فيرشتابن: مقارنة غروجان بين سيارات الكارتينغ والفورمولا واحد "خاطئة تماماً"
يرى ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أن الكلام حيال عدم تشكيل سيارات الفورمولا واحد لتحدٍ بدني كافٍ أمر "غير صحيح"، حيث اعترف بأنه مذهول من ادعاءات رومان غروجان بأن قيادة سيارات "كارتينغ" أكثر صعوبة.
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
أندي هون/ صور لات
أشار لويس هاميلتون عدة مرات إلى ضرورة نقل التركيز نحو رفع الصعوبة البدنية لقيادة سيارات الفورمولا واحد، حيث يرى أن قيادة الجيل الحالي منها باتت أمراً سهلاً للغاية.
كلام هاميلتون دفع بسائق فريق هاس رومان غروجان إلى التصريح بأنه شعر بالإنهاك حين قاد سيارة كارتينغ وبشكل أكبر مما لو كان يقود سيارة فورمولا واحد.
لكن تلك التعليقات لم تعجب فيرشتابن، الذي يرى أن التحدي الذي تفرضه سيارات الفورمولا واحد يصل بالفعل إلى الحدود القصوى – مشيراً إلى أنّ وجهة نظر هاميلتون نابعة من كون سيارة مرسيدس جيدة بشكل كبير.
حيث قال الهولندي: "تلك ترّهات بالنسبة لي. نحن الآن أسرع بكثير مما كنا عليه في المواسم السابقة. لا أفهم من أين تأتي مثل هذه الأفكار".
وحين سُئِل حيال تعليقات هاميلتون بأنه يستطيع بسهولة إكمال ثلاثة سباقات متتالية، أجاب فيرشتابن: "لو كنت تمتلك مثل تلك السيارة الجيدة، حينها يمكنك قيادتها بنسبة 90 بالمئة".
متعجب من تصريحات غروجان
أوضح فيرشتابن أنه محتار حيال السبب الذي يدعو غروجان للتصريح بأنه وجد قيادة سيارات الكارتينغ أكثر صعوبة.
فقال: "ما قاله غروجان لا يمكنني فهمه على الإطلاق. فأنت تستعمل مجموعة عضلات مختلفة تماماً حين تقود سيارة كارتينغ".
وأكمل: "لو أردتُ العودة لقيادة سيارة كارتينغ، فسأكون منهكاً تماماً بعد 20 أو 30 لفة. بينما عندما كنتُ بعمر الـ 15 كان بوسعي إكمال 300 لفة في يوم واحد ومن دون أية مشكلة على الإطلاق".
وأردف: "هل يعني هذا أنني لستُ بنفس قوتي عندما كنتُ في الـ 15 من عمري؟ كلا على الإطلاق. بل أنت تستعمل مجموعة عضلات مختلفة تماماً. إذ تستعمل ذراعيك بشكل كبير".
وأضاف: "لا منطق على الإطلاق في تلك المقارنة. انظروا، لو وضعتم بعضاً من زملائي الذين ما زالوا يقودون في الكارتينغ خلف مقود سيارة فورمولا واحد، لما كان بوسعهم الشعور بأعناقهم (من كثرة الإجهاد) في اليوم التالي".
واختتم: "بينما بوسعهم إتمام 300.000 لفة في العام على متن سيارة كارتينغ. لذا، أعتقد أنها مقارنة خاطئة تماماً".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments