فيرشتابن يتفوّق على هاميلتون ويضمن صدارة التجارب الحرّة الثالثة في برشلونة
نجح ماكس فيرشتابن في قلب تأخّره من تجارب الجمعة ضمن جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد ليتصدّر التجارب الحرّة الثالثة أمام غريمه لويس هاميلتون سائق مرسيدس.
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
تنوّعت برامج السائقين على صعيد الإطارات في الطلعة الأولى من الحصّة، حيث اختار العديدون استخدام إطارات "ميديوم" وعلى رأسهم فيرشتابن.
وبعد معاناته في حصّة الأمس، بدا الهولندي أكثر ثباتًا على المسار هذه المرّة.
وحاول مهندس فيرشتابن إعلامه بمكامن الفوارق بينه وبين ثنائيّ مرسيدس في الأمام، حيث كان يخسر أغلب الفارق في المقطع الثالث، بالرغم من أنّه يجب إرجاع ذلك إلى فارق الإطارات كذلك.
ومن ثمّ عاد جميع السائقين على إطارات "سوفت" لإجراء آخر محاكاة للتصفيات.
لكنّ هاميلتون أضاع الكثير من الوقت في المقطع الأخير ضمن لفّته السريعة الأولى على مجموعة إطاراته ما حرمه من تحسين زمنه.
لكنّ البريطاني عاد في محاولة ثانية ليُحسّن زمنه بعُشرٍ من الثانية، إلّا أنّ ذلك لم يكن كافيًا في مواجهة فيرشتابن سائق ريد بُل.
إذ أصبح الهولندي أوّل من يكسر حاجز الـ 1:18 دقيقة عندما سجّلًا 1:17.835 دقيقة ليضمن الصدارة.
وتقدّم سائق ريد بُل على هاميلتون بقرابة رُبع ثانية، في حين تواجد ثنائيّ فيراري شارل لوكلير وكارلوس ساينز الإبن في المركزين الثالث والرابع على التوالي.
أمّا فالتيري بوتاس فقد فشل في تحسين زمنه واقتصر على المركز الخامس في هذه الحصّة.
وبالرغم من أنّ وتيرة مكلارين كانت أسرع في هذه الفترة، حيث تواجد لاندو نوريس ودانيال ريكاردو في المركزين السادس والثامن تواليًا – حيث توسّطهما بيير غاسلي سائق ألفا تاوري – فإنّ نوريس ارتكب خطأً واضطرّ للعبور على المنطقة الحصويّة في الدقائق الأخيرة.
وحلّ كيمي رايكونن تاسعًا لصالح ألفا روميو، في حين تواصلت معاناة سيرجيو بيريز بالمقارنة مع زميله فيرشتابن نهاية هذا الأسبوع، واكتفى المكسيكي بالمركز العاشر بفارق 0.771 ثانية عن زميله.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | هوندا | 11 | 1:17.835 | 215.301 | |||
2 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 14 | 1:18.070 | 0.235 | 0.235 | 214.653 | |
3 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 17 | 1:18.308 | 0.473 | 0.238 | 214.001 | |
4 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | فيراري | فيراري | 18 | 1:18.410 | 0.575 | 0.102 | 213.722 | |
5 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | مرسيدس | 15 | 1:18.423 | 0.588 | 0.013 | 213.687 | |
6 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | مرسيدس | 14 | 1:18.494 | 0.659 | 0.071 | 213.494 | |
7 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | هوندا | 17 | 1:18.535 | 0.700 | 0.041 | 213.382 | |
8 | 3 | دانيال ريكاردو | مكلارين | مرسيدس | 21 | 1:18.582 | 0.747 | 0.047 | 213.254 | |
9 | 7 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | فيراري | 18 | 1:18.597 | 0.762 | 0.015 | 213.214 | |
10 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بُل | هوندا | 16 | 1:18.606 | 0.771 | 0.009 | 213.189 | |
11 | 14 | فرناندو ألونسو | ألبين | رينو | 18 | 1:18.662 | 0.827 | 0.056 | 213.038 | |
12 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | هوندا | 21 | 1:18.673 | 0.838 | 0.011 | 213.008 | |
13 | 31 | إستيبان أوكون | ألبين | رينو | 15 | 1:18.700 | 0.865 | 0.027 | 212.935 | |
14 | 18 | لانس سترول | أستون مارتن | مرسيدس | 18 | 1:18.877 | 1.042 | 0.177 | 212.457 | |
15 | 63 | جورج راسل | ويليامز | مرسيدس | 17 | 1:19.005 | 1.170 | 0.128 | 212.113 | |
16 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | فيراري | 19 | 1:19.214 | 1.379 | 0.209 | 211.553 | |
17 | 5 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | مرسيدس | 18 | 1:19.363 | 1.528 | 0.149 | 211.156 | |
18 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 16 | 1:19.392 | 1.557 | 0.029 | 211.079 | |
19 | 47 | ميك شوماخر | هاس | فيراري | 17 | 1:19.999 | 2.164 | 0.607 | 209.477 | |
20 | 9 | نيكيتا مازيبين | هاس | فيراري | 15 | 1:20.237 | 2.402 | 0.238 | 208.856 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات