تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فيرشتابن يشرح سبب عدم انتقال وتيرة يوم الجمعة القوية إلى سباق سوتشي

يرى ماكس فيرشتابن أن وتيرة فريقه ريد بُل خلال تجارب يوم الجمعة لم تنتقل إلى السباق نظراً لأن العلامة النمساوية لم تمتلك ما يكفي من المساحة للتحسّن مقارنة بمنافسيها.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تفوّق فيرشتابن على أقرب ملاحقيه: شارل لوكلير سائق فيراري، بما قارب ثلاثة أعشار الثانية، وبدا قادراً على مجاراة سيارات مرسيدس وفيراري على المسافات الطويلة.

لكن، تأهل خلف لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأول بفارق سبعة أعشار الثانية خلال التصفيات، وبينما نجح بالعودة إلى مراكز الصدارة خلال السباق بعد عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق، لكنه لم يشكل أي تهديد على سائقي منصة التتويج بالرغم من دخول سيارة الأمان وتقارب السيارات من بعضها البعض.

حيث قال الهولنديّ ملخصاً سباقه الذي أنهاه رابعاً بفارق 14 ثانية خلف الفائز: "لقد كان مملاً للغاية".

وأوضح فيرشتابن أن سيارة ريد بُل "لم تكن سريعة بما يكفي" لمنافسة السائقين أمامه، حيث شعر أن الفريق كان محقاً بعدم الدخول لتوقف إضافي بهدف السعي لتسجيل أسرع لفة في السباق، نظراً لأن السيارة لم تكن لتمنحه ذلك.

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل عن سبب وتيرته غير التنافسية بالمقارنة مع يوم الجمعة، أجاب: "حسناً، لقد رفعت كل من فيراري ومرسيدس من قوة محركاتها أكثر منا. وأعتقد أنهم ربما لم يكونوا مسرورين من توازن سيارتيهما، ما أعنيه أنني كنتُ مسروراً للغاية من سيارتي".

وتابع: "على أي حال، هذه الحلبة لا تناسب سيارتنا، لذا أعتقد أننا خضنا يوم جمعة جيداً، ونجحنا بضبط الإعدادات المناسبة مباشرة، ومن ثم واصلنا العمل حتى النهاية".

من جهة أخرى، سارت الأمور بشكل معاكس مع أليكسندر ألبون زميل فيرشتابن بعد وتيرة متواضعة في التجارب الحرة وحادثة خلال التصفيات أدت لانطلاقه من خط الحظائر في السباق.

وبالرغم من أنّ دخول سيارة الأمان صبّ لصالحه، لكنه نجح بالتقدم بشكل ثابت لينهي السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى للمرة الثانية على التوالي له عقب تجاوزه كارلوس ساينز سائق مكلارين.

اقرأ أيضاً:

فقال ألبون: "مسرور بعد يوم سبت صعب. أعتقد أن هذه أفضل نتيجة بوسعنا الحصول عليها".

وأكمل: "كنتُ محظوظاً بعض الشيء بسيارة الأمان وغيرها، لكن مع ذلك، الوتيرة كانت موجودة".

وتابع: "يبدو وكأنها لحظة معاناة في التجارب الحرة الأولى دائماً ما تتكرر، ومن ثم يتحسن الوضع مع مرور الوقت، ويوم الأحد كان الوضع جيداً نوعاً ما".

واستكمل: "أنت بحاجة للدخول ضمن إيقاع المنافسة المطلوب. وهذا ما تحصل عليه بعد إكمال المزيد من اللفات".

واختتم: "لكن نعم، كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة، إلا أنني مسرور من التقدم الذي أحرزته".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق مرسيدس تشيد بروح بوتاس القتاليّة أمام لوكلير في روسيا
المقال التالي حسابات مرسيدس تكشف تكاليف لقب الفورمولا واحد في 2018

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه