أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن يستبعد فكرة مزاملة لوكلير ضمن صفوف فيراري
استبعد ماكس فيرشتابن فكرة قيادته في يوم ما بجوار شارل لوكلير ضمن صفوف فيراري، قائلًا أنّه من الخاطئ الحصول على خدمات سائقَين "رقم 1" في ذات الفريق.
منشور: 16-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يُعدّ الهولندي سائق ريد بُل أحد نجوم الصف الأوّل الذين تنتهي عقودهم مع انقضاء موسم 2020، إذ برز كمرشّح رئيسي للقيادة لصالح إمّا فيراري أو مرسيدس إذا ما آثر مغادرة صفوف العلامة النمساوية.
ومع ارتباط لوكلير بعقد مع القلعة الحمراء حتّى نهاية 2022، ووجود محادثات حول تجديد عقده إلى موسم 2024، إلا أن انتقال فيرشتابن إلى صفوف فيراري سيضعه في مواجهة غريم أزلي.
وضمن معرض حديثه مع قناة "زيغو سبورت" الهولندية، اعترف فيرشتابن أنّ فيراري خارج حساباته حيث لن يكون من المنطقي بالنسبة له أن يتواجد بجوار المونغاسكي الشاب.
وعند سؤاله إذا ما كانت فيراري لن ترغب بضمّه بسبب المخاطرة بنشوب مشاكل بينه وبين لوكلير، قال فيرشتابن: "أعتقد بأنّ ذلك لن يحدث على أيّة حال، إذ أرى بأنّه لا ينبغي عن أيّ فريق الحصول على خدمات سائقين من الرقم 1 بجوار بعضهما البعض".
وتُشير تصريحات فيرشتابن في هذا الجانب إلى أنّه لا يرى كذلك فرصة في قيادته بجوار لويس هاميلتون في مرسيدس.
مع ذلك، يعتقد فيرشتابن بأنّ خطوة كهذه ستعود لفريقه في نهاية المطاف، في حين قد تقرر مرسيدس أنّ الشعبية الجاذبة لوضع هاميلتون بجوار فيرشتابن ضمن ذات الفريق ستتغلّب على أيّة جوانب سلبية.
اقرأ أيضاً:
وحين سُئِل عن فكرة مزاملته لهاميلتون، أجاب الهولندي قائلًا: "حسنًا، من يدري؟ في الوقت الحالي لا أفكّر في ذلك كثيرًا".
وتابع: "الأمر يعتمد في نهاية المطاف على ما يفكّر به الفريق. من الممكن أن يكون لي رأي في ذلك، وكذلك هو، لكن في النهاية الفرق هي التي ستقرر ما سيحدث".
وقال فيرشتابن أنّ هاميلتون أثار إعجابه بالعمل الذي قام به في طريقه لحصد لقبه السادس في الفورمولا واحد، لكنّه مدرك في الوقت ذاته إلى مدى جودة وقوة سيارة مرسيدس هذا الموسم.
إذ يعتقد بأنّ ثُلثي السائقين الحاليين تقريبًا كانوا ليُصبحوا أبطالًا للعالم إذا ما كانوا محظوظين بالقدر الكافي ليتواجدوا خلف مقود سيارة الصانع الألماني.
"يعود الأمر بشكل كبير إلى السيارة، إذ أنّ 60 بالمئة من السائقين حاليًا كانوا ليصبحون أبطالًا للعالم إذا ما تواجدوا على متن سيارة مرسيدس" قال فيرشتابن.
واختتم: "أتحلى كذلك بالثقة الكافية للقول بأنّه وفي حال تواجدت على متن سيارة مرسيدس، كانت الأمور لتسير على ذلك النحو كذلك. لكنّ هاميلتون في نهاية المطاف جيّد للغاية بكل تأكيد، كما أنّه ينتمي كذلك إلى قائمة أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا واحد. لكنّ ما رغبت الإشارة إليه هو أنّ سيارة مرسيدس تتحلى بهيمنة كبيرة إلى حد أنّ 60 بالمئة بوسعهم حصد اللقب على متنها".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إمكانية مشاركة ياماموتو مع ريد بُل في موسم 2020 المقبل للفورمولا واحد
المقال التالي فيراري توقعت تفوقها بنصف ثانية أمام الجميع بعد التجارب الشتوية لموسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك