أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

فيرشتابن يشتعل غضباً على اللاسلكي مع انتهاء القسم الثالث لتصفيات سباق الصين

اتهم ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل منافسيه بأنهم "حمقى" وذلك بعد موجهة غضب على اللاسلكي عندما فشل في عبور الخطّ لبداية لفته السريعة في تصفيات سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا واحد.

تم التحرير: 13-04-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

بقي الكثير من السائقين حتى اللحظات الأخيرة على الحلبة خلال القسم الثالث للتصفيات، لكن فيرشتابن فشل في اجتياز الخطّ لبداية لفته السريعة الأخيرة بفارق أقل من ثانيتين وذلك بعد أن اجتازه عددٌ من السائقين قبل المنعطف الأخير ما كلفه الكثير من الوقت.

إذ تجاوزه سيباستيان فيتيل من الجهة الخارجية للمنعطف، قبل أن يتجاوزه كذلك ثنائي رينو دانيال ريكاردو ونيكو هلكنبرغ في المنعطف الأخير.

ومع تصاعد أهمية الوقت، أخذ جيانبيرو لامبيازي مهندس سباق فيرشتابن يحثّه على الإسراع، لكنّ الأوان كان قد فات – ما ترك الهولنديّ غاضباً حيال ما حصل.

وهذا ما دار بينهما على اللاسلكي:

لامبيازي: عليك الإسراع الآن.

فيرشتابن بعد رفع العلم المرقط: آه، يا *** للأسف. انتهى الأمل صحيح؟*

المهندس: نعم، لقد قُضي الأمر.

فيرشتابن: إنهم مجموعة من الحمقى بصراحة. لقد اصطفّ الجميع وخرّبوا *** كل شيء. تحاول أن تكون لطيفاً، لكنهم خربوا ***** كل شيء ببساطة.*

وضمن معرض كلامه مع قناة "زيغو سبورت" الهولندية، أشار فيرشتابن الغاضب إلى أن السائقين الآخرين قد خرقوا ما كان متعارفاً عليه بينهم، وهو البقاء ضمن ترتيب لفاتهم التحضيرية.

حيث قال: "نحن نبقى خلف بعضنا البعض، لكن في مرحلة ما تجاوزني فيتيل ومن ثم سائقا رينو".

وأكمل: "لذا، لقد خربوا كامل الترتيب، وتلك كانت ’عُرفاً غير مكتوب’ نتبعه على الدوام نحن السائقون".

وتابع: "لكن. من الآن فصاعداً، سأعمل على تخريب **** ترتيبهم في التصفيات أنا أيضاً!".

من جهته، أوضح فيتيل لاحقاً أنه لم يكن يمتلك أيّ خيار سوى تجاوز فيرشتابن، كي يتمكن من عبور الخطّ لبدء لفته السريعة الأخيرة.

حيث قال: "كنا جميعنا في نفس الموقع، إن كنتَ في نهاية الرتل كما كنتُ أنا، فإن الوضع صعب جداً".

وأكمل: "عندما أخبرني الفريق أن أمامي هامش 10 ثوانٍ فقط لعبور الخطّ والقيام بمحاولتي الأخيرة، كان عليّ القيام بشيء ما".

وتابع: "لا أعلم إن علم السائقون الآخرون بالوقت المتبقي. لو أسرع الجميعُ كما فعلتُ أنا لكنا نجحنا جميعنا في إكمال لفة سريعة، لكن من الواضح أنني أوليتُ الأهمية حينها لعبور الخط كي أتمكن من البدء بلفتي".

واسترسل: "شعرتُ وكأن الآخرين لم يكونوا على دراية بذلك (بالوقت القليل المتبقي)".

لم يكن فيرشتابن الوحيد الذي لم يتمكن من بدء لفته السريعة بسبب انتهاء الوقت، حيث علق زميله بيير غاسلي خلف الهولندي مع الخروج من المنعطف الأخير.

كذلك الأمر، تسبب سوء تقدير الوقت في إضاعة رومان غروجان وكيفن ماغنوسن سائقَي هاس، للفتَيهما السريعتَين الأخيرتَين، إذ لم ينجحا في عبور الخط لبدء اللفة قبل انتهاء الحصة.

إذ أشارت رسائل اللاسلكي من فريقهما إلى امتلاكهما لوقتٍ أكبر من الفعليّ، وذلك ما تركهما منزعجَين عقب التصفيات.

حيث قال غروجان على اللاسلكي: "لا بد أنكم تمزحون معي!"، بينما عبّر ماغنوسن عن إحباطه بسيل من الشتائم على اللاسلكي.

كيفن ماغنوسن، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس

تصوير: صور لات

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيتيل: لا نزال بعيدين عن مستوى الأداء الذي تمتّعنا به في برشلونة

المقال التالي هاميلتون كان "يجري اختبارات" في التصفيات بعد مشاكل في التحكم بسيارته

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"



إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك