فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
فيرشتابن يستعدّ لجولة "أكثر صعوبة" في سوتشي مقارنة بسباق 2018
قال ماكس فيرشتابن أنه مستعد لجولة أكثر صعوبة في سوتشي، لشق طريقه من آخر الترتيب، مقارنة بما فعله في موسم 2018. وذلك بسبب التنافسية العالية التي تتمتع بها فرق الوسط في الفورمولا واحد حالياً.
خلدون يونس
تم التحرير: 25-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قررت ريد بُل وضع وحدة طاقة جديدة في سيارة فيرشتابن قبيل التجارب الحرة الثانية في روسيا اليوم الجمعة، وذلك ما يعني تراجعه إلى آخر شبكة الانطلاق يوم الأحد.
ولطالما كان من المقرر أن يستعمل فيرشتابن محركاً جديداً لما تبقى من سباقات هذا الموسم، بعد أن خسر أحد محركاته بسبب الحادثة مع لويس هاميلتون في سيلفرستون.
وتعتبر حلبة سوتشي جيدة لناحية فرص التجاوز، ولهذا فإن الفرق تستهدف تبديل محركاتها عليها.
وبدأ الهولندي سباق 2018 من المركز 19 بعد تلقيه عقوبة، لكنه نجح بشق طريقه إلى المركز الخامس في نهاية السباق، خلف سيارات مرسيدس وفيراري.
لكن فيرشتابن سُمع وهو يتكلم مع فريقه على اللاسلكي خلال التجارب الحرة الثانية وهو يقول أنه من الصعب تجاوز سيارة ويليامز أمامه بسبب انخفاض السرعة القصوى.
وضمن معرض كلامه بعد الحصة، لم يبدُ فيرشتابن واثقاً من قدرته على المنافسة بالسهولة نفسها كما حصل في 2018>
فقال: "بالطبع في 2018 كانت الفوارق أمام فرق الوسط أكبر بعض الشيء، لذا من الطبيعي أن تكون التجاوزات الآن أكثر صعوبة".
وتابع: "علينا أن نتلقى العقوبة على أية حال، وفي حال لم نأخذها هنا، سنأخذها في حلبة أخرى على أية حال".
واسترسل: "اعتقدنا أن هذا سيكون جيداً، وقررنا أن نأخذ العقوبة هنا، وسنحاول تقديم أفضل ما بوسعنا خلال السباق".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: على مرسيدس استغلال عقوبة فيرشتابن في روسيا
- فيرشتابن ينطلق من آخر الترتيب في سباق روسيا بعد تغيير وحدة الطاقة
من جهة أخرى، كان من المفترض أن يتلقى فيرشتابن عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق سباق سوتشي كعقوبة على حادثته مع هاميلتون في مونزا.
ومن المتوقع هطول أمطار غزيرة يوم السبت في سوتشي، وربما خلال السباق، حيث كشف فيرشتابن أن هذا كان أحد العوامل وراء قرار ريد بُل.
فقال: "قلت من قبل أننا سنأخذ كل شيء بعين الاعتبار، وكذلك الظروف الجوية ليوم غد".
وأكمل: "اعتقدنا أنه من الأفضل أخذ العقوبة هنا. نحن نحاول إيجاد أفضل سباق لأخذ العقوبة".
واختتم: "آمل بالطبع أن تسير الأمور كما نريد، لكن في الغد علينا الانتظار لنرى كيف ستكون الظروف الجوية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: على مرسيدس استغلال عقوبة فيرشتابن في روسيا
المقال التالي غاسلي: "من المفاجئ" أنّ حفف سوتشي كسرت جناحي الأمامي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك