فيرشتابن يحافظ على أفضليته أمام ريكاردو خلال التجارب الثانية في المكسيك
حافظ السائق الهولندي ماكس فيرشتابن على أفضليته خلال التجارب الحرّة الثانية لسباق جائزة المكسيك الكبرى، بتواجده في مقدمة الجولة الـ 19 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
انتهت الحصة الثانية بنفس نتيجة التجارب الأولى من خلال تواجد ثنائي ريد بُل فيرشتابن ودانيال ريكاردو في المقدمة، مع حلول سائق رينو كارلوس ساينز الإبن ثالثًا.
ولكن يوم الهولندي لم ينتهِ كما يشتهي السائق الشاب بعد توقف سيارته إلى جانب المسار قبل 10 دقائق من نهاية الحصة. واضطر فيرشتابن إلى الخروج من السيارة والعودة إلى منطقة الصيانة.
وقد استطاع فريق ريد بُل خلال الدقائق الـ 30 الأولى من بداية الحصة من جذب الأنظار إليه من خلال صعود فيرشتابن وريكاردو إلى المركزَين الأوّل والثاني على الترتيب على إطارات "ألترا سوفت"، حيث كانا أسرع بأكثر من ثانية من بقيّة السيارات.
هذه التأدية دفعت البعض للعودة سنوات قليلة إلى الوراء وتذكّر سيطرة الحظيرة النمساوية على مكامن البطولة قبل اعتماد المحركات الحالية.
ونُشير إلى أنّ بيريللي قد جلبت أسرع إطاراتها إلى هذه الحلبة؛ "هايبرسوفت" و"ألترا سوفت" و"سوبر سوفت".
وبفارق 1.23 ثانية حلّ ساينز الإبن في المركز الثالث أمام سيباستيان فيتيل الذي تقدّم على مواطنه نيكو هلكنبرغ.
المفاجأة كانت بحلول برندون هارتلي في المركز السادس متقدمًا على لويس هاميلتون الذي يملك فرصة سانحة للظفر بلقبه الخامس في مسيرته هذا الأسبوع.
ويحتاج سائق مرسيدس إلى التواجد ضمن المراكز السبعة الأوائل للفوز باللّقب بغض النظر عن نتيجة منافسه فيتيل.
كيمي رايكونن – الفائز بالجولة الأخيرة في أوستن – اكتفى بالمركز الثامن أمام مواطنه فالتيري بوتاس.
وقد أكمل سيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة التجارب الحرة الثانية
| المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
21 | 1:16.720 | 201.960 | |
| 2 | |
32 | 1:16.873 | 0.153 | 201.558 |
| 3 | |
35 | 1:17.953 | 1.233 | 198.765 |
| 4 | |
42 | 1:17.954 | 1.234 | 198.763 |
| 5 | |
36 | 1:18.046 | 1.326 | 198.529 |
| 6 | |
35 | 1:18.061 | 1.341 | 198.490 |
| 7 | |
40 | 1:18.100 | 1.380 | 198.391 |
| 8 | |
42 | 1:18.133 | 1.413 | 198.308 |
| 9 | |
40 | 1:18.140 | 1.420 | 198.290 |
| 10 | |
24 | 1:18.167 | 1.447 | 198.221 |
| 11 | |
24 | 1:18.485 | 1.765 | 197.418 |
| 12 | |
39 | 1:18.733 | 2.013 | 196.796 |
| 13 | |
39 | 1:19.024 | 2.304 | 196.072 |
| 14 | |
36 | 1:19.047 | 2.327 | 196.015 |
| 15 | |
30 | 1:19.096 | 2.376 | 195.893 |
| 16 | |
25 | 1:19.219 | 2.499 | 195.589 |
| 17 | |
41 | 1:19.322 | 2.602 | 195.335 |
| 18 | |
37 | 1:19.335 | 2.615 | 195.303 |
| 19 | |
31 | 1:19.543 | 2.823 | 194.792 |
| 20 | |
35 | 1:19.670 | 2.950 | 194.482 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات