تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
فيرشتابن يكسر احتكار مرسيدس على التجارب التأهيلية لينطلق أوّلاً في أبوظبي
للمرّة الثالثة في مسيرته سينطلق سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن من المركز الأوّل في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، إذ تفوّق على ثنائي مرسيدس فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون.
خضر الراوي
تم التحرير: 12-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع نهاية اللّفات الأولى من القسم الثالث من التجارب التأهيلية، كان بوتاس يملك الأفضلية، ولكن اللّفة الأخيرة الطائرة للسائقين حسمت المعركة لصالح فيرشتابن الذي قدّم لفة رائعة والذي بلغ زمنها دقيقة واحدة و35.246 ثانية.
وهذه هي المرّة الأولى التي تفشل فيها مرسيدس في السيطرة على التجارب التأهيلية، حيث حلّ بوتاس في المركز الثاني أمام زميله هاميلتون الذي كان الأسرع في المقطعيَن الأوّل والثاني من الحلبة.
لاندو نوريس قدّم عملاً مذهلاً لصالح مكلارين بوضع سيارته في المركز الرابع متقدمًا على أليكسندر ألبون وكارلوس ساينز.
المركز السابع كان من نصيب دانييل كفيات الذي قد يجد نفسه خارج أسوار البطولة في العام المقبل، بينما أحرز لانس سترول المركز الثامن.
وقد أكمل شارل لوكلير وبيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
تمكّن كيفن ماغنوسن من تصدّر القسم الأوّل خلال الدقائق الأولى قبل أن يتمكّن لوكلير من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ 1:36.106 دقيقة. ولكن الأزمنة كانت تتحسّن تدريجيًّا مع تبدّل الصدارة بين عدّة سائقين إذ نجح هاميلتون في تسجيل أسرع زمن قبل أن يتمّ حذفه بسبب خروجه عن المسار على المنعطف الـ 20. وقال البريطاني لفريقه "تفقدوا أرضية السيارة ربما هناك بعض الضرر".
ولكن هاميلتون الذي دخل وقام بتغيير إطاراته استطاع تصدّر القسم الأوّل في النهاية عبر زمن بلغ 1:35.528 ثانية أمام زميله بوتاس، فيما حلّ لوكلير بالمركز الثالث.
5 سائقين لم يتمكّنوا من التأهّل إلى القسم الثاني: كيمي رايكونن، كيفن ماغنوسن، جورج راسل، بييترو فيتيبالدي ونيكولا لاتيفي.
القسم الثاني
خرج معظم السائقين إلى القسم الثاني على الإطارات المتوسطة "ميديوم"، حيث كانت مرسيدس الأسرع مع هاميلتون وبوتاس، فيما لم تكن الفرق الأخرى مرتاحةً للغاية على نفس نوعية الإطارات. وقبل دقيقتَين من النهاية، بدّل السائقون إطاراتهم وانتقلوا إلى الإطارات اللّينة "سوفت" باستثناء لوكلير وفيرشتابن.
وقد نجح السائق الهولندي بالتقدّم إلى المركز الثالث وراء ثنائي مرسيدس، فيما لم يُحالف الحظّ ثنائي رينو إستيبان أوكون ودانيال ريكاردو إذ لم يتأهّلا إلى القسم الثالث. كما خرج فيتيل كذلك من القسم الثاني محتلاً المركز الـ 13 على الرغم من استخدامه للإطارات اللّينة.
أنطونيو جيوفينازي جاء في المركز الـ 14 أمام سيرجيو بيريز الذي لم يُسجّل أيّ زمن.
شبكة الانطلاق:
المركز # السائق الهيكل التوقيت الفارق 1 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:35.246 2 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:35.271 0.025 3 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:35.332 0.086 4 4 لاندو نوريس مكلارين 1:35.497 0.251 5 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل 1:35.571 0.325 6 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين 1:35.815 0.569 7 26 
دانييل كفيات ألفا تاوري 1:35.963 0.717 8 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت 1:36.046 0.800 9 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري 1:36.242 0.996 10 31 إستيبان أوكون رينو 1:36.359 1.113 11 3 
دانيال ريكاردو رينو 1:36.406 1.160 12 16 
شارل لوكلير فيراري 1:36.065 0.819 13 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:36.631 1.385 14 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 1:38.248 3.002 15 7 كيمي رايكونن ألفا روميو 1:37.555 2.309 16 63 جورج راسل ويليامز 1:38.045 2.799 17 51 
بيترو فيتيبالدي هاس 1:38.173 2.927 18 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز 1:38.443 3.197 19 20 
كيفن ماغنوسن هاس 1:37.863 2.617 20 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة أبوظبي الكبرى 2020
المقال التالي هاميلتون: أشعر بأنني خسرت ذاك الزخم رغم غيابي القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك