تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيرشتابن يتقدّم ثنائيّة ريد بُل في التجارب الحرّة الأولى في أبوظبي

واصل الهولندي ماكس فيرشتابن أداءه القويّ في الفترة الختاميّة من موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد عبر تسجيله الزمن الأسرع أمام زميله دانيال ريكاردو خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة أبوظبي الكبرى.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

انطلقت الحصّة في ظروف حارة للغاية، إذ أنّ درجة حرارة سطح المسار بلغت 44 درجة مئويّة وهو ما انعكس عبر بعض الانزلاقات الخفيفة عند الخروج من المنعطفات.

وتعرّض ماركوس إريكسون لحادثٍ عند مغادرة المنعطف الأوّل بعد فقدانه السيطرة على القسم الخلفي من سيارته ما أدّى إلى اصطدامه بالحواجز الجانبيّة وكسر جناحه الأمامي، لكن لحسن حظّه فقد تمكّن من المواصلة والعودة إلى مرآب فريقه.

وتنوّعت برامج إطارات السائقين، وذلك في الوقت الذي أمضت فيه فيراري الكثير من الوقت في المرآب خلال منتصف الحصّة من أجل تعديلات واسعة على الإعدادات ، وذلك بعد أن اختبر الفريق تصميم جناح 2019 المبسّط للحصول على فكرة أوضح لتغييرات القوانين على أرض الواقع.

ونجح فيرشتابن في تحقيق الزمن الأسرع عبر توقيت وقدره 1:38.491 دقيقة، ليتقدّم بـ 0.454 ثانية عن زميله دانيال ريكاردو في الوقت الذي استخدما فيه تركيبة "هايبر سوفت" الألين لتسجيل زمنيهما.

وساهم ذلك في تقدّمهما بفارقٍ مريح عن بقيّة السائقين، حيث تواجد فالتيري بوتاس ثالثًا لكن بفارق 0.961 ثانية عن الصدارة، لكنّ الفنلندي استخدم تركيبة "سوبر سوفت" الأكثر قساوة بين التركيبات الثلاث، بينما استخدم زميله بطل العالم لويس هاميلتون إطارات "ألترا سوفت" لتسجيل أفضل أزمنته وتواجد في المركز الرابع.

أمّا المركزان الخامس والسادس فلم يذهبا مثل المعتاد إلى فيراري وذلك بعد أن اقتصر ثنائي الحصان الجامح كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل على تركيبة "سوبر سوفت" لتسجيل زمنيهما وعانيا بالأساس في المقطع الأخير من الحلبة.

إذ تواجد إستيبان أوكون وكيفن ماغنوسن مباشرة خلف رباعي الصدارة، بينما اكتفى رايكونن وفيتيل بالمركزين السابع والثامن تواليًا على بُعد 1.9 ثانية عن الصدارة، ما يعني وجود بعض العمل الإضافي أمام فيراري من أجل المنافسة في الأمام.

ونجح كارلوس ساينز الإبن في وضع سيارة رينو في المركز التاسع أمام رومان غروجان سائق هاس الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

المركز # السائق عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 33 Netherlands ماكس فيرشتابن 27 1:38.491     203.007
2 3 Australia دانيال ريكاردو 19 1:38.945 0.454 0.454 202.075
3 77 Finland فالتيري بوتاس 29 1:39.452 0.961 0.507 201.045
4 44 United Kingdom لويس هاميلتون 26 1:39.543 1.052 0.091 200.861
5 31 France إستيبان أوكون 26 1:40.102 1.611 0.559 199.740
6 20 Denmark كيفن ماغنوسن 21 1:40.235 1.744 0.133 199.475
7 7 Finland كيمي رايكونن 24 1:40.417 1.926 0.182 199.113
8 5 Germany سيباستيان فيتيل 21 1:40.453 1.962 0.036 199.042
9 55 Spain كارلوس ساينز الإبن 21 1:40.588 2.097 0.135 198.775
10 8 France رومان غروجان 24 1:40.663 2.172 0.075 198.627
11 10 France بيير غاسلي 17 1:40.671 2.180 0.008 198.611
12 27 Germany نيكو هلكنبرغ 24 1:41.023 2.532 0.352 197.919
13 11 Mexico سيرجيو بيريز 23 1:41.075 2.584 0.052 197.817
14 28 New Zealand برندون هارتلي 26 1:41.137 2.646 0.062 197.696
15 18 Canada لانس سترول 22 1:41.493 3.002 0.356 197.002
16 36 Italy أنطونيو جيوفينازي 24 1:41.662 3.171 0.169 196.675
17 9 Sweden ماركوس إريكسون 22 1:41.928 3.437 0.266 196.161
18 2 Belgium ستوفيل فاندورن 22 1:42.114 3.623 0.186 195.804
19 14 Spain فرناندو ألونسو 16 1:42.313 3.822 0.199 195.423
20 40 Poland روبرت كوبتسا 26 1:42.992 4.501 0.679 194.135
المقال السابق بوتاس: 2018 أسوأ موسم لي في الفورمولا واحد
المقال التالي ألونسو يعترف أنه قد "يتوق" للعودة إلى الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه