أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن يسخر من مزاعم رينو ببلوغ محرّكها 1000 حصان
سخر ماكس فيرشتابن من الصانع الفرنسي رينو المزوّد السابق لفريقه ريد بُل بالمحرّكات حيال مزاعم تجاوز وحدة طاقته لـ 1000 حصان في بعض المراحل هذا العام.
منشور: 06-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال ريمي تافين المسؤول عن قسم المحرّكات في رينو لمجلّة "أوتو موتور أوند سبورت" الألمانيّة أنّ محرّك رينو تمكّن من بلوغ عتبة الـ 1000 حصان في ظروفٍ معيّنة في التصفيات.
وقال تافين حينها: "الأمر عبارة عن أداء معيّن في التصفيات. لا يُمكننا توفير ذلك الأداء بشكلٍ ثابت. يعتمد ذلك على الكثير من العوامل مثل الحلبة والحرارة في الجوّ".
وعندما سُئل حول ما كشفت عنه رينو، أشار فيرشتابن إلى أنّه إن كان الأمر كذلك بالفعل فذلك يعني أنّ هيكل سيارة رينو ضعيفٌ جدًا.
وقال الهولندي: "حسنًا، إن زعموا أنّ لديهم 1000 حصان فذلك يعني أنّ لديهم سيّارة سيّئة حقًا! أعتقد بأنّه من الأفضل ترك الكلام إلى المسار بدل الحديث في وسائل الإعلام في جميع الأحوال".
بدوره قلّل فالتيري بوتاس من أهميّة رقم الـ 1000 حصان، حيث قال أنّ فريق مرسيدس لا يعلم حتّى عدد الأحصنة التي تُنتجها وحدة طاقة السهام الفضيّة خلال التصفيات.
وقال الفنلندي: "في الحقيقة تحدثت بالأمس مع الفريق – كوننا واجهنا بعض المشاكل في المحرّك، وخضنا بعض المحادثات حول المحرّك وسألت عن عدد الأحصنة في التصفيات وقال المهندسون بأنّهم لا يعلمون، لا يعلمون في الحقيقة، لذا لا أحد يعلم".
وفي حين أنّ وحدة طاقة هوندا الحاليّة حقّقت مكاسب جيّدة هذا العام، اعترف الهولندي أنّها ليست عند المستوى الذي يريده بعد.
وقال حيال ذلك: "حقّقنا مكاسب جيّدة مع المحرّك لكنّنا لسنا في المستوى الذي نريده والجميع يعلم ذلك. نضغط بقوّة ونتحسّن ونحن نقترب من مرسيدس وفيراري. خاصة فيراري التي تبدو سريعة جدًا في الخطوط المستقيمة".
وأضاف: "بات الهيكل أفضل بكثير منذ النمسا عندما قدّمنا بعض التحديثات الحاسمة على السيارة، وواصلنا جلب المكوّنات الجديدة منذ ذلك الحين – ربّما منحني ذلك شعورًا متوازنًا أكثر في السيارة وذلك ما كنّا نتطلّع إليه".
واختتم حديثه بالقول: "أشعر بأنه على مسار تحتاج فيه للكثير من الارتكازيّة فإنّ السيارة تعمل بشكلٍ جيّد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس مستاء من حركة لوكلير "غير الضرورية" في المجر
المقال التالي روس براون: فيراري تحتاج "بشدة" للفوز بأحد السباقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك