تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيرشتابن يحافظ على أفضليته أمام ريكاردو خلال التجارب الثانية في المكسيك
حافظ السائق الهولندي ماكس فيرشتابن على أفضليته خلال التجارب الحرّة الثانية لسباق جائزة المكسيك الكبرى، بتواجده في مقدمة الجولة الـ 19 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
خضر الراوي
تم التحرير: 26-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتهت الحصة الثانية بنفس نتيجة التجارب الأولى من خلال تواجد ثنائي ريد بُل فيرشتابن ودانيال ريكاردو في المقدمة، مع حلول سائق رينو كارلوس ساينز الإبن ثالثًا.
ولكن يوم الهولندي لم ينتهِ كما يشتهي السائق الشاب بعد توقف سيارته إلى جانب المسار قبل 10 دقائق من نهاية الحصة. واضطر فيرشتابن إلى الخروج من السيارة والعودة إلى منطقة الصيانة.
وقد استطاع فريق ريد بُل خلال الدقائق الـ 30 الأولى من بداية الحصة من جذب الأنظار إليه من خلال صعود فيرشتابن وريكاردو إلى المركزَين الأوّل والثاني على الترتيب على إطارات "ألترا سوفت"، حيث كانا أسرع بأكثر من ثانية من بقيّة السيارات.
هذه التأدية دفعت البعض للعودة سنوات قليلة إلى الوراء وتذكّر سيطرة الحظيرة النمساوية على مكامن البطولة قبل اعتماد المحركات الحالية.
ونُشير إلى أنّ بيريللي قد جلبت أسرع إطاراتها إلى هذه الحلبة؛ "هايبرسوفت" و"ألترا سوفت" و"سوبر سوفت".
وبفارق 1.23 ثانية حلّ ساينز الإبن في المركز الثالث أمام سيباستيان فيتيل الذي تقدّم على مواطنه نيكو هلكنبرغ.
المفاجأة كانت بحلول برندون هارتلي في المركز السادس متقدمًا على لويس هاميلتون الذي يملك فرصة سانحة للظفر بلقبه الخامس في مسيرته هذا الأسبوع.
ويحتاج سائق مرسيدس إلى التواجد ضمن المراكز السبعة الأوائل للفوز باللّقب بغض النظر عن نتيجة منافسه فيتيل.
كيمي رايكونن – الفائز بالجولة الأخيرة في أوستن – اكتفى بالمركز الثامن أمام مواطنه فالتيري بوتاس.
وقد أكمل سيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة التجارب الحرة الثانية
المركز السائق عدد اللفات الزمن الفارق كم/س 1 
ماكس فيرشتابن 21 1:16.720 201.960 2 
دانيال ريكاردو 32 1:16.873 0.153 201.558 3 
كارلوس ساينز الإبن 35 1:17.953 1.233 198.765 4 
سيباستيان فيتيل 42 1:17.954 1.234 198.763 5 
نيكو هلكنبرغ 36 1:18.046 1.326 198.529 6 
برندون هارتلي 35 1:18.061 1.341 198.490 7 
لويس هاميلتون 40 1:18.100 1.380 198.391 8 
كيمي رايكونن 42 1:18.133 1.413 198.308 9 
فالتيري بوتاس 40 1:18.140 1.420 198.290 10 
سيرجيو بيريز 24 1:18.167 1.447 198.221 11 
إستيبان أوكون 24 1:18.485 1.765 197.418 12 
رومان غروجان 39 1:18.733 2.013 196.796 13 
شارل لوكلير 39 1:19.024 2.304 196.072 14 
بيير غاسلي 36 1:19.047 2.327 196.015 15 
ستوفيل فاندورن 30 1:19.096 2.376 195.893 16 
لانس سترول 25 1:19.219 2.499 195.589 17 
ماركوس إريكسون 41 1:19.322 2.602 195.335 18 
سيرغي سيروتكين 37 1:19.335 2.615 195.303 19 فرناندو ألونسو 31 1:19.543 2.823 194.792 20 
كيفن ماغنوسن 35 1:19.670 2.950 194.482
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يتقدّم ثنائيّة ريد بُل في التجارب الحرّة الأولى في المكسيك
المقال التالي فيراري تتخلّى عن الأرضيّة المحدّثة لبقيّة مجريات جولة المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك