تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيرشتابن يطيح بمفاجأة راسل وينطلق أوّلًا بعد تصفيات بلجيكا الممطرة
بعد حصّة تصفيات مطوّلة بسبب الأمطار والحوادث، نجح الهولندي ماكس فيرشتابن في الإطاحة بجورج راسل مفاجأة الحصّة ليظفر بقطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد.
مروان الوافي
تم التحرير: 29-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عادت الأمطار للتهاطل قبل بداية القسم الثالث مباشرة وهو ما دفع السائقين للدخول على إطارات "فول ويت".
وقال لاندو نوريس أثناء لفّة خروجه أنّ هناك الكثير من برك المياه على الحلبة، لكنّه جازف ببدء لفّة سريعة، لكنّها لم تدم طويلًا، ورُفع العلم الأحمر.
إذ تعرّض البريطاني لحادث قوي بعد انزلاقه بالخروج من منعطف "أو روج" واصطدمت سيارته بقوّة كبيرة بحاجز الإطارات الجانبيّ عند أعلى التلّة، حيث تدمّرت الزوايا الأربعة لسيارته ومن شبه المؤكّد أنه سيحتاج لعلبة تروس جديدة وربّما محرّك جديد كذلك على الأرجح.
وقال نوريس لفريقه عبر اللاسلكي: "آسف يا شباب، لم يكن عليّ الضغط، لقد خذلتكم، آسف".
وكان فيتيل بصدد بدء لفّة خلف نوريس، وعندما طلب منه مهندسه الإبطاء حالما وقعت الحادثة، فقد كان الألماني غاضبًا للغاية، حيث قال: "ماذا قلت لكم، ماذا قلت لكم، كان يجب رفع العلم الأحمر منذ البداية"، قبل أن يُواصل السير ببطء ويتوقّف بجانب سيارة نوريس للاطمئنان عليه.
وتواصل تهاطل الأمطار إثر ذلك ليبقى العلم الأحمر مرفوعًا طوال تلك الفترة.
واستؤنفت الحصّة أخيرًا بعد 45 دقيقة، وجازف أغلب السائقين بالدخول على إطارات "انترميديت" مباشرة، لكنّ هاميلتون قال لمهندسه: "هناك الكثير من الرذاذ" حيث أجابه الأخير بأنّه إن لم يكن يشعر بالارتياح فيُمكنه العودة للانتقال إلى إطارات الأمطار الغزيرة.
لكنّ الوضع كان ملائمًا للمواصلة ونجح كلّ سائقٍ تقريبًا في تسجيل لفّتين سريعتين، وكانت الإثارة على أشدّها، لكنّ فيرشتابن ألهب حماس الجميع في اللحظات الأخيرة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل بـ 1:59.765 دقيقة.
وبشكلٍ مدهش فقد قدّم جورج راسل لفّة العمر ليخطف المركز الثاني وينطلق بجوار فيرشتابن على الصفّ الأوّل بعد أن تفوّق بـ 0.013 ثانية على هاميلتون.
وذهب المركز الرابع إلى دانيال ريكاردو الذي تقدّم على فيتيل صاحب المركز الخامس.
وحلّ بيير غاسلي سادسًا أمام سيرجيو بيريز، في حين اكتفى فالتيري بوتاس بالمركز الثامن لكنّ ذلك سيُعقّد سباقه بالنظر إلى ضرورة تطبيقه لعقوبة التراجع 5 مراكز من مكان تأهّله.
وذهب المركز التاسع إلى إستيبان أوكون، في حين صُنّف نوريس عاشرًا مبدئيًا.
القسم الثاني
أشار فريق فيراري إلى سائقه كارلوس ساينز الإبن بأنّ الأمطار قادمة في غضون 5 دقائق من بداية القسم.
بالرغم من ذلك طلبت مرسيدس من سائقَيها الدخول لمنحهما إطارات "انترميديت" جديدة بعد نهاية لفّة خروجهما في الوقت الذي كان فيه الآخرون بصدد تسجيل لفّات سريعة.
لكنّ ثنائيّ مرسيدس واجه صعوبة في تقديم أزمنة سريعة مع تقدّم الحصّة، وهو ما دفع الفريق لاستدعائهما مجدّدًا لمنحهما إطارات جديدة أخرى.
وكانت الإثارة حاضرة بقوّة في ظلّ تغيّر المراكز بشكلٍ متواصل، لكنّ فريق فيراري كان خائب الأمل بخروج سيارتَيه معًا.
إذ حلّ شارل لوكلير في المركز الـ 11 أمام نيكولاس لاتيفي وساينز الإبن، بينما تواجد فرناندو ألونسو ولانس سترول في المركزين الـ 14 والـ 15 على التوالي، بالرغم من أنّ الأخير سيتراجع 5 مراكز من مكان تأهّله كعقوبة لحادثة سباق المجر.
كما أشارت إدارة السباق إلى تحقيقها في واقعة ساينز وأوكون بعد التصفيات.
القسم الأوّل
تأجّلت انطلاقة التصفيات بسبب الأمطار الغزيرة المتهاطلة. وبقيت سيارة الأمان تجوب الحلبة لـ 10 دقائق إلى أن أصبحت مستويات المياه آمنة ما سمح بانطلاق الحصّة بعد 12 دقيقة من موعدها الأصلي.
واختار حينها جميع السائقين الدخول على إطارات "فول ويت" ما عدا ثنائيّ ويليامز على "انترميديت".
وبدأت حالة المسار بالتحسّن سريعًا وهو ما انعكس عبر التحسينات المتواصلة للأزمنة، لذا توجّه الكثير من السائقين لتغيير إطاراتهم والانتقال إلى "انترميديت".
وبالرغم من توقّع الأرصاد الجويّة عودة الأمطار في الدقائق الأخيرة، إلّا أنّ الوضع بقي على حاله وتواصل تحسين الأزمنة وذهبت الصدارة إلى نوريس سائق مكلارين أمام فيرشتابن، في حين آتت مغامرة ويليامز المبكّرة أكلها عبر عبور ثنائيّها إلى القسم الثاني.
وانتهى القسم بخروج أربع سيارات مزوّدة بمحرّكات فيراري، حيث حلّ أنطونيو جيوفينازي في المركز الـ 16 وتلاه يوكي تسونودا، وميك شوماخر، وكيمي رايكونن، بينما تذيّل نيكيتا مازيبين الترتيب.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # السائق الهيكل المحرّك التوقيت الفارق معدّل السرعة كم/س 1 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 1:59.765 210.532 2 63 
جورج راسل ويليامز مرسيدس 2:00.086 0.321 209.969 3 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 2:00.099 0.334 209.946 4 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 2:00.864 1.099 208.617 5 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 2:00.935 1.170 208.495 6 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 2:01.164 1.399 208.101 7 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل هوندا 2:02.112 2.347 206.485 8 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 2:03.513 3.748 204.143 9 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 10 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 1:57.721 214.187 11 6 
نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 1:58.056 213.579 12 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 1:58.137 213.433 13 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 2:02.502 2.737 205.828 14 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 1:58.205 213.310 15 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 2:02.306 2.541 206.158 16 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري هوندا 2:02.413 2.648 205.978 17 47 ميك شوماخر هاس فيراري 2:03.973 4.208 203.386 18 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 2:04.452 4.687 202.603 19 9 
نيكيتا مازيبين هاس فيراري 2:04.939 5.174 201.813 20 18 لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 1:58.231 213.263
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة بلجيكا الكبرى 2021
المقال التالي راسل شعر بأن "ليس لديه ما يخسره" في طريقه للمركز الثاني في تصفيات سبا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك