فيرشتابن يتقدّم على لوكلير في التجارب الثالثة الممطرة
حافظ ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل على صدارته مرّة أخرى خلال التجارب الحرّة الثالثة الممطرة ضمن جائزة تركيا الكبرى، لكنّ الجميع عانى من الانزلاقات في كلّ أرجاء الحلبة.
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
بعد أن كان الجميع يمنّي النفس ببقاء طبقة المطاط التي تشكّلت بالأمس من أجل رفع مستويات التماسك على الحلبة، جاءت الأمطار لتبخّر كلّ ذلك.
واضطرّ السائقون لاستخدام إطارات "انترميديت" في بداية الحصّة، بالرغم من أنّ أغلب السائقين لم يدخلوا أصلًا في المراحل الأولى، قبل أن يبدأوا بالدخول تباعًا.
وكانت الانزلاقات في كلّ حدبٍ وصوب نتيجة لذلك، بل وصل الحدّ إلى بعض الاحتكاكات، حيث لمس الإطار الأماميّ الأيمن لسيارة لوكلير الإطار الخلفيّ الأيسر لسيارة إستيبان أوكون ما تسبّب في انزلاق الأخير، لكن من دون ضرر.
وقال لوكلير بعد المزيد من الانزلاقات الأخرى: "لا يُمكن القيادة في هذا الوضع، الإطارات باردة جدًا".
بدوره قال كفيات غاضبًا: "لا يوجد ما يُمكنني فعله للإطارات، إنّها باردة جدًا".
وحاول السائقون الانتقال إلى إطارات "فول ويت" في محاولة للتعامل مع الوضع، لكنّ شيئًا لم يتحسّن، وتواصل انزلاق السائقين في كلّ مكان، وكاد لوكلير أن يتعرّض لحادث، وفصلت بينه وبين الحاجز الجانبيّ للمسار مسافة قصيرة.
وقال لوكلير بعد ذلك بقليل: "الوضع صعبٌ جدًا، لكن لو تكرّرت هذه الظروف في السباق فيجب أن نكون متجهّزين، لهذا السبب أريد القيادة".
وازدادت غزارة الأمطار إثر ذلك ما دفع الجميع للعودة إلى خطّ الحظائر.
وحاول البعض العودة لاحقًا، لكن من دون فائدة تذرك.
وذهبت الصدارة إلى فيرشتابن بتوقيت وقدره 1:48.485 دقيقة، وتقدّم بفارقٍ قارب الثانية على لوكلير سائق فيراري.
أمّا أليكسندر ألبون فقد وضع سيارة ريد بُل الثانية في المركز الثالث وكان أبطأ بـ 1.5 ثانية من زميله.
وفي حين تواجد إستيبان أوكون في المركز الرابع، إلّا أنّه كان بعيدًا بحوالَي 5 ثوانٍ ونصف عن الصدارة، وتقدّم بفارقٍ طفيف على لاندو نوريس.
وحلّ سيباستيان فيتيل سادسًا أمام سيرجيو بيريز، بينما اكتفى فالتيري بوتاس بالمركز الثامن أمام كيفن ماغنوسن ولانس سترول.
من جانبه لم يدخل هاميلتون إلى الحلبة في البداية، واكتفى بثلاث لفّات في المجمل وأنهى الحصّة في المركز الأخير.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | هوندا | 6 | 1:48.485 | 177.137 | |||
2 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 9 | 1:49.430 | 0.945 | 0.945 | 175.608 | |
3 | 23 | ألكسندر ألبون | ريد بُل | هوندا | 5 | 1:50.059 | 1.574 | 0.629 | 174.604 | |
4 | 31 | إستيبان أوكون | رينو | رينو | 9 | 1:53.897 | 5.412 | 3.838 | 168.720 | |
5 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | رينو | 7 | 1:53.995 | 5.510 | 0.098 | 168.575 | |
6 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | فيراري | 14 | 1:54.490 | 6.005 | 0.495 | 167.846 | |
7 | 11 | سيرجيو بيريز | ريسينغ بوينت | مرسيدس | 6 | 1:55.577 | 7.092 | 1.087 | 166.268 | |
8 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | مرسيدس | 4 | 1:55.666 | 7.181 | 0.089 | 166.140 | |
9 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | فيراري | 4 | 1:55.878 | 7.393 | 0.212 | 165.836 | |
10 | 18 | لانس سترول | ريسينغ بوينت | مرسيدس | 5 | 1:56.824 | 8.339 | 0.946 | 164.493 | |
11 | 3 | دانيال ريكاردو | رينو | رينو | 6 | 1:58.475 | 9.990 | 1.651 | 162.201 | |
12 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | مكلارين | رينو | 7 | 1:59.548 | 11.063 | 1.073 | 160.745 | |
13 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | فيراري | 10 | 2:02.325 | 13.840 | 2.777 | 157.096 | |
14 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | هوندا | 7 | 2:02.473 | 13.988 | 0.148 | 156.906 | |
15 | 8 | رومان غروجان | هاس | فيراري | 5 | 2:04.748 | 16.263 | 2.275 | 154.044 | |
16 | 7 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | فيراري | 12 | 2:06.351 | 17.866 | 1.603 | 152.090 | |
17 | 26 | دانييل كفيات | ألفا تاوري | هوندا | 8 | 2:09.368 | 20.883 | 3.017 | 148.543 | |
18 | 63 | جورج راسل | ويليامز | مرسيدس | 1 | |||||
19 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 1 | |||||
20 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 3 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات