تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيرشتابن يُحقّق المعجزة بفوزه في إسبانيا وسط "كارثة" لمرسيدس
لو جيء بأفضل كاتبٍ لما كان بمقدوره أن ينسج مثل تلك الأحداث الحماسيّة التي سيطرت على سباق جائزة إسبانيا الكُبرى منذ المُنعطفات الأولى مع اصطدام ثنائي مرسيدس ببعضهما البعض، وحتّى عبور ماكس فيرشتابن لخطّ النهاية في المركز الأوّل.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 15-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فيرشتابن الذي انتقل إلى فريق ريد بُل هذا الأسبوع لم يكن يُدرك بأنه سيكون على أمتارٍ قليلة من دخول تاريخ الفورمولا واحد عبر حصده لفوزه الأوّل في الفورمولا واحد، مُستفيدًا من مشاكل مرسيدس ليكون بذلك أصغر سائق يُحقق الفوز في جائزة كبرى.
لم يتوقّع أكثر المُتفائلين من جانب ريد بُل وفيراري أن تقع مرسيدس ضحيّة أبناء "البيت الواحد"، إذ وبعد الانطلاقة الناجحة لنيكو روزبرغ وتقدّمه على حساب زميله لويس هاميلتون تعرّض الثنائي لحادث فور خروجهما من المُنعطف الثالث وضعهما خارج أجواء المنافسات.
وفي تفاصيل الحادثة حاول هاميلتون تجاوز زميله بأسرع فرصة مُمكنة بيد أنه خرج عن المسار إلى المنطقة العشبية ليفقد السيطرة على سيارته ويصطدم بزميله الذي حاول إقفال الباب أمامه.
وتعليقًا على هذه الحادثة، قال نيكي لاودا "ما حدث اليوم غير مقبول. هاميلتون كان عدائيًّا جدًا في عمليّة تجاوزه".
اقرأ أيضاً:
- لاودا يلوم هاميلتون على الحادث "الغبي" مع روزبرغ
من ناحيته قال توتو وولف "خسرنا اليوم 43 نقطة. تركنا السائقين ينافسان بعضهما البعض وقد تحدث مثل هذه الأمور في بعض الأحيان".
وكان من المثير للاهتمام عدم تكلّم السائقان مع بعضهما البعض إذ عادا إلى منطقة فريقهما من دون نزع خوذتيهما.
وهذا هو السباق الأوّل الذي لا تستطيع فيه مرسيدس تحقيق أيّة نقطة منذ سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في العام 2012.
اقرأ أيضاً لنفس الكاتب:
- هاميلتون: إعدادات مُحرك روزبرغ كانت خاطئة
في تلك المرحلة أدركت الحظيرة النمساويّة بأنها أمام فرصة قد لا تتكّرر من جديد من أجل تحقيق فوزها الأوّل هذا الموسم إذ صعد دانيال ريكاردو إلى المركز الأوّل أمام ماكس فيرشتابن، بينما تواجد سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن في المركزين الثالث والرابع على الترتيب بعد تجاوزهما الناجح على سائق تورو روسو كارلوس ساينز الإبن.
وأفضل ما يُمكن وصف السباق به هو أنه كان "لعبة الانتظار" حيث حاولت فيراري تقسيم استراتيجيتها بين سائقَيها وذلك عبر توقف فيتيل ثلاث مرّات مع توقفين لزميله رايكونن، وهي نفس الاستراتيجية التي اتبعتها ريد بُل مع توقف ريكاردو ثلاث مرّات وفيرشتابن مرّتين.
ونجح فيتيل بالتقدّم على ريكاردو بعدما توقف قبله في سلسلة التوقفات الأخيرة إذ كان ترتيب السائقين كالتالي قبل اللّفات الأخيرة: فيرشتابن، رايكونن، فيتيل وريكاردو حيث لم يكن أحد على علمٍ بهوية الفائز.
وفي اللّفة الـ58 حاول ريكاردو الانقضاض على فيتيل على المُنعطف الأوّل قبل أن يخرج قليلاً عن المسار في حين نجح الألماني في المُحافظة على مركزه. ولكن الأسترالي لم يستسلم وظلّ يُحاول إيجاد مساحة تُتيح له التقدّم إلى المركز الثالث قبل أن ينثقب إطار سيارته في اللّفة الأخيرة.
ولكن "جوهرة" السباق كان فيرشتابن الذي استطاع الدفاع عن صدارته أمام هجمات كيمي رايكونن. تجدر الإشارة إلى أنّ الفنلندي صعد إلى المركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين إذ بات يمتلك 61 نقطة في رصيده.
وقال الهولندي "إنه سباقٌ رائع، إذ أريد أن أشكر الفريق على منحي سيارة رائعة. بدا وكأنني أشارك في سباق للتحمّل لا سيما في اللّفات الـ10 الأخيرة. لم أصدّق بأني كنت أقود الصدارة".
وجاء سيباستيان فيتيل ثالثًا مُتقدمًا على دانيال ريكاردو وفالتيري بوتاس.
كارلوس ساينز الإبن حلّ في المركز السادس أمام سيرجيو بيريز وفيليبي ماسا.
جنسن باتون ودانييل كفيات أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
اقرأ أيضاً:
- وولف: من المبكّر إلقاء اللوم في الحادث الذي جمع هاميلتون وروزبرغ
وعلى الرُغم من عزيمته على تسجيل النقاط للسباق الثاني على التوالي، إلّا أنّ فرناندو ألونسو اضطر إلى الانسحاب في اللّفة الـ48 على المُنعطف الثالث إذ قال لفريقه "لم أعد أملك الطاقة"، ونُشير إلى أنّ الإسباني كان يحتلّ المركز الـ12. وهذا هو الانسحاب الثاني له على التوالي في جائزة إسبانيا الكُبرى.
المركزالسائقالفريقالزمنعدد اللفات 1 
ماكس فيرشتابن 
ريد بُل ريسينغ 1:41:40.017 66 2 
كيمي رايكونن 
فيراري +0.616 66 3 
سيباستيان فيتيل فيراري +5.581 66 4 
دانيال ريكاردو ريد بُل ريسينغ +43.950 66 5 فالتيري بوتاس 
ويليامز +45.271 66 6 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو +1:01.395 66 7 
سيرجيو بيريز 
فورس انديا +1:19.538 66 8 
فيليبي ماسا ويليامز +1:20.707 66 9 جنسن باتون مكلارين
+ لفة
65 10 
دانييل كفيات تورو روسو
+ لفة
65 11 استيبان غوتيريز 
فريق هاس اف1
+ لفة
65 12 
ماركوس إريكسون 
ساوبر
+ لفة
65 13 جوليون بالمر 
فريق رينو اف1
+ لفة
65 14 فيليبي نصر ساوبر
+ لفة
65 15 
كيفن ماغنوسن فريق رينو اف1
+ لفة
65 16 باسكال فيرلاين مانور
+ لفة
65 17 
ريو هاريانتو مانور
+ لفة
65 R رومان غروجان فريق هاس اف1 56 R فرناندو ألونسو مكلارين 45 R نيكو هلكنبرغ فورس انديا 20 R لويس هاميلتون مرسيدس حادث 0 R نيكو روزبرغ مرسيدس حادث 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيوني يقول أنّ ضعف تأدية فيراري في التجارب التأهيليّة ليست مشكلة كبيرة
المقال التالي وولف: من المبكّر إلقاء اللوم في الحادث الذي جمع هاميلتون وروزبرغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك