اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيرشتابن: منصة التتويج كانت بعيدة المنال حتى من دون التوقف الأخير

قال ماكس فيرشتابن بأنّ قرار التوقف في اللفات الأخيرة من عمر سباق جائزة بريطانيا الكُبرى لاستخدام مجموعة جديدة من الإطارات كان صحيحاً، على الرغم من الفرصة التي أتيحت أمامه لخطف منصة التتويج من سائق فيراري كيمي رايكونن.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

أندرو هون / صور لات

سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري

توقف فيرشتابن، الذي كان يحتل المركز الرابع، مباشرةً بعد معاناة صاحب المركز الثاني كيمي رايكونن من انثقاب إطاره الأمامي الأيسر، إذ كان الهولندي هو الآخر تحت خطر التعرض لنفس الشيء بعد الغلق المتكرّر لنفس الإطار.

وأنهى فيرشتابن السباق في المركز الرابع خلف رايكونن بفارق 16 ثانية، لكنه اعترف بأنّ حظوظه في بلوغ منصة التتويج تلاشت خاصة بعد توقفه الأوّل البطيء.

"يجب أن تكون واقعياً، لم نكن سريعين بما فيه الكفاية للمنافسة على منصّة التتويج" قال الهولنديّ.

وأضاف: "أعتقد أنّ هذه كانت أفضل نتيجة ممكنة".

وأكمل: "كنت محظوظاً بتعرّض فيتيل لثقب في الإطار، كما أنّني كنت قادراً على إنهاء السباق. لذلك سأقبل هذه النتيجة".

وعندما سُئل عمّا إذا كان في حاجة لإجراء التوقف الثاني، قال فيرشتابن: "لا أحد يعلم ما كان ليحدث، حيث بدأت بغلق الإطار الأمامي الأيسر كثيراً، لذلك توقفنا حتّى نتأكد من عدم وقوع أيّ مكروه".

وأردف: "جميع المنعطفات السريعة تقع إلى اليمين، لذلك من الطبيعيّ أن يتآكل الإطار الأمامي الأيسر. أجرينا توقفنا الأوّل باكراً، وببلوغ نقطة معينة تبدأ تعاني لأنّ الإطار يتآكل أكثر فأكثر ويزداد خطر انثقابه بالطبع".

واستدرك: "كان يوماً إيجابياً، أعتقد بأنّ وتيرتنا في السباق كانت أفضل من التجارب التأهيلية، نحن فقط في حاجة لمعرفة لماذا نعاني كثيراً هناك. أنا سعيد بإنهائي السباق والمركز الرابع ليس سيئاً على الاطلاق".

سعيد بالتصدّي لفيتيل

خاض فيرشتابن في المراحل الأولى من السباق معركةً حامية الوطيس مع سائق فيراري سيباستيان فيتيل، حيث تمكّن من صدّ هجمات متصدّر الترتيب العام في العديد من المناسبات.

وقال بخصوص ذلك: "كنت أعلم بأنّني أبطأ منه، لكنّني حاولت البقاء أمامه بشتّى الوسائل المتاحة".

واختتم: "لحسن الحظّ لم يتمكّن من تجاوزي على الحلبة، وأنا سعيد للغاية بذلك".

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ألونسو يحثّ مكلارين على اتخاذ قرارٍ سريع حيال مزوّد المحركات لعام 2018
المقال التالي هاميلتون خفف من وتيرته إلى النصف بعد مشاكل إطارات فيراري

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط