تقرير الإختبارات
فورمولا 1 تجارب البحرين في أبريل
فيرشتابن يتقدّم على شوماخر مع نهاية اليوم الأوّل من تجارب البحرين
تصدّر ماكس فيرشتابن مجريات اليوم الأوّل من تجارب الفورمولا واحد وسط الموسم في البحرين، حيث تقدّم بنصف ثانية عن ميك شوماخر الذي قاد لصالح فيراري.
تم التحرير: 02-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أثّرت الأمطار على برامج الفرق لهذا اليوم، حيث كان رومان غروجان الأسرع في الفترة الصباحيّة قبل تهاطل الأمطار.
وبالرغم من أنّ الأمطار تواصلت لفترة ما هدّد إمكانيّة مواصلة التجارب في بقيّة مجريات الثلاثاء في ظلّ عدم حصول الفرق على أيّة إطارات "فول ويت" أو "انترميديت" مخصصة للأجواء الممطرة، فقد كان الخيار الوحيد المتاح هو البقاء في خطّ الحظائر وانتظار تحسّن الأحوال الجويّة.
وحدث ذلك بالفعل بالرغم من خسارة عددٍ من الساعات الثمينة، وهو ما سمح للسائقين بالحصول على ساعة للقيادة على الحلبة قبل نهاية اليوم.
وسارع شوماخر نجل بطل العالم سبع مرّات مايكل إلى الدخول إلى الحلبة حال جفافها.
وكان ناشئ الفورمولا 2 قد اكتفى بـ 33 لفّة قبل تهاطل الأمطار، لكنّه كان قادرًا على إكمال 21 لفّة أخرى ليُضيفها إلى رصيده قبل نهاية اليوم، إلى جانب التقدّم من المركز الثامن إلى الثاني.
وبلغ أفضل أزمنة شوماخر 1:29.976 دقيقة، لكنّه كان أبطأ بنصف ثانية من فيرشتابن الذي حقّق دقيقة واحدة و29.379 ثانية.
واستلم لاندو نوريس مهام قيادة سيارة مكلارين من زميله كارلوس ساينز الإبن، لكنّه اكتفى بـ 17 لفّة نتيجة الأحوال الجويّة.
لكنّه كان قادرًا على التقدّم على زمن غروجان عبر تحقيقه لـ 1:30.800 دقيقة ليضمن المركز الثالث.
وأكمل غروجان يومه رابعًا أمام ألكسندر ألبون سائق تورو روسو، حيث لم يُحسّنا زمنيهما من الفترة الصباحيّة.
في المقابل كان لويس هاميلتون الفائز بجائزة البحرين الكبرى الأكثر نشاطًا برصيد 71 لفّة، وحقّق المركز السادس لصالح مرسيدس.
وسيستلم جورج راسل مهام قيادة سيارة "دبليو10" غدًا الأربعاء، بالرغم من أنّه أكمل هذا اليوم أخيرًا على متن سيارة ويليامز.
أمّا فرناندو ألونسو الذي جلس خلف مقود سيارة مكلارين لموسم 2019 فقد أكمل 50 لفّة ضمن برنامج تطوير إطارات بيريللي.
وسيعود الإسباني للقيادة غدًا الأربعاء ضمن برنامج بيريللي مُجدّدًا.
نتيجة اليوم
المركز السائق السيارة/المحرك التوقيت عدد اللفّات 1 ماكس فيرشتابن
ريد بُل - هوندا
1:29.379 (سي3) 62 2 ميك شوماخر فيراري 1:29.976 (سي5) 56 3 لاندو نوريس مكلارين - رينو 1:30.800 (سي3) 22 4 رومان غروجان هاس - فيراري 1:30.982 (سي3) 42 5 ألكسندر ألبون تورو روسو - هوندا 1:31.089 (سي3) 71 6 لويس هاميلتون مرسيدس 1:31.156 (سي3) 77 7 دانيال ريكاردو رينو 1:31.584 (سي4) 45 8 لانس سترول ريسينغ بوينت - مرسيدس 1:31.964 (سي3) 32 9 كارلوس ساينز مكلارين - رينو 1:32.059 (سي2) 32 10 أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو - فيراري 1:32.067 (سي3) 53 11 فرناندو ألونسو* مكلارين - رينو 1:32.207 64 12 بييترو فيتيبالدي هاس - فيراري 1:32.708 (سي3) 20 13 روبرت كوبتسا ويليامز - مرسيدس 1:33.290 (سي3) 19 14 دانييل كفيات تورو روسو - هوندا 1:33.653 45 15 جورج راسل ويليامز - مرسيدس 1:33.682 (سي3)
27
* ضمن برنامج تجارب إطارات بيريللي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي تُعلن عن خيارات إطارات الفرق لجولة الصين
المقال التالي تحليل تقني: تحديثات فيراري ومرسيدس ومكلارين في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك