تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فيرشتابن يريد أجوبة بعد حالة الارتباك بخصوص حرارة الإطارات

قال ماكس فيرشتابن بأنّ فريقه ريد بُل ينظر في حالة الارتباك بخصوص حرارة الإطارات التي أثّرت على محاولته الأخيرة في تصفيات جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا واحد.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

اختلفت آراء فيرشتابن مع فريقه بشأن حرارة إطارات "هايبر سوفت" في اللحظات الأخيرة من القسم الثالث من التصفيات، حيث تذمّر فيرشتابن من أنّها كانت حارة للغاية، بينما قال فريقه بأنّها كانت ضمن المجال المثالي.

نتيجة لذلك فشل فيرشتابن في التقدّم على زميله دانيال ريكاردو واكتفى بالمركز السادس على ترتيب شبكة الانطلاق

وقال الهولندي: "سننظر في سبب حرارتها الأعلى قليلًا كوني لم أفهم سبب ذلك".

وأضاف: "قمنا بالكثير لجعلها باردة أكثر. لكنّ المشكلة أنّ درجات الحرارة مهمّة للغاية على هذه الحلبة لدرجة أنّنا نكون بطيئين للغاية خلال لفّة الخروج من خطّ الحظائر".

وأردف: "إن كانت الإطارات حارة للغاية منذ البداية، فلا يُمكنك تبريدها كثيرًا. لذلك عندما تبدأ الإطارات اللفّة وهي حارة فأنت تعلم حينها أنّ الوضع سيكون أكثر سوءًا عندما تصل إلى المقطع الأخير من الحلبة".

وقال فيرشتابن بأنّه شعر بالفعل بأنّ درجات حرارة الإطارات كانت عالية جدًا خلال محاولته الأولى، لذلك كان متفاجئًا من أنّها كانت عالية أكثر خلال محاولته الثانية.

وأشار إلى أنّ اضطراره لتبريد الإطارات كثيرًا كان يعني بلوغه نقطة بدأ يخسر خلالها حرارة المكابح بالدخول إلى المنعطف الأوّل، قائلًا بأنّ إحباطه ضمن المحادثات اللاسلكيّة يُعدّ "ردّة فعلٍ طبيعيّة" لمحاولته الأخيرة السيّئة.

وقال الهولندي: "فقدت السيطرة على السيارة وخرجت عن المسار، لذلك كنت محبطًا ولم يكن بوسعي إكمال اللفّة".

وأضاف: "لم تكن تصفياتنا فحسب، شعرت منذ الوهلة الأولى أنّ السيارة تنزلق كثيرًا، لكنّك تواصل المحاولة بالطبع، لكنّ ذلك لم يُفلح".

ثمّ تابع: "ومن ثمّ خرجت عن المسار وقلت ما قلته".

ولم تنجح محاولة ريد بُل العبور إلى القسم الثالث على تركيبة "ألترا سوفت" مع فيرشتابن بعد أن اضطرّ لاستخدام إطارات "هايبر سوفت" على عكس السائقين الخمسة الآخرين في الفرق الثلاثة الكبيرة.

لكنّه قال بأنّه لا يرى ذلك أمرًا سلبيًا، حيث قال: "سيكونون قلقين من أنّني سأتوقّف قبلهم لتجاوزهم. ربّما من الجيّد أنّنا مختلفون. لدينا سيارتان على إطارات مختلفة، لذلك يُمكننا القيام بأشياء مختلفة".

وأضاف: "كان الوضع جيّدًا على إطارات هايبر سوفت خلال المسافات الطويلة (في تجارب الجمعة) لذلك سيتعيّن علينا فقط الانتظار ورؤية ما سيحدث غدًا. لكنّني لا أواجه مشكلة كبيرة حتّى الآن".

واختتم حديثه بالقول: "كما أنّ إطارات ألترا سوفت ليست رائعة. سيتعيّن عليهم إدارتها، ليس الأمر كما لو أنّ بوسعهم الضغط بأقصى ما يُمكن".

المقال السابق ألونسو: تصفيات أبوظبي ختامٌ لعام "مثالي" على صعيد التجارب التأهيلية
المقال التالي هاميلتون ومرسيدس اكتشفا "نقطة ضعف" في قوانين 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه