تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيرشتابن يتقدّم ثنائيّة ريد بُل في التجارب الحرّة الأولى في المكسيك
سجّل ماكس فيرشتابن الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا واحد في الوقت الذي حجزت فيه أربع سيارات مزوّدة بمحرّك رينو المراكز الأربعة الأولى.
مروان الوافي
تم التحرير: 26-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثلما هو معتاد فقد بدأ ثنائي فيراري الحصّة باختبار التركيبة الألين "هايبر سوفت" في ظلّ إجرائها لاختبارات متزامنة للأرضيّة القديمة على سيارة سيباستيان فيتيل والأخرى الجديدة على سيارة كيمي رايكونن، وبعد أن أكمل فيتيل 8 لفّات على مجموعة الإطارات الأولى، قال لفريقه: "الإطارات تتعرّض للكثير من الضرر على سطحها. أعتقد أنّه لا فائدة من التواجد على الحلبة هكذا".
وكان المسار مغبرًا للغاية وهو ما أدّى إلى تحسّن الأزمنة بشكلٍ متواصل بعد ذلك، حيث تواجد دانيال ريكاردو في الصدارة بتوقيت وقدره 1:17.932 دقيقة بفارقٍ طفيف عن زميله فيرشتابن.
وتواجد الجميع في خطّ الحظائر لإجراء التعديلات على الإعدادات بعد ذلك، حيث قام فريق فيراري بمبادلة أرضيّة سيارتَيه لينتقل فيتيل إلى التصميم الجديد بينما حصل رايكونن على الآخر القديم.
وفي حين أنّ سائقي مرسيدس وفيراري عادوا على تركيبة "ألترا سوفت" لسلسلة المحاولات الثانية، فقد واصل ثنائي ريد بُل استخدام تركيبة "هايبر سوفت".
واشتكى هاميلتون مرارًا من تقطّع الطاقة خلال سلسلة اللفّات الثانية، حيث قال له مهندسه: "سنتحدّث عن الأمر عندما تعود إلى المرآب، لكن لا شيء مثير للقلق".
وكان تفوّق ريد بُل واضحًا في المقطعين الثاني والثالث، خاصة فيرشتابن على وجه التحديد، وهو ما ساعدهما على ضمان الصدارة التي ذهبت للهولندي بتوقيت وقدره 1:16.656 دقيقة بفارق 0.483 ثانية عن زميله ريكاردو.
في المقابل وبشكلٍ مفاجئ فقد حجزت أربع سيارات مزوّدة بمحرّكات رينو المراكز الأربعة الأولى، وذلك عبر تواجد كارلوس ساينز ونيكو هلكنبرغ في المركزين الثالث والرابع على التوالي لصالح الفريق المصنعي للصانع الفرنسي، بالرغم من أنّهما كانا أبطأ بأكثر من ثانية من فيرشتابن.
وحلّ هاميلتون في المركز الخامس أمام زميله فالتيري بوتاس وسجّلا أفضل أزمنتهما على تركيبة "ألترا سوفت".
أمّا المركز السابع فقد كان من نصيب فيتيل الذي صبّ تركيزه على تقييم التحديثات وتواجد على بُعد ثانيتين عن الصدارة واستخدم هو الآخر تركيبة "ألترا سوفت" لتسجيل أفضل أزمنته، ليتقدّم بفارق 0.190 ثانية عن زميله رايكونن.
وحلّ برندون هارتلي في المركز التاسع لصالح فريق تورو روسو ليتقدّم على نيكولاس لاتيفي المشارك بديلًا لإستيبان أوكون في هذه الحصّة وتمكّن من إكمال ترتيب العشرة الأوائل.
المركز # السائق السيارة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 19 1:16.656 202.128 2 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 19 1:17.139 0.483 0.483 200.863 3 55 
كارلوس ساينز الإبن رينو 20 1:17.926 1.270 0.787 198.834 4 27 
نيكو هلكنبرغ رينو 21 1:18.028 1.372 0.102 198.574 5 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 23 1:18.075 1.419 0.047 198.455 6 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 27 1:18.322 1.666 0.247 197.829 7 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 17 1:18.746 2.090 0.424 196.764 8 7 
كيمي رايكونن فيراري 22 1:18.936 2.280 0.190 196.290 9 28 
برندون هارتلي تورو روسو 29 1:19.024 2.368 0.088 196.072 10 34 
نيكولاس لاتيفي
فورس إنديا
23 1:19.078 2.422 0.054 195.938 11 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 29 1:19.124 2.468 0.046 195.824 12 36 
أنطونيو جيوفينازي ساوبر 25 1:19.134 2.478 0.010 195.799 13 8 
رومان غروجان هاس 26 1:19.276 2.620 0.142 195.448 14 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 28 1:19.312 2.656 0.036 195.360 15 47 
لاندو نوريس مكلارين 23 1:19.646 2.990 0.334 194.540 16 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 29 1:19.716 3.060 0.070 194.370 17 20 
كيفن ماغنوسن هاس 28 1:19.853 3.197 0.137 194.036 18 35 
سيرغي سيروتكين ويليامز 30 1:19.899 3.243 0.046 193.924 19 18 
لانس سترول ويليامز 26 1:20.142 3.486 0.243 193.336 20 10 
بيير غاسلي تورو روسو 2
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا تعود إلى الخصائص القديمة لسباق المكسيك
المقال التالي فيرشتابن يحافظ على أفضليته أمام ريكاردو خلال التجارب الثانية في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك