أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
فيرشتابن: نقص السرعة "الكارثي" يشابه المشاركة ضمن فئة مختلفة تماماً
أوضح ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أنّ نقص سرعة سيارة فريقه على المقاطع المستقيمة في سيلفرستون كان "كارثياً" ويشابه القيادة ضمن فئة مختلفة تماماً.
خلدون يونس
منشور: 09-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انسحب فيرشتابن من سباق جائزة بريطانيا الكبرى بسبب مشكلة في المكابح، لكنه كان قد خاض قبل ذلك معركة في مواجهة كيمي رايكونن سائق فيراري.
ولاحق الهولندي الشاب مع زميله دانيال ريكاردو سائقي مرسيدس وفيراري في سيلفرستون بل أن سيارة الأمان منحتهما فرصة ضئيلة لتصدّر السباق.
حيث قال فيرشتابن في تصريح للتلفزيون الهولندي عقب السباق: "كان عليّ المحافظة على الإطارات طوال فترة السباق، لكننا كنا بطيئين بشكل كبير للغاية على المقاطع المستقيمة بطبيعة الحال، وذلك ليس إلا ’دراما’ هائلة".
وأكمل: "حاولتُ القيام بتوقف وحيد. في نهاية المطاف، كنتُ محظوظاً لدخول سيارة الأمان لأنّ تلك الخطة لم تكن لتنجح".
وتابع: "بعد سيارة الأمان الأولى، قمتُ بحركتي على كيمي، ما كان أمراً جيداً، لكنه من المحبط للغاية كمية النقص في السرعة الذي نعاني منه على المقاطع المستقيمة. ذلك أمر محبط بالفعل".
سيارتا الأمان الأخيرتان دخلتا قبل 10 لفات من نهاية السباق، في تلك الفترة تمكنت مرسيدس وفيراري من التفوق على ريد بُل بشكل واضح.
"كان أمراً كارثياً. على المقاطع المستقيمة وكأنك تقود ضمن فئة مختلفة" قال فيرشتابن.
وحين سُئِل إن كان الأمر أشبه بالفارق ما بين سيارتَي فورمولا واحد وفورمولا 2، أجاب الهولندي: "نعم".
مشكلة الكبح السلكيّ
كما أشار فيرشتابن إلى أنّ المشكلة كانت متقطعة، حين كان نظام استرجاع الطاقة لا يعمل وفق المطلوب، موضحاً أنّ تلك كانت الحال "طوال السباق".
فقال: "نحن بطيئون جداً، وفوق ذلك كنا نعاني من مشكلة متقطعة".
وأكمل: "حاولنا تصحيح ذلك، لكن لم يكن بوسعنا القيام بأي شيء".
وتابع: "بعد ذلك، كبحتُ في المنعطف الـ 16 وخسرتُ كامل عتلة المكابح. من ثمّ تعرض الإطاران الخلفيان إلى قفل وانزلقتُ خارج المسار".
وأضاف: "حاولتُ القيادة مجدداً، لكنّ علبة السرعة بقيت على النسبة الأولى".
من جهته، أكد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ ذلك حصل بسبب مشكلة في الكبح السلكيّ التي أدت إلى تضرّر العتلة ما أدى إلى بقاء السيارة ضمن نسبة سرعة واحدة.
وكان فيرشتابن قد أشار سابقاً إلى مشكلة في الكبح السلكي خلال القسم الأول من السباق، حيث قال: "كان أمراً غريباً" أن تذهب تلك المشكلة لوحدها، لأنّ إكمال المشاركة في السباق عادة "تكون قد انتهت في تلك المرحلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يخسر نقاطه في سيلفرستون نتيجة حادثه مع بيريز
المقال التالي هاميلتون "المُنهك" كان "يقف بصعوبة " بعد سباق سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
ماكس فيرستابن
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك