تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرشتابن يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في ظلّ تقدّم كبيرٍ لريد بُل

شهدت حصّة التجارب الحرّة الثالثة لجائزة المكسيك الكبرى إحراز ريد بُل لخطوة كبيرة إلى الأمام سمحت لماكس فيرشتابن بتسجيل الزمن الأسرع متقدّماً على لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
لويس هاميلتون، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل
كيمي رايكونن، فيراري

سجّل فيرشتابن أسرع زمن خلال عطلة نهاية الأسبوع حول حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز وبلغ 1:19.137 دقيقة على متن الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" في وقتٍ تواصلت فيه معاناة السائقين للحصول على لفّة نظيفة.

المركز الثاني كان من نصيب هاميلتون بفارق 0.094 ثانية، إذ على عكس ريد بُل، لم تتمكّن مرسيدس من إحراز خطوة كبيرة للغاية لدى انتقالها من الإطارات الليّنة "سوفت" إلى الأخرى فائقة الليونة.

وعلى عكس الأجواء المغيّمة بالأمس، شهدت حصّة اليوم أجواء مشمسة وهو ما انعكس على مستويات الرؤية، حيث قال جنسن باتون خلال لفّته الاستطلاعيّة: "هل يُمكننا الحصول على زجاج خوذة داكنٍ أكثر؟"، ليُسارع الطاقم بتجهيز خوذة جديدة له.

وتواصلت معاناة السائقين من الزحام حيث قال هاميلتون خلال بدء طلعته الأخيرة: "هناك الكثير من الزحام يا رفاق" ما دفع مهندسه لأن يطلب منه القيام بمحاولته في اللفّة التالية.

دانيال ريكاردو أكّد تقدّم ريد بُل بحلوله ثالثاً بفارق رُبع ثانية عن زميله، بينما تواصلت معاناة نيكو روزبرغ المبدئيّة خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع، إذ اكتفى الألماني بالمركز الرابع بفارقٍ قارب النصف ثانية عن الصدارة.

ومع منتصف الحصّة، قال مهندس فرناندو ألونسو له: "(سيباستيان) فيتيل قريبٌ بجوارك" فأجاب ألونسو ضاحكاً: "حسناً، لا مشكلة، أستمتع بذلك"، وذلك في إشارة إلى ما حدث خلال التجارب الحرّة الثانية يوم أمسٍ الجمعة، حيث قال فيتيل عبر الراديو: "ما هذا الأحمق" بعد أن قام الإسباني بحجزه عند منطقة منعطفات "إس".

وشقّ سائق فيراري طريقه ليكمل الحصّة سادساً إذ لم يتقدّم هو الآخر سوى عُشرين من الثانية لدى انتقاله من التركيبة الصفراء إلى الأخرى الحمراء.

زميله كيمي رايكونن حلّ سابعاً خلفه مباشرة بفارق 0.057 ثانية، لكنّ معاناة الفنلندي جاءت بالأساس خلال القسم الأوّل من الحصّة على متن الإطارات الليّنة، إذ كان أبطأ بتسعة أعشارٍ من الثانية بالمقارنة مع فيتيل حينها.

فيليبي ماسا كان قريباً من زميله السابق رايكونن، حيث احتلّ المركز الثامن بفارق 0.003 ثانية عن الفنلندي، لكنّه نجح في المقابل في التقدّم على نيكو هلكنبرغ سائق فورس إنديا.

كارلوس ساينز الإبن حلّ عاشراً متقدّماً على صاحب الأرض والجمهور سيرجيو بيريز.

 

المركزالسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق
1  ماكس فيرشتابن  ريد بُل 16 1:19.137  
2  لويس هاميلتون  مرسيدس 23 1:19.231 0.094
3  دانيال ريكاردو  ريد بُل 17 1:19.370 0.233
4  نيكو روزبرغ  مرسيدس 27 1:19.618 0.481
5  فالتيري بوتاس  ويليامز 19 1:19.811 0.674
6  سيباستيان فيتيل  فيراري 16 1:19.937 0.800
7  كيمي رايكونن  فيراري 16 1:19.994 0.857
8  فيليبي ماسا  ويليامز 22 1:19.997 0.860
9  نيكو هلكنبرغ  فورس إنديا 21 1:20.255 1.118
10  كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو 22 1:20.325 1.188
11  سيرجيو بيريز  فورس إنديا 20 1:20.472 1.335
12  دانييل كفيات  تورو روسو 20 1:20.586 1.449
13  فرناندو ألونسو  مكلارين 18 1:20.600 1.463
14  جوليون بالمر  رينو 18 1:20.959 1.822
15  جنسن باتون  مكلارين 19 1:21.152 2.015
16  ماركوس إريكسون  ساوبر 21 1:21.245 2.108
17  استيبان غوتيريز  هاس 16 1:21.338 2.201
18  كيفن ماغنوسن  رينو 17 1:21.345 2.208
19  رومان غروجان  هاس 15 1:21.601 2.464
20  باسكال فيرلاين  مانور 23 1:21.758 2.621
21  إستيبان أوكون  مانور 22 1:21.921 2.784
22  فيليبي نصر  ساوبر 18 1:22.354 3.217
المقال السابق ريكاردو: ريد بُل بحاجة للمزيد من السرعة على الإطارات فائقة الليونة
المقال التالي غروجان: هناك خطبٌ ما في سيارتي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه