تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فيرشتابن يشرح سبب عدم انتقال وتيرة يوم الجمعة القوية إلى سباق سوتشي

يرى ماكس فيرشتابن أن وتيرة فريقه ريد بُل خلال تجارب يوم الجمعة لم تنتقل إلى السباق نظراً لأن العلامة النمساوية لم تمتلك ما يكفي من المساحة للتحسّن مقارنة بمنافسيها.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تفوّق فيرشتابن على أقرب ملاحقيه: شارل لوكلير سائق فيراري، بما قارب ثلاثة أعشار الثانية، وبدا قادراً على مجاراة سيارات مرسيدس وفيراري على المسافات الطويلة.

لكن، تأهل خلف لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأول بفارق سبعة أعشار الثانية خلال التصفيات، وبينما نجح بالعودة إلى مراكز الصدارة خلال السباق بعد عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق، لكنه لم يشكل أي تهديد على سائقي منصة التتويج بالرغم من دخول سيارة الأمان وتقارب السيارات من بعضها البعض.

حيث قال الهولنديّ ملخصاً سباقه الذي أنهاه رابعاً بفارق 14 ثانية خلف الفائز: "لقد كان مملاً للغاية".

وأوضح فيرشتابن أن سيارة ريد بُل "لم تكن سريعة بما يكفي" لمنافسة السائقين أمامه، حيث شعر أن الفريق كان محقاً بعدم الدخول لتوقف إضافي بهدف السعي لتسجيل أسرع لفة في السباق، نظراً لأن السيارة لم تكن لتمنحه ذلك.

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل عن سبب وتيرته غير التنافسية بالمقارنة مع يوم الجمعة، أجاب: "حسناً، لقد رفعت كل من فيراري ومرسيدس من قوة محركاتها أكثر منا. وأعتقد أنهم ربما لم يكونوا مسرورين من توازن سيارتيهما، ما أعنيه أنني كنتُ مسروراً للغاية من سيارتي".

وتابع: "على أي حال، هذه الحلبة لا تناسب سيارتنا، لذا أعتقد أننا خضنا يوم جمعة جيداً، ونجحنا بضبط الإعدادات المناسبة مباشرة، ومن ثم واصلنا العمل حتى النهاية".

من جهة أخرى، سارت الأمور بشكل معاكس مع أليكسندر ألبون زميل فيرشتابن بعد وتيرة متواضعة في التجارب الحرة وحادثة خلال التصفيات أدت لانطلاقه من خط الحظائر في السباق.

وبالرغم من أنّ دخول سيارة الأمان صبّ لصالحه، لكنه نجح بالتقدم بشكل ثابت لينهي السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى للمرة الثانية على التوالي له عقب تجاوزه كارلوس ساينز سائق مكلارين.

اقرأ أيضاً:

فقال ألبون: "مسرور بعد يوم سبت صعب. أعتقد أن هذه أفضل نتيجة بوسعنا الحصول عليها".

وأكمل: "كنتُ محظوظاً بعض الشيء بسيارة الأمان وغيرها، لكن مع ذلك، الوتيرة كانت موجودة".

وتابع: "يبدو وكأنها لحظة معاناة في التجارب الحرة الأولى دائماً ما تتكرر، ومن ثم يتحسن الوضع مع مرور الوقت، ويوم الأحد كان الوضع جيداً نوعاً ما".

واستكمل: "أنت بحاجة للدخول ضمن إيقاع المنافسة المطلوب. وهذا ما تحصل عليه بعد إكمال المزيد من اللفات".

واختتم: "لكن نعم، كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة، إلا أنني مسرور من التقدم الذي أحرزته".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق مرسيدس تشيد بروح بوتاس القتاليّة أمام لوكلير في روسيا
المقال التالي حسابات مرسيدس تكشف تكاليف لقب الفورمولا واحد في 2018

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه