تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى

فيرشتابن يُحافظ على الصدارة بتوقيت قياسي في التجارب الثالثة في المكسيك

سجّل الهولندي توقيتًا قياسيًا جديدًا على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز ليضمن الصدارة في جميع حصص التجارب الحرّة الثلاث، في الوقت الذي حقّق فيه فريقا مرسيدس وفيراري تقدّمًا على إثر معاناتهما في تجارب الجمعة.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 27-10-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تفاجأ الجميع ببعض الأمطار الخفيفة قبل بداية الحصّة الثالثة وهو ما تسبّب في توجّه السيارات إلى الحلبة  بإطارات الأمطار تفاديًا لأيّة مجازفات.

وبعد غياب جميع السيارات خلال النصف الأوّل من الحصّة، شرع السائقون في استخدام الإطارات الملساء وتحسين أزمنتهم بشكلٍ متواصل مستغلّين تحسّن حالة المسار ودرجات الحرارة المنخفضة بالمقارنة مع تجارب الأمس.

لكن مع بقاء رُبع ساعة على النهاية فقد تعطّلت برامج السائقين على إثر توقّف سيارة فالتيري بوتاس بجانب المسار عند منطقة الملعب قبل مسافة قصيرة من مدخل خطّ الحظائر، حيث قال الفنلندي لفريقه عبر اللاسلكي: "عطلٌ في الأنظمة الهيدروليكيّة".

وعاد السائقون بعد ذلك لإجراء المحاولات الأخيرة السريعة تحضيرًا للتجارب التأهيليّة، حيث ذهبت الصدارة إلى فيرشتابن مجدّدًا عبر تسجيله 1:16.284 دقيقة متفوّقًا بذلك على الزمن القياسي الذي حقّق به سيباستيان فيتيل قطب انطلاق سباق العام الماضي.

وتمكّن لويس هاميلتون من خطف المركز الثاني بفارق رُبع ثانية عن فيرشتابن، كما نجح في التفوّق على غريمه سيباستيان فيتيل بفارق 0.028 ثانية.

وذهب المركز الرابع إلى دانيال ريكاردو لكنّه كان بعيدًا بعض الشيء عن ثلاثي الصدارة، فضلًا عن ذلك فقد عانى رفقة زميله فيرشتابن من مشاكل في إعادة شحن البطاريّة.

وحلّ رايكونن خامسًا على بُعد 0.017 ثانية عن ريكاردو في الوقت الذي تواجد فيه كلاهما على بُعد أكثر من سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

أمّا أفضل البقيّة فقد كان شارل لوكلير وكان أبطأ بفارق 0.014 ثانية فقط من رايكونن الذي سيأخذ مكانه في فيراري العام المقبل وذلك بعد أداء باهر من سائق ساوبر.

وذهب المركز السابع إلى كارلوس ساينز سائق رينو، بينما حلّ بيير غاسلي ثامنًا أمام كلٍ من ماركوس إريكسون ونيكو هلكنبرغ.

واكتفى كيفن ماغنوسن بلفّة استطلاعيّة يتيمة بعد أن اضطرّ فريقه لتغيير المبرّد الداخلي على سيارته.

المركز # السائق السيارة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 9 1:16.284     203.114 2 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 9 1:16.538 0.254 0.254 202.440 3 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 11 1:16.566 0.282 0.028 202.366 4 3 Australia دانيال ريكاردو ريد بُل 7 1:17.028 0.744 0.462 201.152 5 7 Finland كيمي رايكونن فيراري 16 1:17.045 0.761 0.017 201.108 6 16 Monaco شارل لوكلير ساوبر 13 1:17.059 0.775 0.014 201.071 7 55 Spain كارلوس ساينز الإبن رينو 11 1:17.336 1.052 0.277 200.351 8 10 France بيير غاسلي تورو روسو 16 1:17.525 1.241 0.189 199.863 9 9 Sweden ماركوس إريكسون ساوبر 14 1:17.565 1.281 0.040 199.760 10 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 10 1:17.623 1.339 0.058 199.610 11 31 France إستيبان أوكون فورس إنديا 10 1:17.731 1.447 0.108 199.333 12 11 Mexico سيرجيو بيريز فورس إنديا 10 1:17.819 1.535 0.088 199.108 13 8 France رومان غروجان هاس 10 1:18.145 1.861 0.326 198.277 14 2 Belgium ستوفيل فاندورن مكلارين 15 1:18.445 2.161 0.300 197.519 15 14 Spain فرناندو ألونسو مكلارين 11 1:18.548 2.264 0.103 197.260 16 28 New Zealand برندون هارتلي تورو روسو 10 1:18.637 2.353 0.089 197.037 17 35 Russian Federation سيرغي سيروتكين ويليامز 9 1:18.669 2.385 0.032 196.956 18 18 Canada لانس سترول ويليامز 8 1:18.698 2.414 0.029 196.884 19 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 5 1:18.839 2.555 0.141 196.532 20 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 1        

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هارتلي: تحديثات تورو روسو الأخيرة هي "كل ما رغبت به طوال الموسم"

المقال التالي ريكاردو يخطف قطب الانطلاق الأوّل في المكسيك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك