أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيرشتابن "منزعج" لعدم تلقي هاميلتون عقوبة كذلك في المكسيك
أبدى ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل تفهمه للعقوبة التي كلفته قطب الانطلاق الأول لسباق جائزة المكسيك الكبرى، لكنه "منزعج" لعدم تلقي لويس هاميتون سائق مرسيدس لعقوبة كذلك.
منشور: 28-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ تجريد فيرشتابن من قطب الانطلاق الأول في المكسيك، وذلك بعد تلقي عقوبة التراجع ثلاثة مراكز لفشله في خفض سرعته أثناء رفع العلم الأصفر نتيجة حادثة فالتيري بوتاس سائق مرسيدس في المنعطف الأخير.
وكان هناك سائقان آخران بخلاف فيرشتابن اللذين تجاوزا حادثة بوتاس في القسم الثالث من التصفيات، وبينما رفع سيباستيان فيتيل سائق فيراري قدمه عن الدواسة، لم يرفع هاميلتون من قدمه عن دواسة البنزين بالرغم أنه لم يحسّن من زمنه بعكس فيرشتابن.
وضمن معرض كلامه بعد جائزة المكسيك الكبرى، أبدى فيرشتابن تقبله للعقوبة لكنه شكك في سبب عدم تلقي هاميلتون لعقوبة، خاصة وأن البريطاني تأهل على صف الانطلاق الثاني وأحرز الفوز بالسباق.
فقال: "القانون واضح جداً. الأمر الوحيد الذي أود قوله يأتي من وجهة نظري، لأن هناك الكثير من التعليقات حيال المسألة، وبالنظر إلى ما حصل، نعم، كان يجب عليّ رفع قدمي عن دواسة الوقود، لكن كان على الجميع القيام بالأمر عينه".
وتابع: "أعلم أن سيباستيان قام بذلك، لكن إحدى سيارات السهام الفضية لم تمتثل. كما أنه (هاميلتون) لم يتلق عقوبة، وذلك يزعجني أيضاً. لكن هذا ما حصل. لا يمكنني التقرير عما يجب فعله للسائقين الآخرين حيال القوانين".
اقرأ أيضاً:
من جهته، يرى هاميلتون أن فيرشتابن تجاهل علماً أصفر مزدوجاً وذلك يعني أنه أخطأ بشكل أكبر.
وبينما تعرض بوتاس لحادثته مباشرة قبل هاميلتون، لم يبدُ بأن العلم الأصفر كان قد رُفع في لحظة مرور البريطاني مكان الحادثة.
حيث قال بطل العالم خمس مرات: "كان فالتيري أمامي مباشرة، ورأيت قطعاً من سيارته على المسار، لكن لم يكن هناك علم أصفر".
وأكمل: "كنت متردداً بشكل كبير، لأنه من الواضح أن أمراً ما حصل أمامي. ترددت في العودة للضغط على الدواسة. لكن بحلول ذلك الوقت أدركتُ أنه كانت هناك حادثة وأنني تجاوزتها بطبيعة الحال".
وبالرغم من العقوبة، يرى فيرشتابن أن المنافسة على الفوز كانت ممكنة من المركز الرابع، لكن أداءه تأثر في المراحل الأولى مع هاميلتون وبوتاس، إذ كلفه الأول مركزاً على المسار والثاني ثقباً في إطاره الخلفي الأيمن.
"الانطلاقة لم تكن جيدة، ومن ثم عاد (هاميلتون) من الجهة الخارجية وكبح في عمق المنعطف الثاني، واضطررت للخروج عن المسار" قال الهولندي.
وأكمل: "بعد ذلك مع فالتيري، اتجهت إلى الجهة الداخلية ومن ثم إلى جواره، أعتقد أنه لم يرني، وكان بالفعل ينعطف ومن ثم احتكّ بإطاري الخلفي الأيمن".
واختتم: "كان عليّ إكمال لفة كاملة مع الانثقاب. وبدءاً من ذلك الحين، اضطررت للاتجاه نحو استراتيجية التوقف الوحيد، بالطبع كان ذلك صعباً جداً، لكنه كان خيارنا الوحيد للعودة إلى المركز السادس. الوتيرة كانت جيدة، السيارة جيدة - من المؤسف أننا لم ننهِ بمركز أعلى".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون "عانى" في سباق المكسيك نتيجة ضرر الأرضيّة
المقال التالي فيتيل معجب بمراسم التتويج في المكسيك بخلاف الكؤوس "القبيحة" و"رجل السيلفي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك