هذه "ليست الطريقة التي تودّ الفوز بها" بعد انتصاره غير المعتاد بجائزة بلجيكا الكبرى مُقلّصًا الفارق مع لويس هاميلتون في صدارة بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 29-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أُعلن فيرشتابن فائزًا بسباق الأحد في سبا بعد إكمال ثلاث لفّات خلف سيارة الأمان بسبب الأمطار الغزيرة طوال فترة ما بعد الظهر.
وتمكّن القائمون على السباق من إكمال تلك اللفّات من أجل ضمان اعتبار السباق رسميًا وإصدار تصنيف نهائي، ليحصل السائقون على نصف النقاط بالنظر إلى إكمالهم لأكثر من لفّتين. وبات هذا السباق الأقصر في تاريخ الفورمولا واحد الذي كانت له نتيجة رسميّة.
وكان فيرشتابن السائق الوحيد الذي دعا إلى بدء السباق بعد لفّات التحمية الأولى خلف سيارة الأمان.
اقرأ أيضاً:
وقال الهولندي في النهاية: "من المؤسف عدم إكمال لفّات فعليّة، لكنّ الظروف كانت صعبة للغاية على الحلبة".
وأضاف: "قلت على الساعة الثالثة والنصف أنّ علينا بدء التسابق. أعتقد بأنّ الظروف كانت مقبولة، لكنّ مستويات الرؤية كانت ضعيفة جدًا. لذا أعتقد بأنّنا لو انطلقنا على الساعة الثالثة لكانت لدينا فرصة أفضل".
وأكمل: "لكن بالرغم من ذلك بقيت الأجواء ممطرة للغاية إثر ذلك. هذا انتصار، لكنّه ليس بالشكل الذي ترغب بتحقيقه".
وأردف: "أعتقد بأنّ علينا الإشادة بكلّ الجماهير التي بقيت حول الحلبة طوال اليوم بأكمله في الأمطار والبرد والرياح، أعتقد بأنّهم الفائزون اليوم".
ومثّل هذا انتصار فيرشتابن السادس هذا الموسم، ليُقلّص بذلك الفارق مع هاميلتون إلى ثلاث نقاط في بطولة السائقين بعد أن حقّق 12.5 نقطة لقاء انتصاره.
وسيتّجه الهولندي الآن إلى أرضه في زاندفورت للسعي وراء استعادة صدارة البطولة.
وقال حيال ذلك: "علينا مواصلة الضغط ومواصلة المحاولة بالطبع لتقليص الفارق والضغط".
وأكمل: "لدينا سباقات أقلّ متبقية لفعل ذلك. أنا واثقٌ من أنّ لدينا سيارة جيّدة، نحتاج فقط لمواصلة المحاولة واستخراج المزيد من الأداء منها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يفوز بأقصر سباقٍ في تاريخ الفورمولا واحد في بلجيكا بسبب الأمطار
المقال التالي راسل: "لا يُهمّ" كيف حقّقت منصّة تتويجي الأولى في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
6 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك