أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيرشتابن: "من الحمق" الاكتفاء بحصة تجارب حرة واحدة لسباق إيمولا
يعتقد ماكس فيرشتابن أنّه "من الحُمق بعض الشيء" أن تكتفي الفورمولا واحد بحصة واحدة للتجارب الحرة عندما تعود البطولة إلى حلبة إيمولا في وقت لاحق من العام الجاري.
منشور: 06-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت الفورمولا واحد الشهر الماضي إقامتها للجائزة الكبرى الأولى على حلبة إيمولا منذ 2006 في نوفمبر/تشرين الثاني، فيما ستكون الجولة رقم 13 على روزنامة هذا الموسم.
وأشار الإعلان إلى أنّ نهاية أسبوع سباق إيمولا ستكون مقتصرة على يومين، الصيغة التي تمّ تأكيدها هذا الأسبوع بتقليص حصص التجارب الحرة الثلاث إلى واحدة.
اقرأ أيضاً:
وقد انتقد فيرشتابن ذلك القرار، قائلًا بأن الفورمولا واحد مخطئة بأن تكتفي فقط بحصة تجارب واحدة على حلبة لم تزرها البطولة لفترة طويلة.
فقال: "إذا ما كنا اعتمدنا تلك الصيغة لنهاية الأسبوع على حلبة نعرفها وقدنا عليها بسيارات الحقبة الحالية، ما كنت تلك لتشكّل مشكلة على الإطلاق".
وأضاف: "في النهاية، سيكون الوضع هو ذاته على الجميع، فلا مشكلة في ذلك، لكنني أعتقد أنها خطوة خاطئة بعض الشيء".
وتابع: "ليمنحونا حصّتين، فقط لنجرب ونعرف الأمور، ونتأكد من أن كل شيء يعمل على يرام، بدلًا من حصّة واحدة. لا أهتم إن كانت صيغة نهاية الأسبوع من يومين، لكن عندها امنحونا حصّتي تجارب حرة. حتى لو كان من الأفضل أن تكونا حصّتين من ساعة لكل منهما بدلًا من حصة واحدة تمتد لساعة ونصف".
وأكمل: "أعتقد بأن تلك خطوة حمقاء بعض الشيء".
وعند سؤاله إذا كان ما يزال متحمسًا لسباق إيمولا، أجاب فيرشتابن قائلًا: "أنا متحمس جدًا للتسابق هناك. أعتقد فقط أنّه من الخطأ بعض الشيء كيفية صياغتهم للجولة. إنّه أمر مؤسف كونها حلبة رائعة".
من جهته تشارك زميل فيرشتابن ضمن صفوف ريد بُل أليكسندر ألبون الرأي مع الهولندي قائلًا بأنّه كان ليصبح من المنطقي أكثر أن تتقلص أيام نهاية الأسبوع إلى يومين على حلبات استضافت عدة جوائز، مثل سيلفرستون.
"كان ليكون من المنطقي أكثر أن نخوض جولة من يومين على حلبة مثل سيلفرستون، حيث أقمنا سباقين متتاليين" قال ألبون.
وأردف: "لا نحتاج في الحقيقة لخوض ثلاثة أيام أضافية على ذات الحلبة، لذلك كانت تلك الخطوة لتكون أفضل".
اقرأ أيضاً:
من جانبه، قال سيباستيان فيتيل سائق فيراري أنّ ذلك التغيير سيكون "مثيرًا"، لكنّ الفرق ستكون تحت ضغط من أجل بلوغ الإعدادات المثالية على السيارة.
"سنحظى جميعًا بذات الوقت للوصول إلى الوتيرة المطلوبة والتوجه إلى التصفيات. سيكون ذلك مثيرًا" قا الألماني.
وأضاف: "لا أعلم عدد الإطارات التي ستكون لدينا أو نوعها بعد. ولكن الأمر الأكثر أهمية سيكون على الأرجح الحصول على وقت كافٍ على الحلبة للاعتياد عليها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يُهاجم من وصفوه بالعنصريّ لرفضه الركوع
المقال التالي بوتاس: إتمام الصفقة الجديدة مع مرسيدس لموسم 2021 "كان سهلًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك