أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيرشتابن يتوقّع "الكثير من الحوادث" عندما تتخلى الفورمولا واحد عن بطانيات الإطارات
يتوقّع ماكس فيرشتابن بطل العالم للفورمولا واحد وقوع "الكثير من الحوادث" عندما تقوم البطولة بحظر بطانيات الإطارات بدءًا من 2024.
تم التحرير: 28-10-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تدرس الفورمولا واحد فكرة حظر بطانيات الإطارات منذ الانتقال إلى إطارات الـ 18 إنشًا، وكان من المفترض أن يتمّ تطبيق ذلك بدءًا من موسم 2021 قبل أن تُجبر جائحة كورونا البطولة على تأجيل قوانين السيارات الجديدة إلى موسم 2022.
واختارت البطولة عدم حظر البطانيات بالكامل لموسم 2021 في 2019، حيث تمّ اعتماد خفضٍ تدريجي للتحمية.
ويُسمح للفرق حاليًا ببلوغ 70 درجة مئويّة كحدٍ أقصى بدلًا من 100 في العام الماضي، على أن يتراجع المستوى الأقصى إلى 50 في العام المقبل قبل حظر البطانيات بشكلٍ كامل في 2024.
واختبر السائقون إطارات بيريللي لموسم 2023 بمستوى حرارة 50 درجة مئويّة في التجارب الحرّة الثانية في أوستن نهاية الأسبوع المقبل، حيث قال فيرشتابن أنّ ذلك "لم يكن ممتعًا".
وعندما سُئل حول ذلك في المكسيك، أجاب: "أجل، لم تكن تجربة ممتعة. قدت الإطارات بدرجة 50 مئويّة، وكدت أن أنزلق في خطّ الحظائر أصلًا".
وأضاف: "بالطبع، كما كانت لديّ أقسى تركيبة، لكن أعتقد بأنّ هناك المزيد وراء ذلك. طالما أنّ لدينا البطانيّات، فلماذا لا نستخدمها بأقصى طاقتها طالما أنّها متاحة في جميع الأحوال".
وأكمل: "إمّا أن تستخدم كامل البطانيّات أو لا شيء، لا يوجد حلٌ وسط، لأنّ البطانيّات لدينا بالفعل، لن نشتري أخرى جديدة".
وأردف: "أعتقد بأنّه ستكون هناك الكثير من الحوادث. أعلم ذلك بالفعل بالمقارنة مع الوضع الحالي. لكن أجل، سيكون الوضع صعبًا".
ثمّ تابع: "كما أنّ تآكل إطاراتك سيكون مختلفًا بالكامل لأنّ الإطارات باردة للغاية. تنزلق في كلّ مكان في اللفّات الأولى. ضغط إطاراتك سيرتفع بشكلٍ جنوني، لذا ستتآكل الإطارات أكثر. لا أستمتع بذلك في الوقت الحاضر، وكانت تلك ردّة فعل الكثير من السائقين وعلينا إيجاد حل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغريم أستون مارتن 450 ألف دولار لخرقها الإجرائي لسقف النفقات الموسم الماضي
المقال التالي ريد بُل: عقوبة خرق سقف النفقات "هائلة" و"بالغة القسوة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
24 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك