فيرشتابن يتجه للانطلاق من آخر الترتيب في جائزة إيطاليا الكبرى

قدم المصنع الياباني الخصائص الرابعة لمحركه خلال جائزة بلجيكا الكبرى، لكن لم يستعمله سوى أليكسندر ألبون زميل فيرشتابن، ودانييل كفيات سائق تورو روسو.

وعاد ألبون لاستعمال المحرك الأقدم خلال يومَي السبت والأحد في فرنسا، إذ تود هوندا الحصول على محرك جديد ضمن المحركات المتوفرة أمام ريد بُل لجولة مونزا.

بينما أكدت العلامة اليابانية اليوم الأربعاء أن كلاً من فيرشتابن وبيير غاسلي زميل كفيات، سيحصلان على المحرك الجديد، ما يعني أن كلاً منهما سيتراجع على شبكة الانطلاق.

حيث قال تويوهارو تانابي المدير التقني لدى هوندا: "التحديث الأساسي في الوضع هو أننا سنستعمل وحدة الطاقة بالخصائص الرابعة لجميع سائقينا للمرة الأولى، وذلك بعد أن استعملها ألبون وكفيات فقط في بلجيكا".

وأكمل: "للمرة الأولى، سيحصل كل من غاسلي وفيرشتابن على الخصائص الرابعة، لذا سيتلقيان عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق، لكننا نعتقد أنهما ما زالا يمتلكان فرصة قوية للغاية يوم الأحد".

وتابع: "لقد جمعنا بيانات مفيدة في سبا، استعملناها للتعديل على خصائص وحدة الطاقة ومعايرتها للسباق".

من جهته، كان فيرشتابن قد صرّح سابقاً أنه غير قلق حيال إمكانية انطلاقه من آخر الترتيب في مونزا، حث عبّر عن ثقته بتجاوز جميع سيارات فرق الوسط للاقتراب من سيارات الصدارة.