أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن "مندهشٌ" من الانكسار الغريب لنظام تعليق ريد بُل في أوستن
قال ماكس فيرشتابن بأنّ فريقه ريد بُل بقي "مندهشًا" حيال الانكسار الغريب لنظام تعليق سيارته "آر.بي14" الذي أطاح به خارج التجارب التأهيليّة لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى.
تم التحرير: 21-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ألحق الهولندي ضررًا بالذراع السفليّة من نظام تعليقه الخلفي الأيمن بعد أن عبر على الحفف الجانبيّة الخارجيّة عند المنعطف الـ 15 خلال القسم الأوّل من تصفيات أوستن.
وبالرغم من أنّه تمكّن من إعادة سيارته إلى خطّ الحظائر، إلّا أنّ الكسر الذي حدث إلى جانب حقيقة أنّ ذراع الدفع قد خرجت من مكانها كانت تعني عدم قدرته على العودة في بقيّة مجريات التصفيات لينطلق من المركز الـ 15 نتيجة لذلك.
وقال الهولندي: "كان الجميع يعبر عليها (الحفف الخارجيّة)، كما أنّنا عبرنا عليها في العامين الماضيين وكذلك اليوم وكان كلّ شيء على ما يرام، أي أنّ ما حدث لم يكن متوقّعًا مطلقًا".
وأضاف: "كلّ شيء كان ضمن الحدود، لم يكن هناك أيّ شيء جنوني. مثلما شاهدتم فقد كان الجميع يعبر على الحفف أيضاً".
وأردف: "لهذا السبب نحن مندهشون بعض الشيء حيال كيفيّة حدوث ذلك".
لكنّ فيرشتابن قال بأنّ ذلك لن يُمثّل مشكلة بالنسبة إليه في سباق الأحد، كون خطوط التسابق مختلفة.
وقال بخصوص ذلك: "لن تكون تلك مشكلة في السباق كوننا لا نستخدم ذات القدر من المسار في جميع الأحوال من أجل الحفاظ على الإطارات. يجب أن يكون كلّ شيء على ما يُرام".
ولم يكن فريق ريد بُل متأكّدًا ممّا إذا كانت علبة تروس سيارة فيرشتابن قد تضرّرت في الحادثة.
وقال الهولندي: "في حال حدث ذلك، فسنحصل على عقوبة وننطلق متأخّرين قليلًا وذلك لن يُغيّر العالم".
وحتّى من دون مشكلة نظام التعليق، فقد شكّك فيرشتابن في قدرته على فرض تحدٍ على مرسيدس وفيراري.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّهم كانوا سريعين للغاية. لم نفكّر مطلقًا في أنّنا نتمتّع بفرصة في التصفيات. أعتقد أنّ لدينا سيارة سباقٍ جيّدة. حظيت بشعورٍ جيّد في التصفيات خلال اللفّات التي أكملتها".
وأكمل: "آمل أن نتمكّن من تجاوز سيارات الوسط سريعًا وأن نتواجد في دائرة السباق مثل العام الماضي وأن نخوض معركة جيّدة معهم".
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: أداء فيراري تعزّز بعد التخلّي عن التحديثات الأخيرة
المقال التالي وولف: لم يكن أمام المراقبين أيّ خيار سوى معاقبة فيتيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك