أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
فيرشتابن: من الأفضل "وضع جدار" مكان الحفف الجانبية المرتفعة
جدّد ماكس فيرشتابن انتقاداته حيال الحفف الجانبية في حلبة ريد بُل رينغ إذ أوضح بأنه من الأفضل "وضع جدار" مكان الحفف الصفراء الخطيرة التي يتم استخدامها خلال أحداث نهاية هذا الأسبوع.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 01-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعرّض الهولندي إلى حادثين خلال الحصة الافتتاحية من التجارب الحرة حيث تضرّرت سيارة ريد بُل الخاصة به في مناسبة أولى عند المنعطف الثامن ثم عند المنعطف الخامس ما أجبر فيرشتابن على الانسحاب مُبكراً من التجارب.
وقال سائق ريد بُل الذي انتقد كذلك الحفف الجانبية في الإذاعة الداخلية للفريق: "المشكلة هي أنني أتفهّم أنه علينا احترام حدود المسار، لكن من الأفضل وضع جدار في ذلك المكان".
وتابع قائلًا: "لقد حطمت جناحين أماميّين ونظام التعليق الأمامي، ونعم أعتقد أنها مرتفعة بعض الشيء، لكن علينا البقاء بعيداً عنها من جهة أخرى".
ثم أضاف: "تحاول تجنبها عند المنعطف الأول، أظن أنه كان من الأفضل وضع حافة جانبية مستقيمة بدل عدّة حفف صغيرة".
وعندما سُئِل إن كان قد استخلص العبرة من الحادثين اللذان تعرض لهما، قال فيرشتابن: "الحفف الجانبية مرتفعة للغاية وتمثل عبئاً كبيراً على السيارة، لم يكن لديّ مساحة واسعة للمرور ولمست الحفف الجانبية التي قامت بتحطيم قضيب التوجيه ما جعلني غير قادر على الانعطاف".
وأكمل: "لم أكن أتوقع أن تكون بهذا التأثير على السيارة".
"سعيدٌ بوتيرتي حتى الآن"
أنهى فيرشتابن حصة التجارب الأولى في المركز الثامن على بُعد 0.8 ثانية من زمن المتصدر، نيكو روزبرغ سائق مرسيدس.
وصرّح سائق ريد بُل في هذا الصدد: "وتيرتي كانت جيّدة قبل أن أتعرض إلى المشكلة مع الحفف الجانبية"، وأضاف: "لكن ذلك لم يُؤثر على عمل الفريق إذ أن أداءنا كان جيداً من جديد في التجارب الثانية، بالطبع كنا نريد السير لمسافة أطول على المسار لكن إجمالاً لم يكن الأمر سيئاً للغاية".
وأكمل: "لم أكن أعتقد أنني سأكون قريباً -من وتيرة السيارات الأخرى- وسنرى كيف ستجري الأمور غداً مع مرسيدس. أنا مسرورٌ إلى حدٍّ ما، بالطبع كنت آمل في البقاء لفترة أطول على المسار لكنني سعيد باللفات التي أتممتها".
وحول الأحوال الجوية التي قد يفضلها، أجاب الهولندي: "آمل أن تكون الأجواء ممطرة، مع وجود عواصفَ رعديّة، سيكون ذلك مفيداً جداً لنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ الأسرع في التجارب الثانية وسط تساقط غزير للأمطار
المقال التالي ساينز: شائعات انتقالي إلى فيراري ليست أمراً سيّئاً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك