فيرشتابن يتفوّق على هاميلتون في التجارب الحرّة الثالثة في المكسيك

في حين أنّ معظم السائقين استخدموا الإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت" في بداية الحصّة، إلّا أنّ سائقي ريد بُل وفيراري آثروا استخدام الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت"، وبالرغم من أنّ وتيرة فيرشتابن كانت قويّة على متنها إلّا أنّه تذمّر قائلًا: "الإطارات الأماميّة لا تعمل في المقطع الأوّل، علينا تغيير ذلك".

ولدى انتقال الجميع لمحاكاة التجارب التأهيليّة في النصف الثاني من الحصّة، تمكّن فيرشتابن من تسجيل زمنٍ قياسي بلغ 1:17.113 دقيقة.

لكنّ الهولندي لم يكن راضيًا، حيث قال عبر اللاسلكي: "كانت المشكلة في المقطع الأخير"، حيث كان سائق ريد بُل بالفعل الأسرع في المقطعين الأوّل والثاني، لكنّه خسر بعض الوقت جرّاء خطأ عند الكبح عند المنعطف الضيّق في منطقة الملعب.

بالرغم من ذلك تقدّم صاحب الـ 20 ربيعًا على هاميلتون بفارق 0.075 ثانية، حيث اشتكى البريطاني من مشكلة في الطاقة خلال محاولته الأولى، قبل أن يُقدّم لفّة سريعة في النهاية وتساءل عن الأماكن التي يخسر فيه بالمقارنة مع فيرشتابن.

المركز الثالث كان من نصيب سيباستيان فيتيل الذي لم يكن بعيدًا هو الآخر، إذ كان أبطأ بـ 0.117 ثانية فقط من فيرشتابن ليتقدّم على فالتيري بوتاس سائق مرسيدس.

دانيال ريكاردو بقي حبيس المرآب في النصف الأوّل من الحصّة قبل أن يتمكّن من استئناف برنامجه محقّقًا خامس أسرع الأزمنة ليتفوّق على كيمي رايكونن سائق فيراري الآخر.

وبعد معاناته من مشكلة تقنيّة في تجارب الجمعة، لم تسر الأمور على نحوٍ أفضل في بداية حصّة اليوم بالنسبة لبيير غاسلي، إذ خلال لفّته الأولى واجه الفرنسي مشكلة في محرّكه حيث قال: "فقدت الطاقة، هناك مشكلة في المحرّك" قبل أن يُوقف سيارته إلى جانب المسار للحصول على التعليمات من أجل محاولة إعادة تشغيل المحرّك.

لكنّ محاولات سائق تورو روسو رفقة مهندسه طيلة 5 دقائق لم تُفلح ما دفعه للخروج من السيارة كون بقاءه مطوّلًا أثّر على برنامج الحصّة نتيجة رفع الأعلام الصفراء في المقطع الثالث من الحلبة.

في المقابل كان سيرجيو بيريز سائق فورس إنديا أفضل البقيّة بحلوله سابعًا بفارقٍ قارب الثانية عن الصدارة، ليتقدّم على زميله إستيبان أوكون، حيث تقدّمت فورس إنديا في هذه الحصّة على غريمتها رينو التي حلّ سائقاها كارلوس ساينز الإبن ونيكو هلكنبرغ في المركزين التاسع والعاشر على التوالي.

المركز	#	السائق	السيارة	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	33	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	20	1:17.113
2	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	23	1:17.188	0.075
3	5	سيباستيان فيتيل	فيراري	21	1:17.230	0.117
4	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	18	1:17.283	0.170
5	3	دانيال ريكاردو	ريد بُل	10	1:17.361	0.248
6	7	كيمي رايكونن	فيراري	27	1:17.517	0.404
7	11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	20	1:18.040	0.927
8	31	إستيبان أوكون	فورس إنديا	18	1:18.165	1.052
9	55	كارلوس ساينز الإبن	رينو	21	1:18.208	1.095
10	27	نيكو هلكنبرغ	رينو	21	1:18.380	1.267
11	28	برندون هارتلي	تورو روسو	23	1:18.602	1.489
12	19	فيليبي ماسا	ويليامز	23	1:18.690	1.577
13	18	لانس سترول	ويليامز	20	1:19.066	1.953
14	20	كيفن ماغنوسن	هاس	19	1:19.205	2.092
15	9	ماركوس إريكسون	ساوبر	27	1:19.331	2.218
16	14	فرناندو ألونسو	مكلارين	22	1:19.565	2.452
17	8	رومان غروجان	هاس	22	1:19.586	2.473
18	94	باسكال فيرلاين	ساوبر	16	1:19.826	2.713
19	2	ستوفيل فاندورن	مكلارين	25	1:20.030	2.917
20	10	بيير غاسلي	تورو روسو	2