اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيرشتابن يسجل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى في باكو

سجل ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة أذربيجان الكبرى، حيث بدا مرتاحاً على متن سيارته ريد بُل.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات

وصلت ريد بُل إلى باكو في صدارة الترتيب العام، بينما بات فيرشتابن يتصدر الترتيب العام كذلك أمام لويس هاميلتون، بعد الفوز بجائزة موناكو الكبرى.

وكان عنوان التجارب الحرة في باكو، معاناة السائقين مع مستويات التماسك على المسار، مع تجربة نوعيتَي الإطارات اللينة والمتوسطة.

وسجل فيرشتابن دقيقة و43.184 ثانية، ما منحه الصدارة أمام شارل لوكلير سائق فيراري، حيث بدا الهولندي مرتاحاً على شوارع باكو، وبفارق 0.043 ثانية.

وجاء زمن الهولندي الأسرع مع بقاء عشر دقائق حتى نهاية الحصة، بينما كان السائقون يعانون بوضوح من أجل إيجاد التماسك، حيث بدا أن الأزمنة بدأت بالتحسن مع تواجد المزيد من المطاط على المسار.

كارلوس ساينز منح فيراري المركز الثالث خلف زميله في مواصلة للوتيرة الثابتة التي أظهرتها العلامة الإيطالية خلال آخر جولتين.

سيرجيو بيريز حاول تحسين زمنه في القسم الأخير للتجارب الحرة، لكنه آثر ترك لفته، لينهي التجارب بالمركز الرابع لصالح ريد بُل.

المركز الخامس كان من نصيب دانيال ريكاردو سائق مكلارين وبفارق أكثر من نصف ثانية بقليل خلف صاحب المركز الأول، وأمام بيير غاسلي سائق ألفا تاوري.

لويس هاميلتون سائق مرسيدس وحامل اللقب الحالي، أكمل التجارب الحرة بالمركز السابع، حيث يبدو أن مرسيدس تحاول إيجاد الإعدادات الملائمة للتلاؤم على حلبة الشوارع.

لاندو نوريس حقق المركز الثامن، أمام فالتيري بوتاس.

بينما أكمل كيمي رايكونن ترتيب المراكز العشرة الأولى.

يشار إلى أن فرناندو ألونسو سائق ألبين - الذي صرح سابقاً أنه سيبدأ بطولة جديدة منذ جولة فرنسا - أنهى بالمركز الـ11، متقدماً على زميله إستيبان أوكون الذي اكتفى بالمركز 16.

لانس سترول بدوره تفوق على زميله في أستون مارتن سيباستيان فيتيل، حيث حققا المركزين الـ 13 والـ 15 على التوالي.

تسبب يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري بأول علم أصفر عندما اختصر المنعطف الرابع وعلق في منطقة الخروج الآمن.

بينما شوهد عدد من السائقين يتعرضون لغلق في المكابح والخروج عن حدود المسار ضمن سعيهم المستمرّ لإيجاد الضبط الملائم خلال التجارب الحرة، من بينهم فالتيري بوتاس ولاندو نوريس.

وشهدت الحصة قبيل نهايتها حادثة لسائق هاس، نيكيتا مازيبين، حيث ارتطم بالحائط، لكنها لم تستدعِ إيقاف الحصة، حيث كان قادراً على العودة إلى الحلبة.

نتيجة التجارب الحرة الأولى

المركز # السائق السيارة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س
1 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 19 1:43.184     209.439
2 16 Monaco شارل لوكلير فيراري 20 1:43.227 0.043 0.043 209.352
3 55 Spain كارلوس ساينز الإبن فيراري 20 1:43.521 0.337 0.294 208.757
4 11 Mexico سيرجيو بيريز ريد بُل 17 1:43.630 0.446 0.109 208.538
5 3 Australia دانيال ريكاردو مكلارين 25 1:43.732 0.548 0.102 208.333
6 10 France بيير غاسلي ألفا تاوري 23 1:43.757 0.573 0.025 208.282
7 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 20 1:43.893 0.709 0.136 208.010
8 4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين 20 1:43.996 0.812 0.103 207.804
9 14 Spain فرناندو ألونسو ألبين 25 1:44.777 1.593 0.781 206.255
10 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 20 1:44.891 1.707 0.114 206.031
11 7 Finland كيمي رايكونن ألفا روميو 18 1:44.943 1.759 0.052 205.928
12 99 Italy أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 20 1:45.092 1.908 0.149 205.636
13 18 Canada لانس سترول أستون مارتن 23 1:45.234 2.050 0.142 205.359
14 22 Japan يوكي تسونودا ألفا تاوري 25 1:45.384 2.200 0.150 205.067
15 5 Germany سيباستيان فيتيل أستون مارتن 24 1:45.415 2.231 0.031 205.006
16 31 France إستيبان أوكون ألبين 23 1:45.446 2.262 0.031 204.946
17 63 United Kingdom جورج راسل ويليامز 24 1:45.452 2.268 0.006 204.934
18 6 Canada نيكولاس لاتيفي ويليامز 22 1:45.774 2.590 0.322 204.311
19 47 Germany ميك شوماخر هاس 20 1:46.899 3.715 1.125 202.160
20 9 Russian Federation نيكيتا مازيبين هاس 18 1:46.945 3.761 0.046 202.073

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق راسل: وولف أظهر لي الكثير من "الحبّ القاسي" بعد الحادثة مع بوتاس
المقال التالي مكلارين: على الفورمولا واحد أن تتصرّف إذا ما تم استخدام الأجنحة المرنة في باكو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط