فيرشتابن: مقارنة غروجان بين سيارات الكارتينغ والفورمولا واحد "خاطئة تماماً"

أشار لويس هاميلتون عدة مرات إلى ضرورة نقل التركيز نحو رفع الصعوبة البدنية لقيادة سيارات الفورمولا واحد، حيث يرى أن قيادة الجيل الحالي منها باتت أمراً سهلاً للغاية.

كلام هاميلتون دفع بسائق فريق هاس رومان غروجان إلى التصريح بأنه شعر بالإنهاك حين قاد سيارة كارتينغ وبشكل أكبر مما لو كان يقود سيارة فورمولا واحد.

لكن تلك التعليقات لم تعجب فيرشتابن، الذي يرى أن التحدي الذي تفرضه سيارات الفورمولا واحد يصل بالفعل إلى الحدود القصوى – مشيراً إلى أنّ وجهة نظر هاميلتون نابعة من كون سيارة مرسيدس جيدة بشكل كبير.

حيث قال الهولندي: "تلك ترّهات بالنسبة لي. نحن الآن أسرع بكثير مما كنا عليه في المواسم السابقة. لا أفهم من أين تأتي مثل هذه الأفكار".

وحين سُئِل حيال تعليقات هاميلتون بأنه يستطيع بسهولة إكمال ثلاثة سباقات متتالية، أجاب فيرشتابن: "لو كنت تمتلك مثل تلك السيارة الجيدة، حينها يمكنك قيادتها بنسبة 90 بالمئة".

متعجب من تصريحات غروجان

أوضح فيرشتابن أنه محتار حيال السبب الذي يدعو غروجان للتصريح بأنه وجد قيادة سيارات الكارتينغ أكثر صعوبة.

فقال: "ما قاله غروجان لا يمكنني فهمه على الإطلاق. فأنت تستعمل مجموعة عضلات مختلفة تماماً حين تقود سيارة كارتينغ".

وأكمل: "لو أردتُ العودة لقيادة سيارة كارتينغ، فسأكون منهكاً تماماً بعد 20 أو 30 لفة. بينما عندما كنتُ بعمر الـ 15 كان بوسعي إكمال 300 لفة في يوم واحد ومن دون أية مشكلة على الإطلاق".

وأردف: "هل يعني هذا أنني لستُ بنفس قوتي عندما كنتُ في الـ 15 من عمري؟ كلا على الإطلاق. بل أنت تستعمل مجموعة عضلات مختلفة تماماً. إذ تستعمل ذراعيك بشكل كبير".

وأضاف: "لا منطق على الإطلاق في تلك المقارنة. انظروا، لو وضعتم بعضاً من زملائي الذين ما زالوا يقودون في الكارتينغ خلف مقود سيارة فورمولا واحد، لما كان بوسعهم الشعور بأعناقهم (من كثرة الإجهاد) في اليوم التالي".

واختتم: "بينما بوسعهم إتمام 300.000 لفة في العام على متن سيارة كارتينغ. لذا، أعتقد أنها مقارنة خاطئة تماماً".