فيرشتابن يتقدّم على فيتيل في التجارب الحرّة الثالثة في سنغافورة
سجّل الهولندي ماكس فيرشتابن الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة ضمن جائزة سنغافورة الكبرى، وسط اقتراب سيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون من المقدّمة.
الصورة من قبل: صور ساتون
تميّزت بداية الحصّة بضعف مستويات التماسك، إذ قال فالتيري بوتاس بعد بضع لفّات: "لا يوجد تماسكٌ على الإطلاق".
بدوره احتكّ فيتيل بالحاجز الجانبي بشكلٍ طفيف على الجانب الأيمن عند المنعطف الـ 21، حيث قال لفريقه: "أشعر بأنّ هناك خطبًا ما في الزاوية اليسرى الخلفيّة، لكنّني متأكّدٌ من أنّني لم ألمس أيّ شيء"، ليستدعيه الفريق للتوجّه إلى خطّ الحظائر.
ولدى انتصاف الحصّة تعرّض ماركوس إريكسون لحادثٍ عند الخروج من النفق ما تسبّب في كسر الجناح الخلفي لسيارته، لكنّه تمكّن من العودة إلى خطّ الحظائر.
لكن نتيجة للأشلاء المتناثرة على الحلبة، قرّر المراقبون رفع العلم الأحمر إلى حين تنظيف المسار.
وبعد توقّفٍ امتدّ لقرابة 10 دقائق، استُؤنفت الحصّة، حيث تمكّن فيرشتابن من انتزاع المركز الأوّل بتوقيت وقدره 1:41.829 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة، لكنّه واجه مشكلة في محرّكه قبل إكمال محاولته الأخيرة لتستدعيه ريد بُل على الفور إلى خطّ الحظائر، لكنّ الهولندي تمكّن من العودة بعد ذلك بوقتٍ وجيز.
وذهب المركز الثاني إلى فيتيل، إذ كان أقرب من الصدارة هذه المرّة بالمقارنة مع تجارب الجمعة، حيث بلغ الفارق بينه وبين فيرشتابن 0.072 ثانية فقط.
وبالرغم من تواجده بعيدًا عن الصدارة معظم فترات الحصّة، إلّا أنّ لويس هاميلتون تمكّن في اللحظات الأخيرة من خطف المركز الثالث وكان من بين السائقين الأكثر نشاطًا، كما لم يكن البريطاني بعيدًا عن الصدارة إذ كان توقيته أبطأ بـ 0.142 ثانية فقط من فيرشتابن.
فريق مكلارين هوندا قدّم أداءً رائعًا، حيث تمكّن سائقاه فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن من تحقيق المركزين الرابع والخامس على التوالي.
أمّا دانيال ريكاردو فقد حُرم من فرصة تحسين زمنه في المحاولة السريعة الأخيرة، إذ أثناء لفّته السريعة، احتكّ الأسترالي بعنفٍ بالحاجز الجانبي في المقطع الثاني من الحلبة عند المنعطف الـ 12 ليعود ببطء نتيجة لذلك إلى مرآب فريقه.
نيكو هلكنبرغ تمكّن من وضع سيارة رينو في المركز السابع ليتقدّم على الثنائي الفنلندي بوتاس وكيمي رايكونن، إذ لم يظهر الأخيران أداءً قويًا بالمقارنة مع زميليهما في هذه الحصّة، لكنّهما كانا آخر سائقين ضمن حدود ثانية مع الصدارة.
في المقابل خطف سيرجيو بيريز المركز العاشر متفوّقًا على زميله إستيبان أوكون.
المركز | # | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 12 | 1:41.829 | |
2 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 13 | 1:41.901 | 0.072 |
3 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 16 | 1:41.971 | 0.142 |
4 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 11 | 1:42.383 | 0.554 |
5 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 13 | 1:42.439 | 0.610 |
6 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 11 | 1:42.517 | 0.688 |
7 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 10 | 1:42.549 | 0.720 |
8 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 16 | 1:42.592 | 0.763 |
9 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 16 | 1:42.708 | 0.879 |
10 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 14 | 1:43.010 | 1.181 |
11 | 31 | إستيبان أوكون | فورس إنديا | 15 | 1:43.109 | 1.280 |
12 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 17 | 1:43.356 | 1.527 |
13 | 30 | جوليون بالمر | رينو | 11 | 1:43.368 | 1.539 |
14 | 26 | دانييل كفيات | تورو روسو | 17 | 1:43.574 | 1.745 |
15 | 19 | فيليبي ماسا | ويليامز | 17 | 1:43.724 | 1.895 |
16 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 16 | 1:44.041 | 2.212 |
17 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 18 | 1:44.223 | 2.394 |
18 | 8 | رومان غروجان | هاس | 16 | 1:44.295 | 2.466 |
19 | 94 | باسكال فيرلاين | ساوبر | 15 | 1:45.760 | 3.931 |
20 | 9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 7 | 1:46.339 | 4.510 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات